相信很多爱车的年轻男生或多或少会有普拉多情节，童年时候看到长辈开着普拉多，幻想着自己有一天也可以拥有。随着时间的推移，自己终于可以选择一辆心仪的车，如果经济条件宽裕，普拉多自然是要被放在考虑列表里的。但是随着中规版本的停产和平行进口车标准的确定，这款车型在早几年就已经很难在国内市场找到。不过种种迹象表明，丰田开始筹备以国产的形式，把全新普拉多重新带回到国内市场，
首先，一汽丰田发文件宣布将于2024年国产全新普拉多，新车将搭载丰田最新的2.4T发动机，计划年产能3.6万辆，将与亚洲龙混线生产。由于全新普拉多采用的是非承载式车身，除了需要改造现有生产线，还需要新建部分全新生产线。
据此前的相关信息，全新一代的普拉多可能将会在下半年正式发布，新车基于TNGA-F平台打造，将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，新车此前已经发布了最新的官方预告图，从预告图来看，其前后保险杠都采用凸起的设计，整体造型还是维持宽大稳重的风格，平直的车顶为车内预留了更大的乘坐空间。
尺寸方面，全新普拉多将比现款车型更大，车长增加75mm至4900mm，车宽增加了35mm至1920mm，车高增加了10mm至1900mm，轴距增加了60mm至2850mm，实用性进一步提升。
除了外观以及尺寸有所升级之外，配置方面也会进行升级，新车的标准版会配备9英寸中控屏，高配版将升级为12.3英寸，并集成T-Connect SD导航系统，12扬声器的JBL音响系统。此外，还将配备自动驻车和新一代的TSS安全系统，支持自适应巡航、车道偏离预警和自动泊车等多种功能。
全新一代普拉多配备非承载式车身，预计将配备四驱系统+动态悬挂系统。动力方面，将会推出2.4T燃油版，最大马力279Ps，峰值扭矩430牛米，动力数据不算弱。而海外版车型将分别推出2.4T燃油版、2.4T油混版、3.5L V6插电版三种车型，这三款动力配置可能也会引入国内市场。
价格方面，参考停产前的2019款普拉多售价为49.48万元—50.58万元，全新一代普拉多在增大尺寸和换装了2.4T发动机之后，预计价格只高不低，再加上初期规划产能只有3.6万辆，起售价大有可能会超过50万元，首批车型甚至需要加价提车。
阔别三年，普拉多重新以国产的身份进入国内，的确能满足硬派越野消费者的需求，但在这个价格区间里面，单单是传统的竞争车型已经有坦克500、东风猛士这类硬派越野SUV，加上新能源车型对传统市场的冲击，全新一代普拉多未必能单靠情怀来割到精明消费者的韭菜。
