新雷克萨斯GX引入,堪称豪华版普拉多,丰田:这次决不加价

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当前硬派市场回温,丰田开始加大在国内硬派车型的投入力度,像新普拉多就是果断引入国产,正面竞争比亚迪与长城。豪华硬派当中除了陆巡,还有雷克萨斯GX,该车定位可以看作豪华版普拉多,啥都比普拉多好一些,自然更贵一些,好在目前丰田明确雷克萨斯车型不准加价销售,即便如此还有一些高,相信随着国产硬派车型的进步雷克萨斯GX也会迎来更多的跳水空间。

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产品力方面,虽然近期新能源硬派越野像猛917以及坦克700都很强,但是雷克萨斯GX也不是吃素的。外观上三言两语说完即可,基本是家族外观,具备侧踏以及尾部拖车钩等硬核配置,车子加宽了轮眉以及前后包围,扰流板很长,线条硬朗方正,硬派但又不失风流,颜值绝对是属于出类拔萃的。新车跟普拉多差不多大,长度4950毫米,轴距2850毫米,也跟汉兰达差不多。

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内饰方面,新雷克萨斯GX颇有升级,有些酷似路虎卫士的布局,中控屏幕尺寸加大到14寸,并且给了普拉多不舍得用的电子档把,搭配无线充等配件,科技含量更高。尺寸加大也带来更好的后排表现。基础体验很棒,不过当前硬派车也开始讲究智能化,这一点上雷克萨斯GX的体验跟丰田系车型一样,相对落伍,属于傻大个的级别。不过智能化都是可以OTA的,就看丰田上不上心了。

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里里外外来看,雷克萨斯GX从经典燃油车的角度来看,的确让人直呼哇塞,从新能源车角度来看虽然不那么哇塞,但是也能引发不少触动。何况该车核心能力落在越野力上,比普拉多更强,给了陆巡同款的3.5T双涡轮引擎搭配10AT变速箱,爆发354匹,并且支持四驱、三把锁等硬派配置,新车还支持全新的Overtrail越野套件。后续有望引入插电混动版本。

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总的来讲,雷克萨斯GX的确是理想中的普拉多,跟近期国产硬派相比,普拉多一看就有些跟不上节奏,但是雷克萨斯GX完全没有落伍的感觉,各方面都跟能坦克500以及比亚迪豹5比一比,短板就是就算不加价也有些贵,海外折合46万,但是引入国内普遍80万往上了,这恰好也是顶配坦克700以及猛士917的价位,新老硬派车型的争斗谁输谁赢,毫无悬念。

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