四川航空3U8633是一趟早上6:35由重庆江北机场飞往拉萨贡嘎机场的航班。
由于拉萨贡嘎机场是高高原机场，海拔3600米，所以航班采用双机长制。
在影片中，责任机长刘长健由张涵予饰演，第二机长梁栋由杜江饰演。副驾驶机长徐奕辰由欧豪饰演。这是驾驶舱的配置。
最开始的危机，爆发在驾驶舱。
飞机进入巡航状态后，起飞时紧张气氛缓和了下来。杜江进了客舱休息。
杜江在客舱指着窗外说“姑娘”，窗边的姑娘一脸不想被勾搭的样子。杜江才说“四姑娘山到了，我们把这叫做进山了”。
看见杜江在勾搭妹子，袁泉饰演的乘务长毕男连忙打起帘子，颇有深意的看了梁栋一眼，杜江就被定住了。她可是在上飞机之前就得了的叮嘱。
镜头又回到了驾驶舱。
张涵予正在向副驾驶的欧豪说过去的故事，他从前被教练训，说“骂你不是为了我，是为了我的家人。”，想让欧豪这个有点浮夸的后生仔稳重一点。
这时，第一个危机发生了，驾驶舱的挡风玻璃裂开了。
张涵予的第一反应是用手触摸，发现没有受力点后，联系空中交通管制。过程十分镇静。
塔台接线员由李现饰演，两人的对话完全还原了当时的真实情况。
这部分内容在预告片中有出现，b站有人上传了对比的视频，简直一模一样。
张涵予：四川四川8633
李现：四川8633请讲
张涵予：我现在有点故障，我申请下高度，下8400，我要返航了，我现在风挡裂了
李现：风挡裂了是吧
张涵予：哎对的
李现：四川8633，证实是返航重庆吗
张涵予：返航成都
李现：备降成都是吧
张涵予：对的
李现：四川8633收到，你先下8400保持
驾驶舱风挡彻底爆开，通讯断了，欧豪半个身子都出了驾驶舱，还好有安全带。
飞机下降，客舱出现颠簸，杜江、袁泉都试图联系驾驶舱，没有反应。
门打开后，杜江被风吹退了好几下。整个客舱的氧气面罩脱落，站立在客舱的乘务员有的就近坐下，系上安全带。拉起氧气面罩吸氧。众人把杜江往前推到驾驶舱后，把门关山，客舱才稳定下来。
张涵予减缓飞机下降的过程，欧豪才被拉力拉回到了位置上。杜江连忙给他们两戴上氧气面罩。张涵予向恢复知觉的欧豪比出了7的手势，欧豪发送了7700紧急代码，空中航空管制收到信息后，立马启动了三级紧急响应、
飞机暂时平稳运行了，危机转移到了客舱。
袁泉确认乘务员位置，李沁饰演的乘务员周雅雯负责后舱，被风刮倒在地上后就没起来。周围的乘客也帮忙喊。
袁泉一直在通过广播喊，反复呼喊。
等了几十秒，感觉很漫长的几十秒，一只手从餐车上露出来了。
李沁按下了餐车的刹车，跌跌撞撞的坐回到后舱的位置，系好安全带，吸氧。
袁泉才放下心来。
一个起飞时喝了几罐啤酒的大叔，冲到了客舱中央，要往前面闯，挡也挡不住。几个乘务员在他路过的时候，试图抓住他，都因为力量太小被甩开。
袁泉一直在通过广播喊“请回到自己的座位上”，见这人完全听不进，眼神一变，起身挡在了那位客人面前。
袁泉的眼神镇住了场。
“你要相信我们的专业”
“请相信我们，我们受过专业的训练，有信心、有能力保证您的安全”
“从飞行员到乘务员，我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全”
“这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义”
“我们需要你们的信任配合，给我们信心”
“我们的家人也在等我们回去”
“请相信我们的机长，我们会一起回去”
一段坚定的长对白更是合情合理的将整个客舱的混乱都镇住了，那个客人有点愧疚的往回走。
客舱的危机解除。
关系整架飞机中所有生命的危机出现了，想要返航成都就必须穿过一段强对流空气的乌云。
有两个选择，一是穿过，二是绕行。
绕行，机组人员的体力和氧气都会不足。
唯一的选择就是穿越乌云层。
在这个危机上，地面的表现解说了这个形势下会带来的压力，尤其是8633在雷达上消失的时候，简直是这部影片中的至暗时刻。
空中航空管制的主任咬着呼叫的耳机，抑制住情绪。接线员也有些颓丧，他们觉得这穿过的任务似乎是完成不了的。
飞机与乌云，截图来自《中国机长》预告片
飞机上的紧张也差不多。穿过云层时遇到的冰雹，打在机身上，那简直就像是灾难片。冰块和金属碰撞的声音，啪嗒啪嗒啪嗒，紧张感也啪嗒啪嗒啪嗒的往上升。
恰好是至暗时刻的时候，舍不得眨眼。
我认为这是《中国机长》最有冲突、最好看的地方。
