湖北日報訊 （通訊員曾棲）9月29日，磁湖畔，黃石市有軌電車正在試運行「開跑」。現場，中建深圳裝飾有限公司（以下簡稱中建深裝）黃石項目部施工人員堅守陣地，加緊推進工程進度，確保黃石有軌電車一期項目今年年底順利交付。
黃石市有軌電車正在試運行 。（中建深圳裝飾有限公司供圖）
據介紹，黃石市有軌電車一期項目是黃石市重點工程，預計年底實現通車。項目全線約26.8公里，穿越磁湖、黃荊山兩大風景名勝區，線路連接新老城區、對接大冶城區，共設站30座（含預留站1座），其中高架站2座，其餘均為地面站。該項目開通後，將填補黃石市沒有城市軌道交通的空白，極大地改善城區交通出行，同時還能帶動沿線城市風貌的提檔升級，這對推動黃石城市交通升級改造具有重要意義，對於提升城市品質、促進黃石市轉型發展將發揮重要的作用。
會議部署項目進度現場。（中建深圳裝飾有限公司供圖）
車站幕牆裝配現場。（中建深圳裝飾有限公司供圖）
中建深裝負責黃石市有軌電車一期項目車站鋼結構、幕牆及裝飾工程。項目建設團隊嚴把質量關。在歷史罕見的高溫「烤驗」下，為了保證車站施工進度和焊接質量，減小拼接誤差，避免露天作業，採用工廠整體預製，分段吊裝的裝配式施工方案，利用BIM技術將鋼結構及玻璃幕牆材料統一下單，同步進行生產，鋼結構在加工廠內整體焊接，切割分段後運輸至現場進行吊裝，一個站台僅用1.5個小時便圓滿完成安裝任務，極大的縮短了現場的焊接及吊裝作業時間。在鋼結構施工完後，玻璃幕牆可立即展開施工，真正達到工序的無縫銜接，實現了快速精益建造，確保有軌電車試跑節點完成。
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