列車飛馳
最快34分鐘從荊州抵達宜昌
二廣高速連接
駕車80分鐘從荊州抵達荊門
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在湖北中西部這塊「三角區域」，2022年宜荊荊經濟總量跨越萬億，達10712.26億元，成為繼武漢都市圈後，湖北第二個經濟總量跨越萬億的都市圈。
來源：湖北發佈
省第十二次黨代會報告提出，大力發展宜荊荊都市圈，支持宜昌打造聯結長江中上游、輻射江漢平原的省域副中心城市，支持荊州建設江漢平原高質量發展示範區，支持荊門打造產業轉型升級示範區。
宜昌，大城崛起。（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）
據近日公布的數據，2022年，宜昌經濟總量達5502.69億元，荊州經濟總量達3008.61億元，荊門經濟總量達2200.96億元。
攜手跨越萬億，新能源新材料成為三地轉型的共同亮色——
楚能項目建設現場。（通訊員 胡中雪 攝）
宜昌，楚能新能源鋰離子電池高端智能製造（一期）、邦普循環廢舊電池循環利用、邦普時代鋰離子電池新材料等一批重大項目破土動工。一條涵蓋正負極材料、電解液、隔膜的產業鏈閉環加速形成，綠色化工加快向新能源新材料裂變躍升。
湖北美的電冰箱荊州工廠美冰分廠生產線上，冰箱經過各道工序，源源不斷下線。（通訊員 潘路 張夢瑤 攝）
2月8日，荊州安波福電氣系統有限公司荊州分公司汽車線束系統、連接器系統汽車相關零部件的生產一線一派紅火景象。（湖北日報全媒記者 劉曙松 通訊員 楊婕 馬優明 攝）
荊州，新能源新材料、綠色家電、新型造紙等產業集群崛起，與汽車零部件、石油裝備製造、醫藥化工等老牌支柱產業一道，挺起荊州新的「工業脊樑」。僅2022年，荊州累計引進12個百億級工業項目，最大項目投資460億元，且一年出現3家上市企業。
荊門高新區億緯動力廠區。
荊門，新能源動力儲能電池產業向千億邁進。億緯鋰能從2012年開始深耕荊門，累計完成投資300多億元，建設11個廠區，產值突破150億。以億緯鋰能為龍頭，集聚了格林美、新宙邦、恩捷、科達利等一批知名企業，涉及一款鋰電池正極、負極、電解液、隔膜、結構件等主要部件的頭部企業基本「聚齊」，荊門新能源新材料產業加速「串星成鏈」。
億緯動力現代化的鋰電池生產線。
鋪展地圖，宜昌、荊州、荊門恰好形成一個「黃金三角」，兩兩距離均在100公里左右。根據第七次人口普查結果，宜昌常住人口401.7萬人，荊州常住人口523.1萬人，荊門常住人口259.6萬人，「宜荊荊朋友圈」人口超過1000萬，相當於一個超大城市規模。
讓人便其行、貨暢其流。沿江高鐵武宜段、荊荊高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線，當枝松高速、宜來高速、宣咸高速、呼北鄂湘界高速等多條高速公路加快建設，為區域「半小時通勤圈」和「一小時交通圈」打下基礎。
今年的湖北省政府工作報告提出，推進宜荊荊都市圈建設，加快打造長江中上游的重要增長極。2022年，「宜荊荊都市圈」全年開工合作項目85個，完成投資超過450億元。未來三年，三地還將實施協同項目128個，完成投資550億元。
專家觀點
抱團競爭，走向「1+1+1＞3」
湖北省社科院中部發展所副研究員 周戎
大力推進宜荊荊都市圈發展，是夯實湖北在全國構建新發展格局中的先行區地位的重要舉措，也是湖北積極融入共建「一帶一路」、長江經濟帶、中部崛起、長江中游城市群等國家戰略的關鍵所在。
宜荊荊都市圈首次突破萬億大關，為湖北現代都市圈的推進打下堅實的基礎，是湖北省區域經濟發展、多極支撐格局的「荊」彩之筆。宜昌、荊州、荊門在地理位置上構成一個「黃金三角」，每條邊長約100公里。三角形是最穩固的結構，因為其各邊各角相互支撐。宜昌、荊州、荊門也具備這樣互相補充、互相支撐的要素。
過去，區域競爭多是城市之間的單打獨鬥，隨着都市圈發展，城市抱團競爭有望取代單打獨鬥，中小城市有望藉助都市圈共享發展成果。放眼全國，廣佛肇、深莞惠、蘇錫常等發達型都市圈，地理邊界幾近消失，產業協同發展，人口頻繁流動。相比之下，宜荊荊都市圈尚在起步階段。
期待「黃金三角」宜荊荊在規劃同編、產業同鏈、交通同網、科技同興、環境同治、服務同享等方面取得更多新進展，實現「1+1+1＞3」的效果。繼續發揮宜昌的引領輻射作用，抱團做大都市圈特色產業，實現傳統產業「轉型蝶變」，新興產業「聚合裂變」。強化頂層設計，科學確定宜荊荊都市圈的功能定位、產業布局及交通設施等重點規劃，加速提升都市圈發展能級，推動宜荊荊都市圈建設走深走實。
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