閱讀本文前，請您先點擊上面的「關注」，可以免費訂閱我們的最新內容，感謝支持
曾經作為國民代步車的單車，它的地位已經逐步被兩輪電動單車所取代，但是單車並沒有徹底消亡，而是進行了一輪轉型升級。一部分開始走高端運動化的路線，一部分走外貿出口轉賣給外國人。今天要給大家測評的是出口德國的運動助力單車行跡X20。
外觀方面：行跡X20沿用了越野單車的基本結構，微曲形狀的龍頭把手，賽博朋克風格的車身設計，中間是電池倉和控制器，高透LED前大燈+日間行車燈，LED高流大燈，廣角設計，照亮範圍廣闊。
做工方面：車架採用的是航空級的鋁鎂合金，強度高，屈服度高，抗腐蝕，同時極度的輕量化，該車配置了20寸，4.0全地形輪胎，進口含膠量很高的材質，全新凸起紋理排布方式，雨雪路面防滑更強，適用於各種路面，坑槽，勾縫。
細節方面：該車配置一款LCD背光數字儀錶盤，作為整輛車的操控大腦液晶顯示儀錶，可以準確的顯示電量，騎行里程，檔位，以及騎行人的心率數據，監控駕駛人的身體健康狀態。
行跡X20的尾部還配置了一個智能後尾燈+左右轉向燈，只需要輕捏剎車就可以增加亮度，並且警示後方車輛減速。
性能方面：該車搭載了400W的高速變頻電機，磁電機和啟動電機合二為一，起步平穩加速順暢，變速器則採用的是知名的禧瑪諾7檔變速裝置，換擋靈敏不會掉鏈子，高速上坡更省力。
純電模式下，電機提供0-99%的動力輸出，時速僅25km/h，騎行不費勁。助力模式下，電機提供50%以內的動力輸出，最高速度可達40-45km/h，騎行輕盈，爬坡給力，並且續航更遠。健身模式下，則是徹底關閉電機，純人力驅動，比較費勁但是很鍛煉身體。
續航方面：該車搭載了汽車級的動力鋰電池（來自ATL、三星、LG等知名大廠），容量為了48V28Ah，純電續航為100公里，助力模式下，可以開啟動能回收系統，續航可達300公里以上。該車擁有直充與取電充兩種充電方式。
減震剎車：行跡X20採用的是汽車級前置空氣減震，後置200磅高彈液壓避震，配合鋁合金車架給乘客更強的舒適感，前後碟剎+E-ABS斷電剎車，30-0km/h乾式剎車距離2米，濕態剎車4米。可以說，相當的穩。
操控方面：該車配置一個人性化操控手柄，操控簡單，精準變速，對於操控者有一定要求，比如身高要達到170cm以上，否則兩腳不能着地，速度快了擁有一定的危險性。
評測總結：
這款車主打的是小眾群體市場，優點是產品造型年輕化、科技感同時續航也非常遠，工作之餘騎它去郊區健身還是非常不錯的。尤其300公里的助力續航，來一次跨城旅行也是沒有問題。該車也符合新國標，可以上牌，缺點是價格接近1萬元，很多人消費不起，註定這款車只是少數有錢人的玩具。不過未來大家收入增加，這樣高端單車也能買得起了。各位，你對此怎麼看呢？歡迎你的留言！
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-