袁启聪被封杀?解决不了问题,就解决提出问题的人?

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如果批评不自由,那么赞美则毫无意义!这就是我们的观点。

袁启聪被封杀?解决不了问题,就解决提出问题的人? - 陆剧吧

这几天,袁启聪和享界s9的事情闹得沸沸扬扬,而最新的情况是,袁启聪的微博账号已经被禁言,在此之前,袁启聪还在微博发布声明说,“北汽,起诉我!”,但是如今连带他的微博,以及他之前发布的视频,都没有了。还没等到起诉,袁启聪已经被封杀了,而给出的理由是违法相关法规?哪条法规?批评xx是违法的?

无论他做没做小动作,难道应有的程序,不是厂家提起诉讼?他也说了欢迎起诉,但是在此之前,他就被封杀了?

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有人拿翔翔来跟他对比,但是造假和观点有分歧,完全是两个概念,这个能分清楚吗?

在这起事件中,很多人急急忙忙开始站队,我留意了一下,支持袁启聪和支持享界s9的都有,但是存在一些不理性的看客,上来就指责袁启聪是黑子,是收了钱黑享界的,甚至把他定义为汉奸走狗,日杂等等。让人不禁怀疑,现在泼脏水扣帽子,真是击垮一个人的最好手段了,质疑不了观点,那就质疑这个人,把他弄成脏的,那他说什么都是错的了。

还有网友调侃,我证明袁启聪是汉奸,因为他上个星期吃了一次麦当劳。我证明他是汉奸,因为他用的是苹果手机。我们的网络环境什么时候变成这样了?

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如果你真的看过袁启聪评论享界s9的视频,你就会发现,他对这款车不乏溢美之词,真的夸了不少,比如说车机顶级、车内的一些设计、氛围感的营造,其实夸享界s9的真不少。只是点出来地盘不行,整个视频用词是比较克制的,几乎没有提华为,都是说的北汽,我个人觉得视频整体是比较客观的,只不过在很多人眼里,享界s9不能批评,哪怕夸了99%的地方,指出一个缺点都不行。

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我想这次争议的焦点就是,袁启聪到底在评测的时候有没有做小动作,在后来的直播中,他也做了回应:

关于打方向盘的问题:

1.96n·m的力、23度方向盘对车身方向影响其实很小,袁启聪也在现场做了实验演示。

关于踩刹车的问题:

并没有踩刹车,证据就是刹车灯没亮,表显掉速是因为腾空后接触了地面才会这样。

关于车身甩尾的问题:

人控制方向盘后,esp介入会减弱,如果松开方向盘就不会产生这种情况,而随后的博主在测试的时候完全松开了方向盘。

关于二次腾空的问题:

因为后悬架阻尼导致飞坡后,享界s9的车身没有牢牢吸附在地面上,出现了二次腾空现象。

关于超速问题:

首先承认超速是不对的,但是也表示,这条路车少的时候,大家都会开的比较快。

基本上每个问题都做出了回应,解释的还算比较清楚,当然了,无论解释多少遍,泼脏水的人是不会看解释的。

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而事实上我们不讲这些,只讲一个开过车的老司机的一般做法,在腾空的时候,驾驶者一般都会紧握方向盘,而在一侧车轮抓地,一侧车轮离地的时候,车辆会向着一个方向偏转,这时候,这一侧的方向盘阻力也会瞬间减少,反映到驾驶员身上就会是看上去在往这一侧打方向,随后会下意识的反打。我觉得这样做,没有太大的问题,而在这种情况下,松开方向盘,不知道是什么样的老司机才会这么做?

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最后,我只是想说一点,所有的汽车产品,它都不是完美无缺的,不管是谁造的,谁赋能的,肯定都有缺点,怕就怕一款汽车产品,在舆论的捧杀中不再是一个工业品,其他的就不说了吧,希望有理性的人讨论,那些上来就扣帽子泼脏水的人,不用讨论了,你肯定是对的。

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