在让整个汽车行业舒舒服服地过了春节之后，比亚迪率先打响了价格战的第一枪。众多车型轮番推出荣耀版车型，将价格下探到行业最低点。如果说秦plus的降价是掀桌子，那么汉唐荣耀版的推出就是捅了天花板。
汉ev荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元，相比老款车型降了3万；汉dm-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元，相比老款车型降了2万；2024款汉dm-p战神版共1款车型，售价25.98万元，相比老款车型降了3万；唐dm-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元，相比老款车型降了3万。
为什么说汉唐荣耀版的上市是捅了天花板呢？
自汉唐面世以来，不仅凭借新能源车先天优势成功杀入20万元价格区间，更是在安全、豪华、智能、性能、品质等方面树立同级标杆，成为b+c级轿车市场销冠和中大型suv市场销冠。
本次荣耀版的上市，不仅将价格拉低至原来紧凑级车型的价格区间，同时也在配置上再上一个台阶。
全新银釉白车色，灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷；全新藕韵灰内饰配色取自唐代流行颜色——藕丝秋半，很中国风，非常高级。配备专属10点式spa级按摩座椅、50w手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。在天神之眼的视觉传感器的配合下，云辇-c也将进化升级预瞄功能，带来运动舒适兼得的驾乘体验。支持5g的基于d 100(6nm)芯片打造的dilink 100智能座舱，将智能再上一个台阶。
秦plus的细分市场里，动辄3-4万的销量才能进入销量前几名，这是很多传统燃油车品牌的销量基石，掀了桌子的秦plus必将搅动现有格局；而在汉唐的细分市场里，更是强手如云，也是众多合资品牌的利润奶牛，不过在汉唐的价格诚意面前，相信也会成为过眼云烟。
电比油低，2024年会不会是油电之战的终结，我们一起拭目以待！
