現實版「泰囧」,生死狂飆

2023年12月5日凌晨,泰國中部巴蜀府瓦納孔國家海洋公園入口處發生了一起嚴重車禍。

一輛旅遊大巴車在駛經事發地時,車輛失控,衝出公路撞上路邊大樹,瞬間被分成兩半。

乘客還沒反應過來,就從車尾的座位被彈飛,畫面堪比恐怖電影。

類似這樣的車禍,在泰國層出不窮。

剛剛過去的宋干節,被叫做「死亡7日」。

短短7天時間共發生2044起交通事故,造成287人死亡、2060人受傷。平均每天有將近300起交通事故。

據世界衛生組織(who)最新調查顯示,泰國每年有17000人死於交通事故,15000人因車禍而殘疾。每10萬人有32.7人因車禍喪生,交通事故死亡率位居全球第二。

這也是為什麼,泰國被稱為「最危險的旅遊國家」之一。

那泰國的大馬路,究竟有多危險呢?

堵城泰國,摩托稱王

假如你是一名新手司機,請千萬不要妄想來泰國開車,否則你將會體驗一次真實版道路驚魂。

當你行駛在泰國的道路上,極有可能會遇到如下幾類「妖魔鬼怪」:

連續變道不打燈,唯愛蛇形突破,冷不防撞你一個措手不及;極窄道路上強行從你旁邊超車,硬生生讓你體驗一次速度與激情;還有見縫插針小能手,但凡有點縫它就鑽,硬來和你貼貼。

除了這些,你還要隨時隨地提高警惕,因為你不知道什麼時候,從哪個角落,會突然衝出一輛摩托車,給你一個大大的surprise。

● 見縫插針的泰國摩托車。圖片來源:壹圖網

對於泰國的街道,一句話評價就是:

街道堵成狗,摩托狂炸街。

先說說泰國的堵。

如果去泰國旅遊,導遊會問你世界上最長的車是什麼?

不是火車,不是高鐵,而是曼谷的「塞車」。

● 交通堵塞的曼谷街道。圖片來源:壹圖網

根據gps生產商tomtom的調查結果,泰國曼谷曾經連續三年成為「全球堵車最嚴重的城市」。

如果說一般城市的堵車,是早高峰和晚高峰兩次,那泰國的堵車就是從早八點堵到晚八點。

● 電影《泰囧》堵車片段

造成堵車的主要原因,是因為泰國城市道路多為「魚骨狀街道」。

所謂魚骨狀,是指一條主幹道有很多分支小巷,而這些小巷很多都是單行道,造成許多車子只能出不能進,或者只能進不能出。

複雜的路況,漫長的等待時間,讓很多泰國人放棄了開車,這也就催生了泰國的一大交通工具——摩托車。

摩托車在泰國的交通地位有多霸主?

據一項調查顯示,泰國 87% 的家庭擁有至少一輛摩托車,是世界上擁有摩托車手最多的國家。

在泰國等紅綠燈的時候,你會發現摩托車把汽車擠在了後面,威武地在最前面排成一排。

● 等紅綠燈的摩托車和汽車

憑藉自身小巧的身形,摩托車可以在堵車時靈活地穿梭,大大縮短通勤時間。很多汽車進不去的縫,摩托車嗖一下就滑過去,然後邁着六親不認的步伐揚長而去,留下一排黑黑的尾氣,簡直不能再帥。

但也正是因為其「穿梭靈活」,摩托車的車禍發生概率,也比汽車要高很多。

據bike republic網站報道稱,泰國是全球摩托車事故最多的國家,超過74%的道路事故涉及摩托車。

泰國之所以車禍這麼多,其實是有原因的。

盛行的酒文化

第一大罪魁禍首就是酒。

我們開頭提到的那場車禍,發生原因就是司機在駕駛時處於酒後的不清醒狀態。而這樣的司機在泰國一抓一大把。

泰國人有多愛酒呢?

據《2021世界啤酒指數》調查統計,每個泰國人平均每年消費142瓶啤酒,位列亞洲之首。

如果以人均飲酒時間來計算,泰國人每年花在「飲酒活動」上的時間,高居亞洲第一,世界第三。

泰國民眾節慶飲酒,紅白喜事飲酒,娛樂飲酒,驅寒或避暑也飲酒,酒成了生活中不可缺少的飲品。

在泰國,平均步行4分鐘就可以買到酒。

泰國的大街小巷,隨處可見人滿為患的酒吧。由於常年炎熱的天氣,泰國人普遍將夜色下的酒吧當成消磨時光的好去處。三五個人一起,點上一壺酒,一喝就喝到了下半夜。

● 曼谷酒吧

是不是聽起來很愜意?

但這表面的快樂下,其實隱藏着泰國人的苦不堪言。

1997年,當 「笑嘻嘻」的泰國還沉浸在「亞洲四小虎(泰國、馬來西亞、印尼和菲律賓)」的輝煌時,來不及反應就被金融巨頭做空泰銖。

從那之後,泰國經濟就一直處於低迷狀態。

低收入、高失業率,讓泰國人民承受着巨大的生活壓力。而矛盾的是,泰國又是一個微笑國度,而這跟它們的旅遊業發達脫不開關係。

當你去旅遊的時候,總是會看到泰國人雙手合十,掛着燦爛的微笑,向你說「薩瓦迪卡」。

● 泰國女子。圖片來源:壹圖網

但你不知道的是,這有一大部分,都是泰國人的「偽裝」。

曾經有位外國學者跑到泰國住了十幾年後發現:泰國人的一百多種微笑里,有九十幾種是表示拒絕或否定的。

「面子工程」已經深深刻入了泰國人的性格里,即便是心裏有一萬個不情願,最終也只是用一個微笑表達。這種長期的壓抑,不斷摧殘着他們的精神,他們需要有一個宣洩口。

而這個能讓他們釋放的東西,就是酒。

因此,在晚上的時候,他們選擇用酒精麻痹自己,享受片刻的快樂,可謂把「今朝有酒今朝醉」貫徹到了極致。

當人喝得酩酊大醉,最容易發生事故。

今年1月14日凌晨2:30左右,泰國春武里府芭堤雅市,一名泰國女子醉酒駕車,導致當地中天海灘附近有多達7輛汽車連環相撞。

在該女子進行酒精呼吸測試時,她的血液酒精含量達到了驚人的189毫克/100毫升,遠遠超過了50毫克/100毫升的標準,達到了醉駕的水平。

2019年6月7日的凌晨1時,在泰國北柳府直轄縣,一家3口在過馬路時被一輛醉酒駕駛的皮卡車撞飛,導致其中2人當場身亡,另外1人身負重傷。

甚至連當地警察,都逃不過酒精的誘惑。

2023年7月,泰國一名警察酒後開車失控撞上四名摩托車,導致兩人死亡,另外兩人重傷。

碰上節假日,酒駕的人就更多了,車禍更是頻發,這也就是為什麼泰國的新年宋干節被稱為「死亡7日」。

鬆散的制度

再說說泰國的交通制度,用「鬆散」這個詞形容最為貼切。

先說駕照考試,在泰國,想要獲得駕照,不需要一個月,不需要半個月,只需要3天。

泰國的駕照考試,不需要強制通過駕校學車,只要你覺得你能行,就可以直接去考試。

而考試流程也極其簡單:看5小時交通安全錄像,機考理論答題,進行窄路前進後退、路邊定點停車、倒車入庫3項路考。

● 泰國駕照考試

只要通過了這些,當天你就可以拿到駕照。

也就是說,泰國路上的司機,大多都是跟家人朋友學的「野路子」出身,而教他們的這些親戚朋友,也都是由野生教師帶出來的。

還有很多司機,連三天時間都不想花費,直接無證駕駛。

因為沒有駕校專業的「指導」,泰國司機對「讓速不讓路」「併線前打燈」「右側超車」這些基本的道路行駛規則,都完全沒有概念。

既然拿駕照這麼容易,那懲罰制度嚴格點也可以吧?近年來,泰國的確在違反交通的懲罰制度上做過改善。

2022年,泰國效仿中國交通制度,對機動車違反交規的行為實行扣分制。

每個駕駛員有基礎的12分,如違反交通規則,將會被扣分,扣分等級從1-4分不等。

雖然說看起來跟中國處罰制度相似,但是對於一些違章行為的懲罰力度,跟中國比起來,那還是要輕得多。

比如說在中國,對於酒駕等重大違章行為,會處罰扣除12分,嚴重的還會終身禁駕或者判刑。而在泰國,最高扣分僅為4分,如果感覺積分較低,可向陸路運輸廳申請進行駕駛和交通法規培訓,以重新獲得積分。

對於酒駕行為,泰國也會給予一次的寬容,僅做扣分處理,對於2年內再次酒駕的,再處以拘留或者高額罰款。

在整體的罰款力度上,雖然說泰國已將罰款金額上限由原來的1000泰銖(約200人民幣)提高至4000泰銖(約800人民幣),但從整體的罰款金額來看,泰國還是比中國低一個等級。

不過這一次調整,對於泰國來說已經是一大進步。

畢竟在出台這個條規之前,泰國對於任何違章行為僅僅只有罰款而已。而且,真正執行起來,還要看交警心情。

前幾年,有一則關於泰國交警的新聞,讓網友們哭笑不得。

兩個小夥子因在泰國因騎摩托車未戴頭盔,被警察抓住。本應該罰款500泰銖(約合100元人民幣),但他們聲稱兜里沒錢。

於是,兩位警察「轉變思路」,自改交通法,讓兩個小夥子在原地做10個俯卧撐後,便允許他們上了路。

這種不痛不癢的措施,怕也只是泰國警察能想得出來了。

可並不是所有的泰國警察,都可以發善心做做俯卧撐這麼簡單。

大多時候,想要泰國警察放過你,是需要用錢來解決的。

由於泰國的腐敗現象十分嚴重,一些有錢有勢之人,堅信錢可以解決一切問題。

在這樣的風氣下,泰國社會從上到下被賄賂籠罩着,哪怕是代表正義的警察,也會因貪慾而強行上了賊船。

據《紐約時報》報道,在人口上千萬的曼谷,只有3000名交警,他們在酷熱、季風性暴雨和令人窒息的汽車尾氣中執勤,平均月薪卻只有600美元。

而富人用來「行方便」的小錢,對他們而言非常誘人。

這也是為什麼,在泰國富人和窮人喪命於交通事故的幾率相差懸殊,因為對有錢、有權或「有人」的群體來說,馬路上沒有規則。

他們知道,無論自己違反什麼規則,都不會有什麼問題,幾張鈔票,足以解決一切。

比如2012年,泰國一名年輕男子駕駛法拉利撞倒一名行人,將他拖行近百米,直至其身亡。

酒精測試顯示,法拉利司機當時處於酩酊大醉的狀態,但如今十多年過去了,這名司機從未被起訴。

俗話說,好制度讓小人變君子,壞制度讓君子都變成小人。

制度的好壞,是一個社會是否穩定的根本因素。

而在漏洞百出制度治理下的泰國,事故頻發,也就不奇怪了。

國服現狀

談及車輛駕駛和交通管理,我國應該說比泰國要嚴格得多。

就拿駕照考試來說,都知道要通過科目一到科目四的多重試煉,才能拿到駕照。

這說起來真是一把鼻涕一把淚。

今年火遍全球的「科目三」,也是起源於一段意外的「一分鐘」駕考錄像。

被駕校教練痛罵的場景,和一次次「不合格」的語音,成為了很多小夥伴的痛苦回憶。

而拿到駕照,還只是開始。

作為中國車主,你要時刻小心無處不在的攝像頭、貼罰單的交警、還有一系列禁止的標誌,否則一個不小心,你就會被扣分罰款,甚至吊銷駕照。

在中國開車,真的不容易。

但這些流程和制度,本質都是出於對公民的保護。

但即便在這樣嚴格的管理下,中國的交通事故死亡率依然位於世界前列。

根據最新數據顯示,2023年全國共發生道路交通事故175萬起,其中,死亡人數達到50萬人。

因此,無論你是駕齡多少年的「老司機」,只要上路,就會存在安全風險。

尤其是節假日的時候,路上車輛將會暴增,安全駕駛更是重中之重。

五一假期期間,提醒所有要出行的夥伴們:

交通需謹慎,上路莫狂飆。

道路千萬條,安全第一條,行車不規範,親人兩行淚。文/拿鐵