博主曝车圈内幕:绝大部分车评人对销量没帮助、但能让车卖不好

快科技9月9日消息,有人的地方就有江湖,汽车圈也不例外。

如今自媒体兴盛,随便一个人都能出来拿着手机拍一拍说一说,然后就能成为“车评人”,那么这个圈子有哪些隐秘?近日,博主“小特叔叔”分享了7点相关内容。

其表示:大家好像对车圈博主挺感兴趣的啊,说点自己对这个行业的零散观察,给大家乐呵乐呵一下,说的不对以你为准。

1、绝大部分车评人对销量其实没有帮助,但有可能给你整个负面,会让你这车卖得不行

2、如果你车足够牛,比如特斯拉,没有合作任何车评人依然单车型销量第一。但这么牛的,确实罕见!

3、车评人赚钱能力很多时候其实看的是“关系”,而不是“内容”或者“流量”,这个“关系”的翻译可能就是“利益”。

4、所以,很多车评人下面的互动和流量都是刷的,公关公司也知道,品牌也知道,粉丝也知道,但好像没人在乎。

5、车企,特别车企的公关确实一般不愿意得罪车评人,倒不是真的多怕得罪,大多数是纯职业礼貌而已,叫你老师,只是个行业叫法,真的关系好,那一定是多下单。

6、因为所谓各种“关系”维护,博主很多内容都是免费的、没收钱的,所以有时候你们喷博主收钱了,他会不爽,因为他还真没收啥钱,觉得自己委屈。

7、跑各种活动试驾看似光鲜好玩,其实没啥意思。基本就是赶航班、睡大床、吃自助餐、听ppt、开开车、输出个片子,行程都排的很紧,除非自己喜欢的车,不然又累又无趣。有些甚至还没车看,只是去线下当个发布会群演。