中国报道讯(闫志轩 报道)从吉利晋中基地首台远程甲醇重卡的正式下线，到全球首款吉利甲醇混合动力轿车在晋中交付，再到9月1日，太原能源低碳发展论坛甲醇经济分论坛于晋中即将召开……在山西能源低碳转型发展的大背景下，晋中建设国家级甲醇经济示范区意义非凡，晋中发展甲醇经济正当其时。
从甲醇造车开始 构建千亿级甲醇经济新生态
甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点，是世界公认的清洁燃料。山西是煤炭大省，也是全国甲醇资源最丰富的地区，在1982年率先开始了甲醇汽车和甲醇燃料的研究，是全国推广示范区域最广、示范技术最全、持续时间最长的省份。加快甲醇燃料和甲醇汽车的推广应用，是山西省争当全国能源革命排头兵、推进产业结构低碳绿色转型升级的一项重大举措。
第4代帝豪醇电混动轿车在晋中交付，并成为2022太原能源低碳发展论坛甲醇经济分论坛指定用车，将为会议提供绿色、低碳、科技出行服务。
煤制甲醇产业的绿色低碳技术改造、CO2资源化利用、与可再生能源绿氢绿氧耦合等技术创新，将成为煤炭清洁高效利用的现实且重要途径。
“晋中以煤为主的基本市情短期内难以改变，加快煤炭高端化、多元化、低碳化发展，实现从燃料向原料、材料、终端产品转变是必然选择”。晋中市委副书记、市长常书铭思路清晰，“建设国家级甲醇经济示范区，正逢其时、时不我待，晋中要争主动谋长远，蓄势启航国家甲醇经济示范区建设”。
发展甲醇产业，晋中拥有得天独厚的优势。“研究起步早、产业基础优、技术支撑强、配套链条长”，2012年晋中市就已成为全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，也是唯一一个通过国家验收的甲醇汽车试点城市，经过30年的探索，在甲醇汽车生产、甲醇燃料制备技术、甲醇燃料加注等方面具有良好的先发优势。
引进吉利汽车，是晋中布局甲醇经济的重要一步。吉利控股集团深耕甲醇汽车17年，成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，形成核心技术专利200余件，开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款，在全国规模化运行近3万辆，总运行里程近100亿公里，成为全球唯一量产甲醇汽车、产品走向欧洲的企业，在技术成熟度及产品投放规模方面都处于国际领先水平。
晋中拥有甲醇产业基础优势，吉利掌握甲醇汽车技术优势，珠联璧合、相得益彰。
当前，晋中市正依托新能源汽车产业集群上成型成势的产业基础，强力启动建设“国家甲醇经济示范区”，建设一流的甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车、建设绿色甲醇生产加注体系，向着构建千亿元级甲醇经济生态目标全速进发。
场景多元应用 晋中甲醇经济未来可期
“甲醇经济发展到今天，迫切需要在条件成熟地区建立全域化甲醇经济示范区，做好产业集聚，塑造应用场景，树立典范，以一地率先发展带动多地全面市场化，为快速发展甲醇经济蹚新路开新局。这一重任就落在了晋中头上。”
常书铭介绍，晋中已经形成了从甲醇燃料生产供应到甲醇汽车生产、应用的绿色全产业链体系。以吉利为核心的山西新能源汽车产业园，目前在山西省汽车产业中链条最长、规模最大、种类最多。到“十四五”时期末，该产业园新能源汽车年产量将占山西全省的95%。与此同时，做大一批、培育一批、引进一批水平高、专注于细分领域的链上配套企业，促进汽车产业链上下游联动，力争在山西中部城市群先进制造业基地战略中打造新地标。
吉利晋中基地甲醇重卡下线，并交付中铁联运用于在晋中开展的双挂汽车列车的试点运营项目。
“这是甲醇大锅灶、炒灶，那是煲仔炉、矮汤炉，还有海鲜蒸柜、煮面桶……我们研发的甲醇灶具涵盖炒、蒸、煮20多个品种，广泛应用于饭店、酒店、百姓家用等场所。”麻晋川说起集团旗下甲醇类科研产品很是自豪。
山西煜能科技开发有限公司，不仅在国内独家实现了甲醇商用灶具的系列化生产。其自主研发生产的甲醇燃料家用采暖炉，以低碳环保、使用便捷、经济性强的技术优势广受市场欢迎。“2016年开始，我们公司先行先试进行了甲醇清洁取暖技术应用，收效显著;2018年以来，先后投入1.2亿元实施‘以醇代煤’项目;2019年，先后为晋中8个县(区)的企事业单位、学校、农户安装甲醇采暖锅炉。”
为了有效激活资源和产业优势，统筹保障能源安全和促进经济发展，切实解决能源生产和消费活动碳排放问题，晋中瞄准甲醇经济突破口，推动“一区两园四板块”国家级甲醇经济示范区建设顺利起步，以国家级甲醇经济示范区为引领，以甲醇汽车装备制造和绿色甲醇循环经济产业园“两园”为支撑，建成包括装备制造、生物质制甲醇、焦炉气制绿色甲醇及甲醇经济小镇“四个板块”的千亿级产业集群。
年制备100万吨绿色甲醇，年产10万台甲醇乘用车，建设1000座甲醇加注站，年产5万台甲醇增程重卡，建设5个绿色甲醇经济特色小镇，随着“11155”工程的有序推进，晋中，正朝着“跨越油气时代，走向液态阳光”的目标稳步前行。
