20萬級純電高性價比選擇 飛凡F7/R7體驗

隨着國內新能源車市場的內卷程度愈發內卷,「降價」可以說是成了大部分企業搶佔市場的最有效手段,而在最近這段時間,飛凡汽車可以說大動作不斷,像在廣州車展上,旗下兩款產品F7、R7也進行了同步更新,尤其是飛凡R7,也由原來的27.99萬元起售價直接降為18.99萬元,並且在產品力方面有着全面的進步,可以說誠意十足,而大幅度的降價也助力兩款產品在銷量方面有所提高。

而在12月17日,飛凡「雙子星」全國試乘試駕會在廣州拉開帷幕,產品力全面升級的它們又將會給我們帶來多大的驚喜?

對於這兩款產品,我相信大家對其並不陌生,畢竟它們已經征戰了市場很長一段時間,而在造型方面,新款車型造型方面也與老款保持一致。

不過說句實話,不管是R7還是F7,這套家族式的設計不僅整體的設計非常年輕,而且還擁有着非常高的辨識度,也能夠輕鬆滿足當下年輕消費者的審美。

至於剛上市的2024款飛凡R7,不僅在售價上進行了大幅度調整,而且在細節上也進行了近129項的升級,所以,對於一台純電中大型SUV而言,不到20萬元的起售價可以競爭力十足,具體從產品來看,這一次2024款飛凡R7一如既往地擁有着極高的配置水平,比如時下流行的無邊框車門、隱藏式門把手、電吸門等一系列的配置都會為配備齊全。

在內飾方面,新車也採用了我們熟悉的大聯屏設計,不過在飛凡R7上,也是首次搭載了可持續升級的飛凡巴赫座艙,能給車內乘客帶來足夠出眾的舒適感。

稍有不同的是,作為改款產品,2024款飛凡R7也首次搭載了華為視覺增強AR-HUD平視系統,可以說完全打通智艙的43英寸寬幅三聯屏、RISING OS極智交互以及RISING PILOT高階自駕系統,能融合顯示實時的路況實現AR導航以及在停車時通過HUD追劇,功能可以說相當強大。

斥巨資打造的飛凡灣域智駕系統

除了在產品力有所升級,在動態方面這一次飛凡也給了我們極大的驚喜,其中最值得關注的便是斥巨資研發的飛凡灣域智駕系統。

像新車匹配的後置電機採用了行業獨創的直瀑式油冷技術,具備着250kW的最大功率以及450Nm的最大扭矩,以及擁有5.8s的百公里加速度,不管是參數還是實際的加速表現,新車都是優於同價位的選手一大截。

在本次的輕度體驗中,筆者也針對F7、R7這兩款產品進行了輕度的試駕,而在飛凡灣域智駕系統的加持下,它們的動態表現均有着不錯的表現,其中最明顯的特徵是「穩」,尤其是在駕駛下,不管是急加速還是急剎車,懸架系統都能夠輕鬆拉住車身,基本上並不會出現大幅度的仰頭或者點頭的現象,而且在高速上快速變線時,足夠強大支撐力也能夠駕駛員帶來足夠的信心。另外值得一提的是,雖然兩款車型的特性類似,但由於定位不同,兩者在調校上也略有不同。

比如飛凡R7,作為一款中大型SUV產品,其實整體的調校是以運動為主,所以不管是座椅還是懸架的標定都會比飛凡F7更硬,傳遞進車內的震動感會更加強烈,雖然在一定程度上影響車內的舒適性,但依然是一款非常好上手的SUV產品。

至於飛凡F7整體的風格則是走舒適的路線,柔軟的座椅設定搭配軟硬適中的懸架設定,整體開起來的感覺是相當舒服,而且為了配合其產品定位,F7雖然沒有配備華為的AR-HUD平視系統,但在後排方面也提供了電動靠背調節、後排娛樂屏幕等一系列配置。

不難發現,針對飛凡旗下這兩款產品,可以說是各有千秋,但相同的是它們都擁有着相同的起售價,都擁有着極高的性價比,倘若拿着20萬左右的購車預算,的確是一個很不錯的選擇。

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