12月1日，特斯拉在得克薩斯州舉辦了一場隆重的交付儀式，正式推出首批Cybertruck電動皮卡。Cybertruck的起售價為60990美元（約43.5萬人民幣），未考慮優惠。特斯拉估計在考慮入稅收抵免等優惠後，價格可能下降至49890美元（約35.6萬人民幣）。
這款電動皮卡被宣傳為可在任何星球表面行駛的交通工具，着實令人矚目。
最高檔的型號，名為Cyberbeast（賽博野獸），百公里加速2.7秒，其續航里程可達515km，全輪驅動版百公里加速4.3秒，續航里程547km，而後輪驅動版本的Cybertruck配備的電池續航里程為402km，百公里加速6.7秒，計劃於2025年上市。
Cybertruck最引人注目的特點之一是其堅固耐用性，被特斯拉宣稱可適應任何地形，甚至可在其他星球表面行駛。搭載電子自適應空氣懸架的Cybertruck提供305毫米的移動幅度和432毫米的離地間隙，以適應多樣化的駕駛需求。車身採用超硬不鏽鋼外骨骼，有助於減少表面凹陷、損壞和腐蝕，同時維修過程更為簡便和迅速。車輛的裝甲玻璃甚至能抵禦時速112公里/小時的棒球或四級冰雹衝擊。
其有效載荷高達1134千克，牽引能力更高達4990千克（相當於一頭非洲象的平均體重），貨箱容量巨大，足以攜帶4英尺X 8英尺（約122厘米X 244厘米）的建築材料。
風阻係數為0.335Cd，官方視頻顯示，即使在拖着一輛保時捷911參加直線加速賽時，還能跑得比一輛最新款的911快，而在野獸模式下，百公里加速僅需2.7秒。
內飾方面，前排配置了18.5英寸的巨型觸摸屏，後排則搭載了9.4英寸的觸摸屏，同時內置15個揚聲器，實現了錄音室級的動態音效。
駕駛艙和貨箱配備有120V和240V外放電插座，為電動工具或其他電動汽車的充電提供便利。
此外，Cybertruck還配備有無線手機充電板、65W USB-C接口和120V/240V插座，使得在前排座椅、後排座椅或貨箱內部都可以為手機、筆記本電腦或工具進行快速充電。
作為一款生成「可跨越星球」的汽車，Cybertruck還配備了生物武器防禦模式，搭載醫療級別的HEPA高效空氣過濾系統，有效過濾99.97%的空氣微粒。獨特的造型搭配強勁的性能使得Cybertruck目前廣受關注，期待能儘快在中國上海超級工廠量產交付。
特拉斯預計將交付首批10輛左右的Cybertruck。Cybertruck已於今年早些時候開始試產。雖然市場預計Cybertruck的銷量不會很大，但一家知名的預訂跟蹤機構表示，Cybertruck目前的凈預訂量為210萬輛。
全尺寸皮卡這一市場很大，福特汽車（F.US）、通用汽車（GM.US）和豐田汽車（TM.US）都通過這一市場獲得了巨額利潤。Cybertruck將面臨不小的競爭，包括福特的F-150 Lightning，通用汽車的悍馬EV、Rivian（RIVN.US）的R1T、純電動雪佛蘭Silverado以及即將上市的道奇Ram 1500 REV。
特斯拉預計將推出三種版本的Cybertruck。入門級將配備單電機及後輪驅動系統，而雙電機和三電機版本都將採用四輪驅動。特斯拉聲稱，單電機車型可以在6.5秒內從零加速到60英里/小時，最高時速可達110英里/小時；雙電機車型可以在4.5秒內從零加速到60英里/小時，最高時速可達120英里/小時；三電機車型可以在2.9秒內從零加速到60英里/小時，最高時速可達130英里/小時。
據參與Cybertruck研發的人士稱，用於該卡車外殼的這種不鏽鋼在彎曲和操作方面具有挑戰性，很考驗特斯拉將其塑造成正確排列的車身面板並且在安裝時避免較大縫隙的能力。汽車產品和設計諮詢公司The CarLab的總裁Eric Noble認為：「Cybertruck非常明顯的問題是概念本身，市場並不需要不鏽鋼車身、古怪的車輛外觀。」
馬斯克也試圖降低外界對Cybertruck的預期。馬斯克此前表示，這是一款偉大的產品，但在財務上，這款產品需要一年到18個月的時間才能成為一個重要的正現金流貢獻者。他還表示，這款車涉及到的新技術會增加製造難度，「我們在開發Cybertruck方面好比是自掘墳墓。」
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