1905电影网专稿 2024春节档，《飞驰人生2》以近19亿的票房成绩（截至2月15日中午），豆瓣7.8的评分获得了许多观众的肯定。被网友评价“笑点和泪点交融，遗憾和理想碰撞......”“两个时空的对话最为泪目～赛车场面很震撼～”。
《飞驰人生2》电影延续了前作的风格，但在故事上进行了全新的创作。昔日冠军车手张驰，如今却沦为驾校教练。然而，生活总是充满了意外和惊喜，濒临停产的老头乐车厂厂长竟然主动提出赞助张驰组建车队，再战最后一届巴音布鲁克拉力赛。这样的转折，不仅让张驰的生活出现了新的希望，也让观众对后续的剧情充满了期待。
“我知道，无数次的努力，机会只有两三次。”——面对看过《飞驰人生2》后燃起斗志的观众们，《今日影评》本期邀请到了一位特别观众。一句话来介绍他的故事：58岁开始学习赛车，65岁拥有六块腹肌，15天内横跨1万公里，成为中国最年长的达喀尔完赛车手。他的人生和电影当中的主角张弛一样，始终飞驰在路上。他就是花甲车手梁伯梁钰祥。
梁钰祥作为一位资深的拉力赛赛车手，表示《飞驰人生2》中的诸多段落能够与自己产生深深的共鸣。同为车手，在赛道极速行驶时，前面的车飞沙走石，烟尘飘扬，可能5分钟它都不会散去，这就叫作盲开，需要赛车手闭着眼睛开几十米。
电影中，在最后的拉力赛中，张弛最后一次开曾经高光的赛道，这个时候盲开就极其考验张弛的基本功。此外，盲开加恶劣天气还能完赛跑进前六名，就说明张弛对于巴音布鲁克这条赛道早已无数次的在心中演练，他基本上可以背下来了，再加上张弛坚持和拼搏的精神，最终把这一段困难的赛道开过去了。电影当中的这段情节，不仅得到了资深赛车手梁钰祥的肯定，也得到了许多观众的认可，表示“最后半小时五星，爽翻！”
在梁钰祥的比赛过程当中，也会存在一些赛段或经历和巴音布鲁克格外相像。张弛的高光时刻是在巴音布鲁克这条赛道，而梁钰祥作为中国最年长的达喀尔完赛车手，跑得是越野拉力赛。
“达喀尔对我来讲就像张弛的巴音布鲁克，它是我心里的一个珠穆朗玛。”梁钰祥如此形容自己曾经站上的赛道，“我记得有一段赛道是从水边出去，然后进入一个峡谷路段，也是好多弯。达喀尔赛道也因此才有这样的两句话，就是‘挑战人的极限，挑战车的极限’。”
回想起跟电影中张弛相似的经历，再看到电影中张弛在赛道上驰骋时的热血，梁钰祥几经感慨：“太像了！太像了！我们跑的这个新疆环塔拉力赛，最后这一站到一个50公里，跟跟《飞驰人生2》太像了！也是3800多的海拔，又是急转弯，甚至在弯道的时候，方向都有点换不过来，我的领航真的在急转完道的时候帮我带了一下刹车，跟巴音布鲁克这个太像了。”
看着梁伯如此的激动，谁又能想到一位花甲老人还依旧怀揣着赛车梦呢？
电影中，张弛看到了前方不远处那个曾经闪耀的自己、曾经卓越的记录，直到最后一个飞跃，如今的张弛与曾经最为夺目的自己合二为一。在演播室里，同为赛车手，梁钰祥认为自己跟电影主角张弛也有许多相同的经历：“像我现在坐在这里，我也在想，我今年还去跑（比赛）吗？今年再跑，如果去跑怎么跑。”
你都没有在黎明的时候哭过，你谈什么人生？人生就是由无数的失败积累起来的。在《飞驰人生2》当中，五年之后的张弛沦为驾校教练。他在驾校翻车，在车里倒挂流泪，许多观众看到这里特别地心疼。可梁钰祥却表示：“翻车是赛车的一部分，一个赛车手他肯定是翻过车的，没有不翻车的赛车手。”
实际上在赛车手中，有一句非常经典的话是这样讲的——我不知道我在比赛中会发生什么样的问题才是我最大的问题。梁钰祥解释道：“实际上我们面临的困难是不知道要发生什么问题。今天轮子会跑掉一个吗？变速箱会坏吗？减震怎么样了？所有的情况都会遇见。那么遇见问题怎么办？就是不管你遇见了什么问题，你都要记着终点在哪里，只有到了终点，你今天这个成绩才是有效的，我们目标不能丢。”
在影片的最后，张驰作为巴音布鲁克赛道最后一位完赛的车手，只超过了曾经自己成绩的一秒，可能很多观众也无法理解，这一秒对于赛车手来说到底意味着什么。
梁钰祥笑了笑，显然这一秒是如此的重要：“比如说我跑达喀尔比赛，这一万公里没有一公里是可以省的，这59分钟的成绩，是你每一秒每一秒这样赛出来的，哪一秒每一秒都非常非常重要。”
对于比赛来说，最终的成绩提升一秒也是进步。在电影中，导演韩寒为张弛加持了许多戏剧情节的铺垫。张弛的一秒，就是比曾经的自己更好，自己跟自己比，显然携带了更多的精神与情感，那一秒不止是成绩，更是了却遗憾、实现理想和自我超越，证明了自己上一次的成绩是有效的。
《飞驰人生2》作为这个春节的一步赛车主题电影，反映的是所有有理想有目标的人生。无论你是否开赛车，也一定要像张驰一样，不管身处在什么样的生活状态之下，都不要丢掉梦想。“飞驰”是激情，“人生”是理性，平淡和理性当中我们仍然要怀揣飞驰的梦想，当有了机会以后，我们的人生就可以飞驰起来。
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