一开始，零跑汽车并不被看好，毕竟首款车型零跑s01总让人感觉违和，但后来凭借微型电动车零跑t03做起了市场，如今有了一定规模，销量也在节节攀升，消费者都将它的零跑c10/c16称为“理想平替”。最近，零跑汽车会登陆2024巴黎车展，带去的首款车型便是基于b平台打造的紧凑型suv，预计2025年上市。
零跑b10（内部代号）目前还处于伪装的状态，尺寸比较紧凑，但从车身的线条能够看出，新车设计语言跟当下的零跑车型相似，以圆润代替棱角，而且车头也采用了贯穿式灯组设计，前包围也用上了零跑c16标志性的l型设计。
相比在售的零跑车型，新车更既注重造型、比例，可以看到车窗与车身的比例大约为1:2，可以营造出低矮的运动氛围；另外，预计零跑b10会提供大尺寸的轮毂。当然了，从c柱的倾斜角度来看，新车还是会照顾到后排以及后备厢的实用性。
值得一提的是，新车将会基于零跑最新技术架构leap 3.5打造，根据官方的规划，新车隶属于零跑b系列，车型将会配备激光雷达以及ai智驾芯片，主攻10-15万元的市场。另外，零跑汽车ceo朱江明说了，未来还会带来a系列和d系列车型，前者对应10万级市场，首款车型将于明年问世，而后者对应的是20万级市场，最快2026年发布会首款车型。
如此看来，零跑汽车也在逐渐扩大、丰富自己的产品线，不同系列可以满足不同的消费需求。从目前来看，零跑的势头是非常猛的，过去的8月份，零跑就卖出了3万辆，其中零跑c16交付了8000辆。与此同时，零跑门店的数量也逐渐起来了，截止到今年的8月31日，全国已经有653家零跑门店，这个数量在持续更新中。
n点评：作为造车新势力，零跑给人一种“白手兴家”的感觉，从不被看到到月销破3万，如今又规划了几个全新系列，主打的还是零跑的老本行——性价比，聚焦20万及以内的市场。按照这个态势，零跑未来还是可期的。（文：vitamin，图：网络）
