高合,传言再起!

2024年伊始,有消息称,高合的现金流断裂,供应商不发货,工厂已经停工。业内专家预测,高合汽车将是下一个倒下的造车新势力。

“谣言”四起,高合自然是坐不住,于是立马发了声明:公司一切正常,传闻不实,请大家不信谣不传谣。

辟谣、报警、感谢,一套动作下来,高合汽车完成了面对舆论危机时的系列动作。有网友称,这些动作大家都很熟悉,此前威马汽车也没少辟谣。

“车轱辘话”注意到,高合的回应似乎并未打消外界的疑虑。原论坛虽已做删帖处理,但此事掀起的风波并未因为帖子的删除而停止。

高合汽车的运营主体华人运通成立于2017年,其创始人丁磊是汽车行业的老兵。他曾任上汽集团副总裁、上海通用汽车有限公司总经理等职务。

2011年初,丁磊由商转政,曾任上海市张江高科管理委员会党组书记、主任,张江(集团)有限公司党委书记、总经理,浦东新区副区长等职务。

2015 年,丁磊决定回到汽车圈,第一站就是做贾跃亭的合作伙伴,担任乐视超级汽车联合创始人。

当时的乐视,正处于高光时刻,市值一度飙升至1700亿,贾跃亭“为梦想窒息”的口号,也吸引了丁磊。

只是,高光之后,乐视急转直下,自2016年起,陆续出现资金紧张、经营困难等问题。

合作不到两年,2017年3月,丁磊选择离职。宣告离开乐视三个月后,丁磊成立华人运通技术有限公司,成为了创始人、董事长和ceo。

在丁磊的掌控之下,高合汽车至今推出了三款车型,分别是hiphi x、hiphi z、hiphi y。

高合hiphi x在2020年上市,初始有两个版本,售价分别为68万元和80万元。这款车长得就很乐视,于是,有人把它叫做贾老板“汉化版的ff 91”。

高合也是想走先用高价车型立个牌子,再推出便宜的车来走量赚钱的路数,可惜中产的韭菜也不好割,高合的销量始终上不去。

实际上,高合汽车销量状况一直如迷雾般朦胧,已经连续多个月未公布销量数据。

“车轱辘话”几番搜索才看到,在新能源车企销量竞相创新高的2023年12月,高合汽车仅卖出564辆汽车。

在销量低迷的情况下,高合汽车只能通过融资来实现持续经营。

去年 6 月,高合母公司华人运通与沙特签署了折合超过 400 亿元人民币的合作协议。当时有分析称,这笔钱足够给高合汽车续命。

接着在去年 11 月,又有消息说沙特那边的基金打算投资华人运通至少 2.5 亿美金,同时要花 30亿美金购买华人运通的股权。

但这两天,据高合内部人员的说法,中东土豪说要投给高合的钱一直挂着,还没有到账。

其实高合的问题不是今天才曝出来,去年年初,就有人在高合门口拉“欠债还钱,天经地义”的横幅来维权,高合公司资金链紧张那时便已现端倪。

此前,高合汽车也被曝进行一轮大规模裁员,裁员比例达20%,个别部门裁员高达50%。高合方面亦表示,所谓大规模裁员为不实信息。

日前,有员工表示,由于拖欠款项,眼下包括博世在内的部分供应商已拒绝再给高合发汽车零部件。

再说几句

销量持续低迷的高合,短时间内不太可能做到盈亏平衡,要么靠外部输血来求生存,要么当资本吹起的“泡沫”破碎,它最大的可能是被市场淘汰。

网上就有人调侃,丁磊当初翻出了贾老板的“遗产”造车,没想到最终还是要变成贾老板。