《向风而行》当顾南亭抱着程霄时,还认为“飞安”只是本手册吗?

电影快讯 2100℃

(在茫茫人海中,能遇见是一种缘分,若是喜欢请关注花煜寒哦)

花煜寒|文

《向风而行》当顾南亭抱着程霄时,还认为“飞安”只是本手册吗? - 陆剧吧

文接上回:当我还在被《向风而行》第13集中那个“熊孩子变月老”桥段弄得啼笑皆非时。

转身就看到了第14集中,这场有些不幸中万幸的“空难事故”。

虽然在过程中,我们看到了可预知的程霄会被江韬栽赃,以及顾南亭与程霄之间必定会起一丢丢化学反应。

但很多人或许忽视了一点,这可能是能顾南亭执着于“安全手册”的一次狠狠打脸。

《向风而行》当顾南亭抱着程霄时,还认为“飞安”只是本手册吗? - 陆剧吧

不可否认,顾南亭执着的这本“安全手册”,确实对飞行安全起着至关重要的作用。

但这本手册的重要性,却不见得是飞行安全的全部内容。

甚至在作用上,被顾南亭的经历与执拗无限放大了。

而这一次飞安事故再一次证明,飞行安全或者说航空安全绝不简单是几张纸、几个字可以维护的。

《向风而行》当顾南亭抱着程霄时,还认为“飞安”只是本手册吗? - 陆剧吧

就像夏至所说的那样,飞机确实是世界上最安全的交通工具,但这样的安全是以“乘客旅程”这一概念来计算的。

如果以每100万个小时才会有12.25人死于航空事故的几率来看,实际上汽车要比飞机更加安全。

虽然汽车的事故率确实很高,但这是一种大多数人都可以取得驾照的运输方式。

相比起飞机这种极少数人才能开的交通工具来说,这就是一种“把命交在其他人手中”的赌博行为。

《向风而行》当顾南亭抱着程霄时,还认为“飞安”只是本手册吗? - 陆剧吧

更重要的一点是,比起其他交通工具,空难的生还率只有非常低的24%,这可是比其他交通工具低很多很多的。

更重要的一点是,比起因安全手册执行不到位而造成的空难来。

最多、最大、最惨的空难,大多都是因为那些无法在测试中发现的飞机潜在缺陷造成的。

比如“英国海外航空781号班机空难”,是因机身蒙皮厚度不足而引发的。

(此文章系“花煜寒”原创文章,非“花煜寒”账号发布皆为抄袭与搬运!)

《向风而行》当顾南亭抱着程霄时,还认为“飞安”只是本手册吗? - 陆剧吧

比如“美国航空96号班机事故”及“土耳其航空981号班机空难”,是因为舱门设计上的瑕疵而引发的。

比如之前禁止在飞机上使用手机的规定,是由于“十字航空498号班机空难”而引发的。

比如“乌伯林根空难”,是由于空中防撞系统建议与航管指示出现冲突而引发的。

更可惜的是,顾南亭似乎忘记了“特内里费空难”,这场引发了“副机长应该勇于指正机长可能是错误的”讨论与决定。

《向风而行》当顾南亭抱着程霄时,还认为“飞安”只是本手册吗? - 陆剧吧

因为,无论是谢泽天、江韬、老蔡还是顾南亭。

这些鹭洲航空内部的头部官员、顶级飞行员,都不一定每句话、每个想法都是对的。

即便是江韬这位飞行部的部长,也会在降落时出现不该有的疏失与错误。

即便是一丝不苟的顾南亭,他所撰写的安全手册,就一定是一本合情、合理、实用、有用的安全手册吗?

《向风而行》当顾南亭抱着程霄时,还认为“飞安”只是本手册吗? - 陆剧吧

最重要的一点是,相对程霄之前的货运飞机来说,客运飞机最危险的不是飞机、驾驶员、空姐等空乘人员。

而是每一次飞行都不同的上百名乘客!

他们会在需要关闭手机时,绝不断开所有无线电信号。

他们会在需要竖起靠背、收起小桌板时,绝不做这些该做的安全动作。

他们会在空中飞行时,放任自己那“初生牛犊不怕飞机”的小宝贝,在机舱里肆意妄为。

他们会在天空中的这个大铁盒子里,做出许多让人无法预料的各种行为与动作。

《向风而行》当顾南亭抱着程霄时,还认为“飞安”只是本手册吗? - 陆剧吧

而这一切,都不是顾南亭那本安全手册可以杜绝与遏制的。

相反的,当一些他自为是的规定与章程,成为束缚安全员或空姐行为的枷锁后。

当那些被看到,却因为安全手册无法阻止的安全隐患与飞机一起飞上了天空后。

因此而出现的空难或完全事故,是该由这本安全手册来负责吗?

《向风而行》当顾南亭抱着程霄时,还认为“飞安”只是本手册吗? - 陆剧吧

以上便是我对《向风而行》第14集的理解与感悟,更多精彩解析,咱们下回见!

(看完记得关注“花煜寒”哦,图片来自网络)

标签: 电影快讯