F1 70周年大獎賽於北京時間8月9日晚9時10分在英國銀石賽道舉行。紅牛車手馬克斯·維斯塔潘從第4位發車，憑藉成功的策略和出色的發揮贏得冠軍。梅賽德斯車手路易斯·漢密爾頓和瓦爾特利·博塔斯分別獲得亞軍和季軍。法拉利車手查爾斯·勒克萊爾排名第4。紅牛車手亞歷山大·阿爾本和法拉利車手賽巴斯蒂安·維特爾分別排名第5和第12位。
燈滅起跑，F1 70周年大獎賽正式開始，桿位起跑的博塔斯與前排起跑的隊友漢密爾頓都守住了自己的位置，從第四位起跑的維斯塔潘超越第三位起跑的霍肯伯格，升到第三位。
第11位起跑的法拉利車手維特爾遇到麻煩，賽車失控後掉了不少位置，目前處於第18位。
第5圈，博塔斯輕鬆領跑，但車隊提醒他保護好兩條前輪和左後輪。
第8圈，場上前10位車手依次為博塔斯、漢密爾頓、維斯塔潘、霍肯伯格、斯托爾、里卡多、諾里斯、勒克萊爾、塞恩斯和奧康。
第10圈，維斯塔潘開始向梅賽德斯發起進攻，距離漢密爾頓不足1秒。
第11圈，紅牛車隊提醒維斯塔潘照顧好輪胎，維斯塔潘回答這是僅有的接近三叉星的機會。
第12圈，漢密爾頓的後輪已經出現了明顯的衰竭跡象。
第14圈，博塔斯和漢密爾頓先後進站換胎，維斯塔潘暫時領跑。
第17圈，維特爾超越格羅斯讓，暫居第11位，這是四屆世界冠軍的發車位置。
第19圈，阿爾本與加斯利展開纏鬥，兩位車手爭奪第12位。
第21圈，勒克萊爾超越諾里斯，升到第10位。
第24圈，儘管兩輛梅賽德斯都已經完成了第一次換胎，但他們仍然感覺輪胎狀況欠佳。而維斯塔潘依舊處於領跑位置，紅牛車手可能採取一停策略。
第27圈，維斯塔潘進站，換上一套中性胎，紅牛的進站依舊完美。
第28圈，維斯塔潘出站後位於博塔斯與漢密爾頓之間，但隨後完成了超越，獲得了領先位置。
第32圈，博塔斯跟隨維斯塔潘進站，漢密爾頓領跑，但是6次世界冠軍的輪胎已經不行了。
第36圈，漢密爾頓對輪胎狀況有些擔憂，車隊告訴他，輪胎只是起泡了，但可以確保安全。
第41圈，紅牛要求維斯塔潘縮小與漢密爾頓的差距，目前落後梅賽德斯車手7.5秒。
第42圈，漢密爾頓進站換胎後，排名第4，位於維斯塔潘、博塔斯和勒克萊爾之後。
第45圈，漢密爾頓開啟進攻模式，幹掉勒克萊爾，升到第3。
第46圈，哈斯車手馬格魯森因為賽車故障退賽。
第48圈，漢密爾頓出現在博塔斯的後視鏡中，車隊告知兩位車手：自由競爭。
第50圈，漢密爾頓已經非常接近隊友，成功超車，升到第2位，但距離領跑的維斯塔潘仍有9秒。
第52圈，維斯塔潘衝線，贏得冠軍。梅賽德斯車手漢密爾頓和博塔斯，分別獲得亞軍和季軍。
F1 70周年大獎賽成績：
F1 70周年大獎賽後車手積分榜（TOP 10）：
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