46.98万起的问界M9,贵吗?

华为的年终巨献、“科技车皇”——问界m9,来了!4款车型,售价46.98-56.98万元。

我们在平台上发了一条短视频,好多网友留言说,四五十万的中国车,太贵了,这个价为什么不买bba?

但是,官方数据显示,上市2小时,问界m9大订单突破了1万辆!

46.98万起的问界m9贵吗?

单从绝对价格来说,门槛不低,但比它更贵的车有的是,光说咱中国品牌仰望u8、极氪009都比问界m9贵,也不见网友喊那两台车贵呀。

原来,大家喊贵,其实是不认可它的价值,想说的是“不值”!

潜台词是,奔驰宝马就值,因为“50万买台奔驰,它会替你说话,但是50万买台问界,你还要替它说话。”

在大部分国人的眼里,奔驰宝马就是贵,不管买的什么车,车标放这儿,它就值这个价,买回来倍儿有面子,所以比别人多花几万甚至十几万都是值得的。

这个世界就是这样,把别人的成功,当作自己的成功,只需要付出几万或者十几万,这事儿就成了,多划算。而问界,在他们眼中,还不足够的成功,因此,买这样的车,不仅不能代表自己成功,还要花精力去解释。

大家有没有想过,bba是怎么“成功”的?

就拿奔驰来说吧, 没错,除了三叉星logo,是多年来引领了豪华车和豪华车技术、工艺发展的积累,人们对奔驰的印象,包括但不仅限于,过去每一代s级换代都能带来惊艳四座的豪华创新,如今我们耳熟能详的座椅记忆、迎宾光毯、投影大灯、双联屏设计,都是在奔驰s级上首发的,与此同时,奔驰的内饰确实是做到豪华感出众,乃至amg车型的高性能、g级强大越野能力,都是支撑品牌认知的一块砖。这就是消费者认为“值”的核心原因,也是豪华品牌能够高溢价的根基。

问界品牌,从去年7月份首款车问界m7发布算起,才走过1年多时间,算上问界m9也仅仅有3款车型。即便此次问界m9搭载了各种让人眼花缭乱的高级技术,但市场对于品牌的认知还需要时间。

但是,正因如此,忽略尺寸、底盘技术、续航、空间、科技等等对用车体验有直接影响的创新,直接断定“不如奔驰宝马”,是不是仓促了一些?

暂且放下品牌价值差异,我们来看看45-60万预算,选问界m9和奔驰gle,会得到什么样的体验差异。

首先,问界m9这车可不小,车长达5.23米,宽度近2米,轴距3.11米,是个名副其实的大型suv。对比gle?这就好比200方大平层和120三居室之间的差异,富足的大和够用是两回事!事实上,不管是尺寸,还是空间布局,它对标的是宝马x7以及奔驰gls。

于动力性能上,问界m9搭载了前后双电机四驱系统,最大功率达到365kw,最大扭矩690n·m,0-100km/h加速时间仅为4.8秒。对比奔驰gle,指导价69.98万的2.0t发动机,最大功率190kw,零百加速7.3秒。不要谈丝滑,不要谈动力响应性,这两点电机天然的优势,内燃机调校功力再深都是无法比拟的。

此外,问界m9全系标配空气悬架和cdc可变阻尼减震器,搭载途灵智能底盘,配合前双叉臂后多连杆独立悬架,还有huawei idvp智能汽车数字平台、多模态融合感知系统、huawei dats动态自适应扭矩系统和huawei xmotion智能车身协同控制系统等诸多前沿科技上车,问界m9在操控性、行驶舒适性上也没什么能挑剔的。

当然,问界的核心科技是鸿蒙座舱、华为智驾ads2.0这些肯定不会少,它们问界新m7、智界s7上已经得到了应用,让用车体验进入数字时代,华为鸿蒙智行放在全球都是第一阵营的,不要忘了到发稿为止,华为智驾ads2.0全国无图版nca正在向车主推送上车。而作为旗舰的问界m9,它的体验只会更好。

问界m9百万像素智慧投影大灯,双边260万级像素,可实现精细化投影,与智驾系统配合可在提升己方照射范围和亮度的同时,防止对向车辆、行人眩目,更安全,可实现100+英寸投影,增加可玩性。而买到这东西的价格,比奔驰要低一半。

号称“1000万以内最好的suv”,虽然这话有点夸张,现在看来,或者是指花40-50万买部问界m9,就能享受到1000万内能买得到的其他suv能体验的科技,毕竟你不能说库里南上面那把雨伞是科技,对吧?

从享受维度来说,买问界m9,大概率是要比花同样的钱,甚至还要加点钱去买奔驰宝马好的。除非你享受的是别人认可的眼光。

如果你就是在意别人的眼光,问界m9也不是完全没竞争力。

毕竟啊,就新能源车来说,品牌溢价或者说价值认可,正在从豪华品牌向中国品牌转移。举个不恰当的例子,降了12万的宝马i3,低配卖到21万,却依旧卖不过终端价格25万的极氪001。这就是当下消费者对新能源车买性能、买体验多于买品牌的价值理解。

46.98万起的问界m9,贵吗?

如果你为科技平权买单,为更大的空间,更舒适的驾乘体验,还有更智能的应用买单,它比奔驰宝马是要值的。

为了品牌和面子买单,就看各位自己怎么看了。