洗刷电池壳、检查接线、测量比重、添加电解液.....9月14日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔北车辆段电池充放电检修间内，陈皞和班组职工正有条不紊的在进行电池检查作业。
陈皞正在测量测量碱性蓄电池电解液比重
今年45岁的陈皞是齐齐哈尔北车辆段车电车间检修班组的一名工长。作为设备保养人员，他和班组同事负责运用客车和段修客车车辆的电池维护保养工作。每年这个季节，也都是他们最为忙碌的时期，一天作业下来，衣服几乎全部湿透。他们成为了客车检修工作的护心人。“我们干这个工作需要的认真和细致，不能有任何差错，但能用我们的艰辛付出换来旅客的舒适安逸，感觉很值得。”陈皞笑道。
客车蓄电池是为列车控制系统及应急照明提供电源的设备，被称为列车的“心脏”，而陈皞的工作就是要为这些蓄电池进行检查、维修，确保蓄电池的状态良好。“每一次检查都要认真核对电压参数，只有我们做了，旅客才能有一个舒适、温馨的乘车环境。”陈皞一边擦拭着额头的汗珠，一边检修道。
陈皞正在测量碱性蓄电池电池电压。
偌大的电池间里，近百余台客车蓄电池正匍匐在地面上静静地充电，电池表面连接线处泛着一个个白色的电解液气泡。
“蓄电池中的电解液在充电过程中会雾化，会产生一些刺鼻的酸味产生，所以一年四季我们必须戴护目镜，电池品质的好坏直接影响着车辆的安全，影响旅客的乘车体验，所以我们必须尽全力保证蓄电池的性能良好。”
陈皞正在对新职人员培训测量碱性蓄电池方法及标准
四四方方的蓄电池虽然看起来个头不大，但最小的也在六十斤，最大的100多斤。一天检修中，他和班组职工至少要搬动近百只蓄电池，胳膊费力的多。“别看我们瘦，我们浑身都是肌肉。”他打趣地说。
陈皞和工友每周都要完成近2000余节蓄电池的任务量每挪动一组重达几十斤的蓄电池时，他们也经常会累得直不起腰身；电池充好后，还要对电池进行再次的冲洗、擦拭，但能将最完美的合格品提供给旅客，他们感觉非常值得。
作者 | 刘振鑫
编辑 | 吕天霞
责编 | 孙甄
审核 | 腾讯政务
