從外觀來看，該車個性十足，造型沿襲的是山地車結構，而車輛與眾不同的是，它搭載20寸的超大輪胎，配置4寸寬度，帶有深溝胎紋，胖乎乎的輪胎，造型炫酷感十足，並且，可以更好的適應不同路段，騎行安全舒適。
車輛採用超強鋁合金工藝材質，結合破風阻人體工程學設計，魚鱗焊工藝，無瑕疵，更耐用，整車只有26公斤十分輕便，而車輛結構穩定，承載力強，可以適應各種身材車主。車輛盡量採用無出線設計，對於少部分的出現，也全部採用防水線設計，雨雪天可以照常騎。
車輛具備輕便的車身，讓它擁有更多的騎行模式，3種騎行模式，包括純人力、純電力以及車輛核心亮點：人力＋電動助力的騎行，增加了車輛休閑健身功能，更能讓車輛的續航里程大幅提升。
該車搭載高性能進口電池組，可拆卸的電池盒，支持短路保護、溫度保護、過充保護等功能，而電池蓄電能力，支持純電續航70公里，在助力模式下，可以跑280公里，人力續航里程還能大幅提升。
作為一款可騎行的電動車，該車還有一大亮點，搭載禧瑪諾7級變速器，開關檔位就在車把之上，可以隨心切換，變檔之後，車輛時速反應靈敏，快速就能感受到不一樣的騎行體驗。此外，該車搭載合金牙盤，防止脫軌，潤滑度高，不擔心掉鏈，騎行更放心。
細節方面，車輛配置小巧精緻的彩屏儀錶，視覺效果好，而且是智能化數顯體驗，騎行參數可以一目了然，另外，車輛還有18厘米超大鏤空羅盤靜音碟剎，耐磨，靈敏，省力，守護安全出行。
總結：作為一款電動單車，該車的輕便性十分好，即便和新國標電動車相比，也只是其重量車輛的二分之一左右，和普通的單車重量差別不大，所以，很適合騎行，在加持車輛有喜諾瑪變速裝置，軌道式合金牙盤，專為騎行設計可貼合腳掌的腳踏，讓這款車真正是一款能騎行的電動車，對於日常既想純電騎行，又偶爾需要休閑健身的朋友來說，這款車就有賣點，當然，日常只是考慮純電騎行，這款車我不覺得有什麼優勢。對此，您怎麼看？歡迎大家評論交流。
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