汽車電驅和電池技術的發展在很大程度上降低了汽車行業的入門門檻，催生了一大波電動汽車的造車新勢力。在中國國內自然不用說，以「蔚小理」為代表的新勢力如今做得風生水起，即使在大佬雲集的德國，也有不少的造車新勢力出現，例如e.go。
日前，這家德國造車新勢力推出了第二款量產車型e.wave x，也可以看做是e.go Life的跨界車型。除了更具冒險精神的跨界外觀之外，這款純電動小車還提供了更大的動力、更長的續航里程，以及升級的內飾。
（e.go Life）
回顧一下e.go首款車型e.go Life，較小的車身搭配簡潔圓潤的外形，特別是前臉搭載了圓形大燈，與菲亞特500有幾分相似，時尚且靈動。基於e.go Life打造的跨界小車e.wave x在風格上做了不少的改變，此前簡潔圓潤的車身得到了保留，但增加了大量的跨界元素，呆萌之中又多了幾分硬朗。
細節上，e.wave x採用了封閉式前臉設計，大大的圓形前大燈嵌入在黑色的裝飾當中，頗顯靈動，並且作為跨界版車型，新車還在大燈下方配備了一對圓形的射燈，增添了幾分越野的味道。下方的前保險杠造型寬大，搭配了灰色裝飾件，還集成了LED日行燈，頗具運動感。
側面來看，新車的身型小巧緊湊，配合流暢的線條，頗具靈動感。車頂上配備了鋁合金行李架，增加了實用性；下方配備18英寸大尺寸輪胎，輪眉明顯外凸，採用了黑色塗裝，更具越野氣質；車門下方的側裙也換成了厚重的塑料件，與黑色包圍融為一體，凸顯跨界的味道。
尾部的設計與整體風格保持了一致，圓筒型的尾燈嵌入在黑色的尾門當中，運動感十足。下方的後保險杠尺寸很大，造型粗獷，集成了後霧燈和牌照框，還設計了格柵一般的裝飾，氣質上更顯硬朗。
內飾部分，e.wave x沒有沿用e.go Life的風格，而是進行了重新設計，採用黑色和深灰色組成的雙色搭配，加入了炮筒式空調出風口，時尚又不乏運動感。在智能化打造上，新車配備了由液晶儀錶和中控觸摸屏組成的雙聯屏，尺寸達到23英寸，能滿足年輕消費人群對於智能互聯的需求。
動力方面，e.wave x配備了一台最大功率為80kW的後輪電動機，相比e.go Life的57kW增加了不少。續航里程新車可達240km（WLTP工況），是老款車型117km的兩倍多，同時還兼容11kW的快速充電。目前e.wave X已經開啟了預訂，價格24990歐元起，預計2022年底首批交付，上市後將於菲亞特500等車型一起競爭電動小車市場。
