松溪县跨度最大桥梁——跃进大桥。陈泽超 摄
10月12日，福建松溪首条二级公路全面完工通车。松溪项目线路全长19.385公里，按二级公路标准建设;双向车道涵盖2车道至8车道，路基宽度从26-54米不等。包含子项目3个，桥梁4座，隧道3座。
据了解，作为地处福建北部山区、福建省有名的贫困县，长期以来，交通条件滞后严重制约了松溪县经济发展。2017年，中建一局五公司建设者来到这里，在这片土地上逢山开路、遇水架桥，建设基础设施。历时5年，由中建一局五公司建设的国家精准扶贫项目、福建省重点民生工程——南平市松溪县交通基础设施建设EPC总承包项目全面通车，建成的“四桥三隧”及火车站连接线工程，助力“小县城”启程乡村振兴致富路，造福城区、2镇、6乡、109个村，17万松溪人民。
松溪县长江大桥。陈泽超 摄
“过个桥就能进城，方便了我做生意，跟住在城里一样。”57岁的陈祖伦住在河东乡长巷村庙下村，每天要将地里的蔬菜瓜果卖到县城里。“我们运输茶叶到政和白茶城更方便啦。”松溪茶农叶先生说到。“以前我出门工作，要想出远门，得到最近的南平高铁站去，开车也得一个多小时。现在好了，一出门，不到10分钟就能到火车站，路通了，火车也通了，现在从松溪去哪都太方便了！”家门口的一路畅通，让出门打工的李女士激动不已。松溪人民出行难的问题被彻底解决，大大促进了人流、物流、资金流、信息流的发展。
松溪县最长隧道——寨岭隧道。陈泽超 摄
松溪县火车站连接线。陈泽超 摄
外通内联、通村畅乡，打通群众出行的“最先一公里”。该项目覆盖了109个村落、6个乡、2个镇，实现了“出门硬化路，抬脚上客车”。就拿河东乡长江村与松源街道钱桥村来说，两个村庄相距仅10公里，但隔着一条河、两座山，以前来往需要绕过县城走山路，开车40分钟才能到达，现在距离缩短为3公里，只需3分钟就能直达。一座座桥梁、一条条道路、大道小路连点成线、连线成网正在汇聚成一张交通大网，打通了城与城之间的桥梁，拉近了乡与乡之间的距离，连接了村与村之间的沟壑，方便了群众出行，拓展了城乡人民的幸福空间。（通讯员 颜丹娜 陈泽超）
松溪县最大高墩桥梁——七里溪大桥。陈泽超 摄
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