【文娱综评】一评电影《中国机长》：不做电影《紧急迫降》的“翻版”的英雄传记
电影《中国机长》海报
电影《中国机长》：一匹票房和口碑俱佳的黑马
根据猫眼实时票房监测，由刘伟强导演执导并由张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁等主演的电影《中国机长》的最新票房已经突破28亿，势头很猛——还在上映中，实时票房还在增加中。这可谓是非常成功的，是整个电影项目的成功，也是整个电影剧组的成功。
电影《中国机长》猫眼实时票房
和同期上映的电影《我和我的祖国》不同，电影《中国机长》是抓住一个特殊事件即2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情的真实事件进行纵深挖掘，仿佛一颗原子弹被点燃一般威力无穷！这也许就是电影《中国机长》从预售开始到上映之初没有被这么看好但后面却一路赶超大有厚积薄发之势，从而逆袭为一匹票房和口碑俱佳的黑马。
电影《中国机长》海报
电影《中国机长》：一部震撼人心和充满正能量的正剧，而非“灾难片”
在举国欢庆祖国70周年大庆的喜悦时刻，为何一部所谓的“灾难片”受到如此广泛的关注和喜爱呢？如今，乘坐飞机出行已经成为我们“吃穿住用行”中的“行”的一种重要出行方式，但还是有很多民众没有乘坐过飞机。因此这部电影具备广泛而天然的群众基础，乘坐过飞机的观众拥有强烈的同理心而没乘坐过飞机的观众则具备更强烈的好奇心，最终交汇成一个共同的想法——去影院身临其境地感受和获知。然而，这种心理却不是“隔岸观火”的“袖手旁观”，而是对冒着生命危险仍能沉着应对而永不放弃的英雄机长和英雄机组的致敬、点赞和力挺。因此，电影《中国机长》不是一部所谓的“灾难片”，而是一部宏伟震撼、扣人心弦、引人入胜、富有正能量并符合社会主义核心价值观的正剧。
电影《中国机长》 剧照
电影《中国机长》：不做电影《紧急迫降》的“翻版”
电影《中国机长》从张涵予老师扮演的刘长健机长早上上班出发前与还在熟睡的女儿道别（当然现实中的刘传健机长是从公司宿舍离开而不是家里）开始，经历了去班上与杜江扮演的梁栋第二机长以及欧豪扮演的徐奕辰副驾驶等飞行组研讨准备、全体机组用餐、全体机组上飞机检查准备、飞机起飞、飞机向前飞行、飞机右前挡风玻璃突然破裂后顽强驾驶、乘务组积极安抚乘客、飞机平稳落地、机组主要成员出舱致歉和机长回家相聚等全过程。这一过程给我们展现了他是位好机长——一位业务过硬、经验丰富、临危不乱、永不放弃、高度责任感、敬畏生命的硬汉、勇士、英雄；他是位好同事——虽不苟言笑、但却平易近人、懂得团队配合、激励他人，让人敬畏；他是位好父亲——上班出门前和熟睡的女儿道别以及计划给女儿过生日，处置特情时不忘女儿以及自己作为父亲的责任，到平安降落回家给女儿过生日；他是位好丈夫——虽然描述不多，但通过其妻子为其担心，说明他们感情很好，到最后回到家时夫妻两人拥抱可见一斑。总之，这是一个丰满充实的人物，因为他是一个真真切切、实实在在、的的确确的好人，一个充满爱和责任的英雄，而他就在我们中间。
电影《中国机长》 剧照
因此，电影《中国机长》不是一部单单记录2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情这一个特殊真实事件的“剧情传记灾难片”，不是由张建亚执导并由邵兵、徐帆、尤勇等主演的2000年上映的电影《紧急迫降》的“翻版”——并非贬低电影《紧急迫降》，而是说这两部电影的出发点和落脚点不完全一样，——而是一部以英雄机长为主角包括但不限于上述成功处置特情的人物传记。从内容含量上来说，打个直观但不一定很科学的比方，电影《紧急迫降》是1.0的话，那么电影《中国机长》则是1.3。
电影《紧急迫降》海报
【文娱综评】二评电影《中国机长》：有凑时长的嫌疑吗？
电影《中国机长》并不是完美而无可挑剔的，也有广大电影爱好者和影评人提出一些问题，比较突出的一个问题是有凑时长的嫌疑。可以通过重新梳理电影全过程来进一步确认：
电影《中国机长》 剧照
第一、电影前面部分即英雄机长早上上班出发前与还在熟睡的女儿道别并计划为其过生日，到班上之后飞行组和乘务组做飞机前准备和沟通，到机组成员用早餐，到机组成员经过候机大厅去登机，到登上飞机后机组成员各自检查，再到迎接乘客登机和安排就座，这部分属于飞行准备阶段——忙碌而平静，为观众展现了英雄机长一天工作的开始与爱女儿的一面，也展现了英雄机长和机组人员专业准备工作的一面，也快镜头地展现了机场候机厅芸芸乘客，同人物塑造和故事主题都是紧密相连的。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，机组成员一起用早餐那小小一段，笔者认为倒是可有可无的——几句调侃，说可有只能说明机组成员关系还算和谐，说可无却不会影响人物塑造和故事主题；对于几个乘客个人情况的交代其实没有必要，哪怕是就一点一点，实在是和人物塑造与故事主题无关。
电影《中国机长》 剧照
第二、电影中间部分即飞机起飞到飞机右前挡风玻璃突然破裂后以英雄机长为首的飞行组全力以赴艰难驾驶飞机和乘务组努力安抚乘客以及地面各方的联络配合到飞机终于安全着陆，这部分属于飞行和处理特情的部分，也是该片的核心部分，为观众展现了以英雄机长为首的飞行组高超精湛的飞行技术与处理突发事故的专业能力、过硬的心理素质与团队配合，也展现了以乘务长为首的乘务组的用心服务和专业处理特情能力、过硬的心理素质与团队配合，也展现了地面各方对于该特情的全力处理和积极配合。
飞机起飞
面对飞机右前挡风玻璃突然破裂，驾驶舱的两位机长和副驾的操作是该片核心中的核心，也是最扣人心弦的段落。这部分对作为第一机长的刘长健的思考、心理活动、操作行为和与作为第二机长的梁栋以及徐奕辰副驾驶的配合的详细描写是贴切精准的，使得广大观众和他们三个人一起揪心。
电影《中国机长》 剧照
客舱内，以乘务长为首的乘务组努力安抚广大乘客，特别是作为乘务长的毕男的沉着应对起到了稳定广大乘客情绪的重大作用。但此处确实有一个不合理的地方，那就是李沁扮演的周雅文倒地在客舱地板上昏迷不醒，也没有氧气罩的保护，被多次呼叫无果后竟突然醒来并起来而不需要其他人帮助，不符合实际中如此特情下其受到的伤害程度——其实际应该会奄奄一息或者始终昏迷，根本不可能有力气自我站立，毕竟在如此恶劣环境下缺氧的昏迷很可能导致醒不过来——此处应该是电影编剧和导演考虑不周全所致，可以理解他们的本意是表现其大气凛然和顽强毅力以及对岗位的坚守，但却是不科学和不现实的。
电影《中国机长》 剧照
关于电影设计杜江扮演的第二机长梁栋去搭讪那个女乘客，实在不知其用意为何？实际原型当时并没有搭讪女乘客，如此所谓的“轻松的礼物设计”目的是什么呢？笔者也认为实在没有必要，又不是爱情片或者搞笑的无厘头电影，反而成了“画蛇添足”。
电影《中国机长》 剧照
电影主题所在，实在无法容纳交代两位机长夫人，简单交代了刘长健的妻子在家准备给女儿过生日和关切机长丈夫之外，实在没有时空留给梁栋机长妻子，和谁出演这个角色无关。
电影《中国机长》 剧照
另外一个争议就是以关晓彤等扮演的航空爱好者的戏份。其实可以理解当时这个特情引起广泛关注肯定包括广大航空爱好者，虽然实际中也确实有这个原型，但该片中出现不出现无关痛痒，那样可以不出现，毕竟是电影而不是电视剧而无法照顾各方，和谁出演这个角色也无关。
电影《中国机长》 剧照
第三、电影后面部分即飞机落地之后各方救援乘客下飞机、机组成员下飞机以及机长回家团聚等，这一部分是电影的结尾部分，也是有很大争议的部分。和好多电影甚至到达高潮时直接结束来相比，这部分确实很拖沓。
乘客下飞机后没有快速地撤离，而是一直等着见英雄机长。可以理解这种见自己救命恩人的心情，但经历这么一遭，难道他们就没有受伤需要医治的吗？航空公司和机场就没有对他们其他安排而任由他们一直在停机处等？观众看着后面剧情时又回到他们在等机长，不禁感叹怎么还在等着呢，为何机长这么久还不下飞机呢？
电影《中国机长》 海报
当然可以理解刘长健机长他在慢慢调整心理和对生命以及责任的再审视，毕竟是劫后重生。除了徐奕辰副驾驶受伤和周雅文受伤外，机组其他成员都没有受外伤？刘长健机长是否有伤呢，毕竟他在高空时几乎冻僵？看他们几个人状态都还不错。他们就没有立即被接走去检查身体之类吗？可是无法理解的是徐奕辰副驾驶都受伤那么严重了，怎么在飞机前还有闲情去搭讪调情女乘务员呢？心就这么大的吗？当然是女乘务员去主动找他的。或许这也是“轻松的礼物设计”吧？！
电影《中国机长》 剧照
乘客后面再被安排去拉萨没有必要去过多交代和展现，本来可以通过机长问其他相关工作人员一嘴就可以带过，简单地形成闭环即可。
刘长健机长没有受到影响，从成都机场再回到重庆家中，有些人说不合理，其实是可以实现的，因为他们飞机是早班的，处理特情三四十分钟，处理完一切之后当天还有充足的时间回去，毕竟从成都赶回重庆还是很方便的。何况他还要回家给女儿过生日。回到家，刘长健机长与妻子拥抱，和一起亲朋一起给女儿过生日。其实按照该故事到此结束也是很符合本来设计的。
电影《中国机长》 剧照
但该片还是继续设计了机组成员再聚会的情景，其实没有任何必要更不现实——第一、他们几个不一定都需要当天从成都回到重庆，不像刘长健机长那样需要回家给女儿过生日；第二、他们几个有受外伤的，就算没有受外伤的心理不会当天之内一下子就完全好了，就像没有经历过特情一样；第三、甚至包括刘长健机长给女儿过生日也应该一直在家陪着他们和休息调整，也不会这么轻松当天再组织聚会，即使他们机组成员关系还可以，不现实。
综上所述，笔者认为电影《中国机长》是有凑时长的嫌疑的，当然不一定是恶性的，毕竟处理特情其实才三十四分钟，但客观上分析该片后的确发现有些是可有可无甚至没有必要的。该片总时长111分可以删减10-16分钟。
电影《中国机长》 剧照
【文娱综评】三评电影《中国机长》：还有三个“缺口”，亦不做电影《萨利机长》的“翻版”
上面探讨了电影《中国机长》客观上确实存在凑时长的嫌疑，有些剧情可以不拍或者删减，但是电影《中国机长》并非如此就一蹴而就了。笔者认为电影《中国机长》还可以更好，还存在以下三个重大“缺口”或者称作“窗口”（套用金融投资说法）而没有形成真正的闭环：
第一、关于此次特情发生的原因调查即为何飞机右前挡风玻璃会突然破裂。相信这也是所有人的疑问。当然，实际原型事件事后如何调查、原因确定和对于民航飞机维保的启示以及是否适宜公开则不大了解，但该片应予以涉及和展现。
电影《中国机长》 剧照
第二、和美国电影《萨利机长》那样真正展现“空难”的剧情比重不大而是重点去探讨“萨利机长的举动，究竟是英雄还是莽夫”进而探讨了美国法律问责体系的程序正义不同，电影《中国机长》以刘长健机长为首的机组的行为是正确的，是无异议的，是“英雄而非莽夫的行为”，不需要再去论证或探讨的，并且是需要褒奖的。那么，他的行为对于中国民航事业和国际飞机公司的积极影响比如对民航飞行员操作流程设置的启示（特别是临场特情和事故的临场处理操作等）和民航飞行员配备与培养的启示（有过空军实操经验的飞行员实战经验更丰富，这些复员转业人员对于民航事业来说是一项重大而宝贵的人力资源财富）是否应该提及呢？当然实际原型事件事后民航据此修改了工作操作流程，也对于刘长健机长的原型刘传健机长和整个机组进行了嘉奖。
电影《萨利机长》海报
第三、电影《中国机长》主要内容为我们展现了“空难”中英雄机长处理特情这一极端突发事件，是对我们的英雄机长关于人与自然搏斗的一次考验，但这考验并非在飞机落地那一刻就戛然而止了——根据《人物》对刘传健的专访“起死回生后，他患上了严重的高空减压病，全身疼痛，关节发痒；连续两个月，每天都要去医院做治疗+理疗，最长一天需要4-5个小时，并伴有PTSD(创伤后应激障碍)，时常会被恐惧感笼罩，严重失眠”。他所经历的精神极度亢奋到疲劳再到失眠甚至惊觉这些“漫长的煎熬”只有他自己能清楚体会也只有他自己去承受。他和他的同事们接受医疗和心理双重治疗，甚至心理治疗比身体恢复需要更长时间。他又重新上课、学习和考试，积极恢复状态去准备复飞，仅用6个月就成功复飞，比医生预测其恢复时间整整压缩了两倍……而这些治疗、调整、恢复、再学习和再复飞对我们的英雄机长来说不正是第二次考验吗？这些考验的难度不低于第一次，并且这次考验是他自己和自己的搏斗——一个更加强大的新我的诞生！这些不也是我们所感动的“中国机长”的风采和魅力吗？！
电影《中国机长》的原型刘传健机长
综上所述，电影《中国机长》真的没有必要担心时长问题，基于上面部分关于目前该片可以删减剧情和时长的话，那么加上上述三个方面的内容的话，电影《中国机长》则需要再加时长45-60分钟，即电影《中国机长》（完整版）时长会是111分钟（目前）-（10到16）分钟+（45-60）分钟，同时电影《中国机长》（完整版）也不做《萨利机长》的“翻版”，因为我们的“中国机长”有自己的故事，两次考验和挑战——战胜自然，战胜自我，是来自中国人民中的平凡而又不平凡的英雄机长，他们敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章！
表彰现场
