2024年新能源车免征购置税变化,看这几个要点就够了

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2024年的新能源车购置税减免政策出来了,但大家估计很多人都没有看明白,一个是条文信息太多了,再一个是表述的理解可能让人有点云里雾里。实际上这里面最关键的改变,以及给大家带来的就是几个要点:

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从2024年开始,每台车免购置税税额不超过3万元;从2024年开始,超过33.9万元售价的新能源车将缴纳部分购置税,这两条需要结合起来理解。意思就是说,在2024年-2025年,消费者只要购买超过33.9万元的车型,就需缴纳购置税了。但是也别太担心,因为只是缴纳超过3万元以上的税费部分,比如经过计算是3.5万元的购置税,消费者实际上只需要缴纳5000元购置税就行了。或者这么理解,不管你买多贵的新能源车,虽然以前是购置税全免,现在免不了了,但还是可以让你少掏3万块。

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再一个就是设置了一些条件,让有些新能源汽车得缴纳购置税了。主要门槛要求就是,纯电动汽车:1、30分钟最高车速不低于100km/h;2、续航不低于200km;3、电池质量能量密度不低于125Wh/kg;4、根据整备质量不同,百公里耗电量应满足一定要求;在插混车型(含增程式)方面:1、纯电续航里程不低于43km;2、电量保持模式燃料消耗量相较限值比值,和电量消耗模式电能消耗量相较目标值比值做出规定。

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根据工信部的数据,差不多有10%的车型不符合新规要求。不过工信部预留了5个月的过渡期限:2024年1月1日-5月31日,也就是说明年6月1日之前,购买不符合技术要求的车型还是可以享受购置税减免政策。从中也可以看出国家出台新规定背后的用心,还是希望加速技术老旧的A00级别微型电动汽车的淘汰和升级。

此外对于换电车型是进行了政策的引导鼓励,换电车型,可以按照不带电池车型价格计算税费,换电站将有新的标准,车企提供换电服务需满足标准。总的来看,2024新规对消费者影响并不大,但对新能源车行业来说还是有重要的积极引导意义。

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