北京地鐵17號線北段開通在即
17號線上的超級車站
望京西站深29米
圍護結構的地下連續牆深43米
複雜性和車站規模全線稱最
望京西站的建設備受關注
下面跟隨小編
提前探秘這個超級換乘車站
望京西站是北京地鐵17號線的一個重要車站，其規模和複雜性在全線稱最。在未來的運營中，它將實現與既有15號線、13號線的換乘，極大地提升了地鐵線路的互聯互通和便利性。
在建設過程中，北京地鐵17號線06標項目部面臨著諸多難題。其中最突出的是超深地連牆接頭的防滲問題。此外，征地拆遷、鄰近既有線和京承高速一級風險源等難題也給項目帶來了不小的挑戰。
為了解決這些難題，項目部積極應對，通過精心組織施工，定期召開施工策劃和推進工作會，對施工過程中可能出現的問題提前規劃並認真分析部署，制定切實可行的施工方案，合理安排各個工序施工，不斷掀起施工大幹高潮。
在地連牆施工時，如何保證深達43米的地連牆接頭防滲效果是一項重要課題。項目QC小組通過多次現場查看及組織研討會，分析地連牆各道施工工序並嚴格把好質量關，通過優化地連牆鋼筋籠工字鋼接頭措施，有效解決了滲漏現象。同時，他們還採用超聲波探測儀檢查成槽質量，為車站深基坑開挖安全奠定了堅實基礎。
該項目以科技創新驅動發展，激發價值創造動能，提升項目安全生產水平。他們自主研發了「智管雲」APP，配備視頻監控中心，對整個項目實現「可視化管理、無死角掃描」，通過手機「智管雲」APP視頻功能可對現場進行手機端實時查看，發現問題及時上傳雲端，讓安全和質量隱患無處遁形，給項目安全生產加了「金鐘罩」。
此外，為保障施工人員人身安全，杜絕習慣性違章行為，項目部還積極開辦了安全積分超市，實現了「小超市、大成效；小投入、大回報」的安全管理目標。
進入北京地鐵施工領域的幾年來，該項目部持續加強技術創新，先後創新工藝12項、獲得技術成果13項，為工程項目順利高效推進提供了極大保障。其中，由項目部自主研發的摺疊式自動伸縮罩棚，有效解決了隔離揚塵、防雨和防止基坑積水問題，獲得國家專利，還於2019年被評為「全國青年安全示範崗」，並先後3次獲評北京軌道交通工程綠色文明施工標準化示範工地「金獎」。
據悉，北京地鐵17號線工程全長49.97公里，是北京城區東北部最大交通網絡幹線。它南起亦庄新城前區，北至未來科技城北區，共設21座車站，換乘車站10座。建成後，這條線路將有效分擔北京地鐵5號線南北端、北京地鐵10號線東段的客運壓力，為北京東部居民交通出行帶來極大便利。
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