随着市场中消费群体的改变，人们在物质生活的基础上开始关注精神层面的获得，在这样的背景下越野这一话题也越来越热，有人说城市SUV努努力是不是也能去越野？有人说硬派越野车好看是好看，油耗成本让人肉疼？还有人说轻越野只是概念还是真的能野？既要在城市道路里通勤，又要在非铺装路面越野，到底什么车才能又享受生活又能享受自由呢？听说不如看见，近日，懂车帝就这一课题展开了一场实测。
这场“比赛”的参赛“选手”一共被分为三个组别，分别是由哈弗二代大狗2023款 2.0T 四驱潮野Plus、哈弗大狗2024款 2.0T 四驱 中华田园犬版组成的轻越野战队、由本田CR-V 2023款240TURBO CVT两驱活力5座版、星越L 2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型、长安CS75PLUS 2023款 第三代 2.0T 自动尊贵型组成的城市SUV战队以及由牧马人 2021款 2.0高地四门版、坦克300 2023 越野版 征服者、卫士2022款 110 P400 暗黑特别版组成的硬派越野战队。
三个组别分别在多个极限越野场地进行挑战，比赛最终以轻越野队伍取胜而告一段落。
更体贴的越野陪伴
实际上，三个组别代表的是目前中国汽车市场中话题比较多的三大类型，当这群人既要对生活负责，又要为自由买单的时候，选择一款什么样的车就尤为重要。
在这场实测中，哈弗狗品类轻松摘取桂冠也是再一次将3/4刻度的概念展现在用户面前。在哈弗大狗上市3年的时间里，哈弗狗品类在全球销量超35万辆，在2023年前两个季度，狗品类销量为70566辆，10月销量更达到了18849辆，同比增长88%，这是狗品类连续第7个月销量超过1.5万辆。
哈弗狗品类的热卖不禁引发一种思考——对于用户来说，汽车除了是一种移动工具外，还在用户的生活中充当了什么角色？
哈弗发现市场中有这么一类人，他们正在将“生存和活着”变成真正的“生活”，当城市时间结束，他们渴望突破舒适圈的平庸，当越野结束的钟声敲响，他们希望瞬间回到原本的角色中去，这就是狗品类3/4刻度诞生的背景，也是轻越野这一概念诞生的催化。当哈弗狗品类从一个交通工具变成一个用户生活场景转换的陪伴者，我们也就明白了其取名为“狗”的真正用意。
2024款大狗如何“野”起来
2020年哈弗大狗在人们的热议中上市，这一名称的出现就注定了这是一款关注度极高的车型，新车上市后凭借着“比城市SUV多一刻度的野趣，比硬派越野车多一刻度的舒适”的产品定位创造了上市20天订单破万的销量成绩，打开了轻越野这一全新的细分市场。
在更年轻、更新潮的“人设”下，哈弗大狗迅速占领市场高地，随着用户需求的升级，车辆随之升级——2024款大狗上市。作为品牌旗下重要的一款年度车型，2024款大狗的升级是非常明显的，小到外观、大到动力和智能化配置，每一个细节都是2024款大狗针对用户需求所进行的改变。在这次懂车帝的实测中我们主要考察的是这款车的动力和越野能力。
当然，轻越野也是越野，那么越野最重要的几个因素绝对还是车辆的动力和越野能力。2024款哈弗大狗搭载“中国心”十佳发动机，其最大功率175kW，最大扭矩385Nm，2.0T车型则搭载了长城汽车自研全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，进一步提升了车辆的燃油经济性。
而在越野能力上，相较于城市SUV来说，2024款哈弗大狗搭载了少见的中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁组合，也就是在“越野人”口中常说的两把锁。同时，机械牙嵌式锁止可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出，提高了车辆的脱困能力。
另外，2024款哈弗大狗搭载了8种驾驶模式，在原有的经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地6种驾驶模式基础上又添加了草地/碎石、凹凸路2种全地形模式，丰富了用户的出行场景，也提高了车辆的越野能力。
在懂车帝发起的这场活动中，2024款哈弗大狗在通过巨石单边桥的时候表现得非常轻松，虽然这款车相较于专业越野车来说是承载车身，但因为其接近角24°，离去角30°，纵向通过角22°，最小离地间隙200mm，再加上产品本身的动力组合，通过的过程中车身比较稳定，也没有发生异响。
同场比拼的城市SUV相对来说通过就比较困难了，也许越野这些事儿，还是要交给带“锁”的。
二代大狗能否继续“野”
在汽车行业内，我们不乏听到“用户画像”这一概念，车企也经常表达自身产品是通过用户画像而来，但什么是用户画像？哈弗大狗明显就是在城市SUV和硬派越野SUV之间找到了一个用户痛点，并将点变面，开拓成一个蓝海市场，当这个蓝海随着竞品车型的不断加入，从而逐渐出现变成红海的趋势，哈弗大狗又叫来了自己的新帮手——哈弗二代大狗。
这款车型的最大功率175kW，最大扭矩385Nm，在汽车行业里，经常将功率比喻为加速跑，将扭矩比喻为搬箱子，这也就是说，在这样的数据下，无论是城市道路的加速还是在一些非铺装路段的穿越对哈弗二代大狗都是比较轻松的。
作为一款定义为可越野的SUV，哈弗二代大狗从车身设计就考虑到了越野需求，在通过性方面，哈弗二代大狗接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，同时这款车还搭载了智能电控四驱系统以及后桥电控机械牙嵌式差速锁，在通过懂车帝这次测试中的各种模拟越野路段时候的表现都比较平稳。
诚然，哈弗二代大狗还预设了泥地、沙地、雪地、凹凸路、草地/碎石，并且在经济、标准、运动这三个常规模式外还增加了AUTO模式，在离开这些模拟路段，进入真实越野路段的情况下也能保证车辆的平稳行驶。而540°场景感知系统在实际驾驶情况下则更可以保障车辆安全的通过一些陌生路段。
在懂车帝做的这场测试中的巨石路段，城市SUV并没有通过这一路段，但是哈弗二代大狗和硬派越野车都平稳通过。但整场测试下来，硬派越野车的油耗表现是很多大众难以接受的，而哈弗二代大狗的整个油耗成本则低了不少，与此同时哈弗二代大狗还有PHEV版本，让越野更轻、更友好了一些。
结语
有很多人会对于哈弗大狗和哈弗二代大狗存在一些误会，虽然名称相似，两款车无论在哪个维度上都有着很大的区别。从价格上看，哈弗大狗主销车型主要布局在10～13万元区间，哈弗二代大狗燃油版主要布局在13～15万元区间，PHEV版主要覆盖16～18万元区间。这就意味着，如果你的购车预算在10～20万之间，你只要考虑是需要燃油版的还是新能源的就好了，因为在这个购买力十分旺盛的区间，每一个预算等级你都能看到哈弗狗品类的身影。
值得一提的是，这种频繁的出现并没有引起用户的视觉疲劳，在2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果发布看，哈弗大狗获得10-15万紧凑型SUV类别用户满意度第一，哈弗二代大狗则荣获2023年市场关注新车(SUV)类别满意度第一（信息来源：中国质量协会官网）。
那么这样的一场实测下来，你有没有决定好要去开哪款车去生活、去越野呢？
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