文:懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 11月26日,鸿海创始人郭台铭表示,鸿海与台积电的策略完全错开,鸿海做的产品比较偏向利基型,例如下一代材料、新一代制程、新一代封装等。台积电已经做的或做得很好的市场,鸿海不需要去复制,台积电有它的主要市场,将来鸿海应该着重在汽车,以及一些看起来很小但用途很大的各种市场和技术领域的发展。
郭台铭:未来着重在汽车等领域的发展
近些年来,鸿海集团在电动汽车领域有多项布局。按照鸿海集团之前的规划,明年将继续扩大电动汽车版图。
在中国台湾地区,Model C将交付给纳智捷销售,同时,兴建高雄电池中心。在美国市场,将生产INDIEV原型车、量产Monarch电动农用车。在泰国兴建电动车制造工厂,在沙特阿拉伯推进软件及工程服务,在印度尼西亚推进电动巴士及电池制造,在墨西哥扩建车用零组件工厂。
鸿海泰国电动汽车工厂动工
前不久,鸿海集团与泰国PTT集团合资成立的HORIZON PLUS在泰国正式举行“电动汽车工厂奠基与动土仪式”。
目标在2024年完成建设并能达到生产交车阶段。初始产能为每年生产5万辆电动汽车,并逐步提高到每年15万辆电动车,以满足2030年前不断增长的电动车市场需求。
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