奇瑞高管「大換血」，29位高管讓位，青島五道口入主

作者 | 市界 張洋

編輯 | 山海關

股改之後，奇瑞汽車股份有限公司（下稱「奇瑞汽車」） 29位高管集體讓位，僅董事長尹同躍和董事方德才留存。

天眼查顯示，4位獨立董事路風、徐經長、歐陽明高、朱振武，4位職工監事蘇丹、趙寶明、潘玉宏、王開福，均讓位與新的高管。29位高管退出後，10位新高管入主奇瑞。

12月4日，曠日持久的奇瑞股改終於落地，青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合夥）（下稱「青島五道口」）中標，成為奇瑞新投資方。

青島五道口斥資144.5億元對奇瑞進行增資擴股，奇瑞的註冊資本也原由44.6億元增加至約54.7億元。青島五道口還分別受讓華泰資管和瑞創投資15.78%和4.23%的股權，二者是奇瑞的股東。

一系列動作完成後，青島五道口成為奇瑞和奇瑞控股集團有限公司（下稱「奇瑞控股」）的大股東，分別持有兩家公司51%的股權。

青島五道口是一隻民營基金，2019年8月註冊成立，是為參與奇瑞增資擴股項目專門設立的。

青島五道口股權穿透後，實際控制為周建民，他是10位新增高管之一，並擔任奇瑞副董事長，該職位是奇瑞新增的職位，疑為周建民量身定做，未來可能對奇瑞的經營管理施加影響。

站在周建民背後的實際是青島市即墨區政府。據財新報道，青島五道口中標奇瑞項目後，包含誠意金在內，預先繳付到共管賬戶的資金主要來自即墨區政府投資平台，總額約100億元。即墨區政府官網也發佈文章承認，該區是青島五道口的重要基石投資者。

即墨區政府稱，控股奇瑞為完善青島的汽車產業鏈條增添新籌碼。奇瑞與即墨早也有約定，2015年8月，奇瑞便與即墨區區政府達成了地產新能源汽車的初步意向。

即墨區還透露，奇瑞將在即墨區落戶一家整車廠。