余承东再次兑现诺言

7月9日，赛力斯集团股份有限公司（赛力斯，601127.sh）发布业绩预告，公司预计2024年半年度实现营业收入639亿元到660亿元，同比上升479%到498%；预计归属于上市公司股东的净利润为13.9亿元到17亿元，实现扭亏为盈。

作为对比，赛力斯上年同期经营业绩和财务状况如下：

2023年半年度利润总额-20.6亿元；归属于上市公司股东的净利润为-13.4亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-18.8亿元。

赛力斯表示，本期业绩预盈的主要原因，首先是上半年公司超额完成了倍增计划，产品结构向上明显，上半年公司位列中国市场豪华品牌销量第六名。其次是公司坚定软件定义汽车，坚持跨界融合，坚持技术创新、成本贡献的经营方针，新质生产力引领公司经营质量不断提升，利税增长、盈利能力持续向好。

早在2022年1月，华为常务董事、消费者业务ceo、智能汽车解决方案bu ceo余承东在深圳总部与媒体连线时，反复表示“我们要把与我们深入合作的车企打造成盈利能力最强的车企。”

如今，与一众仍在亏损的造车新势力和传统新能源车企相比，赛力斯已率先实现盈利，也算是余承东当初诺言已经兑现。

余承东当时表示，目前零售业态已经变成了以商场以及线上为中心的零售网络，若车企完全从零开始建设以商场为核心的零售体系，租金费用、人力成本非常昂贵。

对于赛力斯而言，借助华为已有的零售体系和服务网络，可以节省大量铺设零售渠道网络的费用，也会带动华为汽车bu零部件的大规模销售，实现双赢。

余承东进一步表示，凭借“aito问界m5”新车型及与赛力斯后续合作新品的产品力，依托华为强大的渠道零售能力，有信心将赛力斯打造成盈利能力最强的车企之一。