對於國內汽車市場來說，轎車市場一直是兵家必爭之地，為了搶佔更多的市場份額，每年各大廠商都推出自己的全新車型或者換代車型。那麼，如何衡量一款新車硬核與否？除官宣的產品實力外，市場銷量也是一項具有含金量的評判標準。然而，在新車層出不窮的市場上，有些車型在剛推出時動靜很大，但過了一段時間後就迅速沉寂，徹底被人遺忘在角落裡，而有些車型憑藉自身硬實力脫穎而出，在銷量上也是雄踞同級別榜首的位置，就比如以下三款轎車，自上市以來一直受到熱烈追捧。那麼，它們到底有哪些過人之處呢？下面一起來看看吧。
比亞迪秦l
指導價：9.98-13.98萬元
秦l是比亞迪王朝網全新車型，於今年5月28日正式上市，6月份就賣了18021輛，而到了7月份，銷量直接突破3萬輛，達到了32466輛，成為了國內汽車市場的又一個攪局者，甚至單月銷量已經超過凱美瑞（7月銷量13179輛）、邁騰（7月銷量12340輛）、雅閣（7月銷量10479輛）這些老牌車型的三倍。秦l之所以熱銷，主要是因為其具備多項競爭優勢。首先，價格優勢明顯，起售價僅為9.98萬元，對於10萬級家用車購買群體而言，絕對是最理想選擇。
除了價格，顏值方面也不錯，延續了比亞迪王朝網的設計風格，前臉採用了大尺寸多邊形的進氣格柵設計，格柵內部加入了許多橫幅式裝飾條，看起來更精緻一些。車身側面的腰線比較突出，看起來更有層次感一些，使用了傳統的門把手，採用密條幅輪圈，還將提供4種輪轂樣式可供選擇。尾部採用了比較流行的貫穿式尾燈，配合雙邊共兩出的排氣布局，整體運動氣息還是比較強的。其長寬高分別為4830/1900/1495 mm，軸距為2790mm，整體尺寸比秦plus大一圈。
內飾方面，配備三幅式方向盤、8.8英寸嵌式液晶儀錶和15.6英寸可旋轉中控屏，搭載dilink智能網聯繫統，支持高德定製導航、k歌功能、喜馬拉雅、酷我/酷狗音樂、智能雲服務、全場景數字鑰匙、3d全景透明底盤系統、智能語音連續對話以及智能上下電功能等。同時，還採用水晶材質電子擋把以及無線手機充電等，滿足當下用戶用車需求。此外，還配備dipilot智能駕駛輔助系統，包括acc自適應巡航、icc智能領航、ldw車道偏離預警、ldp車道偏離抑制等功能。
動力方面，搭載比亞迪最新的第五代dm-i混動系統，該系統是由1.5l發動機+電動機組成的，其中發動機的最大功率為74kw，最大扭矩126n·m。電機有兩種功率提供，分別為120kw電機搭配10.08kwh刀片電池，cltc工況純電續航里程80km；160電機搭配15.87kwh刀片電池，cltc工況純電續航里程120km。得益於第五代dm技術平台發動機最高熱效率46.06%，nedc工況虧電油耗僅2.9l/100km，滿油滿電綜合續航2100公里，解決了用戶的里程焦慮問題，無論是日常通勤還是長途旅行都能輕鬆應對。
比亞迪海豹06 dm-i
指導價：9.98-13.98萬元
海豹06 dm-i是比亞迪旗下全新插電混動車型，歸屬於海洋網進行銷售，也是家轎市場中的一款非常火爆車型。海豹06 dm-i自今年5月28日正式上市以來，即成為眾多用戶關注的新能源車型，據最新數據顯示，7月銷量達到了21659輛，甚至已經超過不少新能源車企單月的銷量了，同時也實現了上市以來的連續兩月增長。
海豹06 dm-i的熱銷，除了極具吸引力的定價，外觀設計也比較出色，繼承了海洋網家族式的海洋美學設計理念，整體造型年輕運動。前臉採用了封閉式格柵設計，搭配兩側造型犀利的大燈組，視覺衝擊力十足。車身側面，配備半隱藏式門把手，溜背式的造型營造出不錯的運動氣息，輪輞根據車型不同會提供16、17、18英寸三種規格。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈組，兩側尾燈主體採用了水滴式的造型設計，配合熏黑下包圍，視覺效果不錯。其長寬高分別為4830/1875/1495 mm，軸距為2790mm，足以滿足絕大多數家庭對於駕乘空間的需求。
內飾方面同樣可圈可點，中控台採用了環抱式設計，全系標配8.8英寸的液晶儀錶屏，頂配車型配備了15.6英寸自適應旋轉中控屏，根據配置不同，其它車型配備10.1英寸或12.8英寸自適應旋轉中控屏，科技感十足。車機系統方面，全系車型搭載了dilink智能網聯繫統，支持智能語音、智能進入、高德地圖定製等功能，操作流暢，語音識別率也很高，使用起來非常方便。配置方面也非常豐富，全系標配前麥弗遜+全新後四連桿獨立懸架、主動式進氣格柵、手機nfc車鑰匙、原廠etc、6安全氣囊、倒車影像、自動空調+後排出風口、vtol移動電站等配置。
動力方面，搭載比亞迪最新的第五代dm-i混動系統，該系統是由1.5l發動機+電動機組成的，其中發動機的最大功率為74千瓦，最大扭矩126牛·米，0-100km/h加速為7.5秒。此外，還配備兩種比亞迪的刀片磷酸鐵鋰電池，其中，低配版本配備10.08kwh電池，cltc工況純電續航里程80km，而高配版本裝配15.874kwh電池，cltc工況純電續航里程120km。同時，還實現了nedc工況虧電油耗低至2.9l/100km，綜合續航更是達到2100km，讓家用轎車進入「油耗2l、續航2000km」時代，相信這對於任何一個消費者來說都是無法拒絕的。
小米su7
指導價：21.59-29.99萬元
小米su7是小米汽車的首款產品，自今年3月28日上市以來，便憑藉其出色的性能和較高的性價比，在市場上掀起了一股熱潮，贏得了眾多消費者的青睞，成為2024年的一匹黑馬。據最新數據顯示，6月份銷量為14296輛，7月份銷量為13120輛，超過了特斯拉model 3（7月銷量9928輛），顯示出消費者對這款車型的強烈興趣和市場潛力。
小米su7能成功破圈，首先是顏值確實給力。雖說小米su7與保時捷的車型有些相似，但它的顏值真的能夠讓人達到一見傾心的既視感。前臉採用了十分運動化的設計，大燈採用圓角多邊形造型，內部採用類似米字型的燈腔結構，提升辨識度。此外，大燈下方配備有真的風道幫助剎車系統散熱，下包圍以及發動機蓋則突出了運動感，頗有跑車風範。側面，擁有非常流暢的車身線條，呈現出類似轎跑車的感覺。尾部採用了當下流行的貫穿式尾燈設計，上翹的小鴨尾設計也十分優美，同時還會配備電動擾流板功能。其長寬高分別為4997/1963/1440（1455） mm，軸距為3000mm，這樣的尺寸遠高於model 3。
內飾方面，採用7.1英寸翻轉儀錶盤、16.1英寸3k中控屏、56英寸ar-hud和帶一鍵切換模式的三幅運動方向盤，科技感和運動氛圍都營造得比較濃厚。此外，還保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。車機方面，內置小米澎湃os系統，使用的是高通驍龍的8295芯片，具備手機互聯、小愛同學語音交互、車聯網、ota在線升級、手機app遠程控制等功能。智能駕駛輔助方面，搭載nvdia drive orin芯片和雷達，擁有自適應巡航、智能泊車輔助、車道居中、高速領航輔助、代客泊車輔助、城市領航輔助等功能。
動力方面，提供了後驅和四驅兩個版本，電機最大功率分別為220kw和495kw，峰值扭矩為400n·m和838n·m，零百加速最快可達2.78秒，最高時速265km/h，超過了特斯拉model 3。續航方面，提供了三種容量的電池，最大達到101kwh，cltc續航里程則有700km、830km和800km三個版本。充電方面，標準版支持400v高壓平台，15分鐘充電可增加350km續航，而max版更強，支持800v高壓平台，峰值電壓871v，15分鐘內能補充510公里的續航能力。
車叔總結
隨着汽車產品的普及和人們生活水平的提高以及電動化、智能化時代的到來，市場競爭越來越激烈，消費者對於汽車的需求也變得更加嚴苛。從以上三款熱銷車型所展現的特質也可以看出，在競爭激烈的新能源汽車市場中，要想上市即熱銷，只有從多維度滿足消費者的需求，才能在風起雲湧的新能源大潮中立於不敗之地，實現銷量暴漲也就是意料之中的事情了。比如秦l和海豹06 dm-i都是比亞迪放置在細分市場的新生力軍，相比同級車型，無論是價格、顏值、配置還是動力都具有一定的優勢；而作為小米汽車推出的首款車型，小米su7除了續航和性能上的優勢，在價格和配置方面也提供了不錯的性價比。如果你最近打算買一款家用轎車，又沒有一個明確方向的話，那以上三款車型都值得關注。最後，對於這三款車你還有什麼看法？歡迎在文章下方留言。
