2024年一开年，新能源汽车市场就迎来一阵风起云涌，随着工信部公布新一期申报目录，打响新车第一炮，也让外界将目光集中在新能源领域，其中深蓝全新车型g318引起巨大关注。
深蓝g318登上申报目录，也说明这款新车距离上市不远了，在那之前，我们将结合现有消息，来总结一下有关新车的信息。
作为长安在新能源领域的前沿阵地，深蓝上市后就取得了不错的反响，无论是深蓝sl03还是深蓝s7都是口碑与销量并存的车型。显然深蓝也想乘胜追击，不过新车风格却与此前大相径庭，这次深蓝瞄准硬派越野领域，推出这款身形明显硬朗不少的深蓝g318。
外观方面，深蓝g318明显的越野风格也显示出其科技新硬派的定位，格栅采用大面积封闭设计，同时上下方进行开口，以满足进气需求。而这套设计对于一辆越野车型而言，还是十分少见。
深蓝g318的设计风格完全没有两位前辈的影子，大灯采用全新设计语言，日间行车灯为c字造型，远近光大灯为分体式。新车前车窗后视镜处能够看到一颗单目摄像头，但并没有激光雷达的身影，因此盲猜智能驾驶辅助应该只有l2级别。
同时车头处有明显的2个超声波雷达，但不知道是不是因为版本原因，或许正式上市后深蓝g318的高配版会新增智驾硬件以实现更强的智驾能力。
侧面深蓝g318的轮眉设计的非常大，周围覆盖有一层厚厚的黑色护板，不仅加强了新车的越野属性，实际行驶过程中也能防止漆面磕碰，属于越野车型中的常规设计。侧翼子板处并没有后视辅助驾驶摄像头，也从侧面佐证了深蓝g318没有高阶智能驾驶辅助的猜测。不过这一切都还是未知数，具体还要等到上市之后才能揭晓。
新车采用隐藏式门把手设计，配备电动踏板和固定踏板可选。车身后方挂有一颗备胎，并且还有外挂背包的版本，以拓展储物空间。尾门采用测开门设计，由左侧开启，把手上还有无钥匙开闭锁的按键。
从申报信息来看，深蓝g318可选轮毂设计，拥有一款20英寸的轮毂和两款18英寸的轮毂。其中255/55 r20为马牌的城市胎，255/60 r18为朝阳的城市胎，255/65 r18为玲珑的at胎。新车具备牵引资质，最大支持1.6t。
尺寸方面，深蓝g318三围为4998/1985/1960mm，轴距为2880mm，要比同类车型的坦克400 hi4-t和方程豹5都要大出一点，空间方面的表现想必无需担心。
性能配置
内饰方面，深蓝g318没有公布具体信息，但从一些图片中也窥出点端倪。可以明显看到整个前舱都是与深蓝s7和sl03截然不同的设计风格，应该是为了适应全新的风格设计的新造型。而且后排b柱位置设计了一个把手，明显是考虑到了乘客上下车的便利。
核心配置方面，深蓝g318的动力形式为增程，其中发动机使用一套1.5t排量发动机，功率为110kw。新车拥有两驱和四驱两种形式，但是后驱和四驱的后电机均为185kw，四驱前电机功率为131kw，综合系统功率为110kw。
续航方面，新车拥有两种电池包，分别为由中创新航生产的18.99kwh和35.07kwh的磷酸铁锂电池，其中后驱小电池纯电续航为77km，后驱大电池版本纯电续航为146/142km，四驱大电池纯电续航为138km。
底盘方面，目前还没有准确信息显示深蓝g318采用哪种底盘，但从一些视频和申报图来看，新车很有可能采用前双叉臂后多连杆的悬架。同时新车采用承载式车身，并没有大梁，与坦克400 hi4-t和方程豹5这类带大梁的车型有一定区别。
从目前已有的一些视频来看，深蓝g318也将支持原地掉头功能。此前比亚迪仰望u8的愿意掉头功能火爆全网，让不少用户为之惊叹。不过这次深蓝g318的原地掉头功能与与仰望u8还是有本质区别的，深蓝的原地头掉是通过两个前轮打方向之后正转一个后轮锁止一个后轮反转来实现，与燃油时代的坦克以及方程豹5的掉头方式类似，但和仰望u8这种依靠易四方平台强大的技术实力实现的掉头存在本质区别。
不过对于一台越野车型而言，具备类似功能，就能极大降低转弯半径，提升车辆操控性。
最后是价格猜测，考虑到深蓝s7和深蓝sl03都是瞄准20万元以内市场的车型，但深蓝g318无论是从尺寸还是定位来看，都不太可能是20万元以内的产品。而20-30万元的新能源市场，都在智能化方面争的头破血流，显然深蓝g318在智驾方面不具备与这些车型比拼的实力。虽然多方爆料都称新车可能会瞄准30万元市场，但我们认为这款新车还是会在性价比上做文章，25万元顶配的样子比较有竞争力。
对于深蓝首次上探至20万元价位的全新车型，你们觉得深蓝g318能成吗？
