享界官方回应“S9飞坡事件”:人为干预,不客观、不严谨

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导读:官方发布声明后,事件中自媒体博主称还将发视频回应。

(文/周盛明 编辑/高莘)

日前,有自媒体在微博发布于公共道路对享界s9进行高速飞坡“测试”的视频,在视频中,该博主称车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”。从8月20日—8月25日,诸多自媒体效仿该测试,在同一路段进行飞坡“测试”,并带动了大量网络讨论。

8月25日,享界官方微博发布声明称:“经过数据分析和多次复测,我们认为该结论不客观、不严谨,对消费者形成误导”。

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享界官方表示,根据国家监控平台数据,并结合视频画面分析,此次“测试”(评测视频29:14-29:19)发生于2024年8月16日12:42左右,车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前,电门开度28.8%,方向盘向右转动23度,检测到同向力矩1.96nm;随后,方向盘向左转动并回正。

享界官方解释称,如果车辆因自身原因导致方向盘转动,方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。对此,享界认为此次“测试”系驾驶员主动干预,在过程中人为向右转动方向盘,随后向左修正,导致车辆出现横摆。

“相同条件多次复测,在驾驶员未主动干预方向盘的情况下,享界s9均能够保持直线行驶”,享界官方在声明中表示。

享界官方表示,车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则,依法依规进行,尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险测试,“我们计划开放专业测试场地,并邀请相关方莅临现场参与”。

事件当事人在享界官方发布声明后在微博发布多条内容。该博主表示,“关于方向盘为什么会有偏转,全部有科学依据”,并且称将会发布视频解释。此外,在其中一条微博中,该博主转发了享界官方的声明微博,并表示:“我完全可以自证,太过分了,我决定硬刚!”

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据悉,该事件中的车型为华为和北汽合作的新品牌“stelato享界”旗下的首款车型s9,新车于8月6日上市,售价39.98万—44.98万。

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从定价来看,享界s9所处40万—60万元的价格区间,从而与“56e”(5系、a6l和e级)等c级豪华车形成了直接竞争关系。根据华为常务董事、终端bg董事长、智能汽车解决方案bu董事长余承东此前的表述,享界s9将直面bba(奔驰/宝马/奥迪)所处的豪华市场。

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