12月4日上午，長江產權交易所發佈公告，奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴股項目順利成交，青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合夥）成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東。
公告顯示，青島五道口持有奇瑞控股、奇瑞汽車股權的比例分別為30.99%和18.5185%，成交總價近144.5億元，相比掛牌拍底價高出約1億元。
奇瑞方面表示，增資擴股交易全部完成後，青島五道口在奇瑞控股的持股比例將達到51%，奇瑞控股和奇瑞股份將發生改制。也就是說，青島開五道口還將受讓華泰資管和瑞創投資的15.78%和4.23%股權，最終成交價目前未知。
資料顯示，青島五道口成立於今年8月，是為參與奇瑞增資擴股項目專門設立的基金主體，註冊地為青島汽車產業新城，青島市即墨區是青島五道口的重要基石投資者。青島五道口的基金管理人為北京五道口投資基金管理有限公司，周建民任北京五道口董事長。
公開信息顯示，周建明與鼎暉投資總裁焦震同為山東大學校友，與上海瑞業投資管理中心（有限合夥）的林隆華也關係密切。無論是鼎暉投資還是瑞業投資，都與奇瑞有着千絲萬縷的關係。2009年，鼎暉投資參與奇瑞B輪融資，至今鼎輝旗下兩家投資基金仍分別持有奇瑞股份2.61%、0.74%的股權。瑞業投資更是在2012年入股蕪湖瑞業股權投資基金，蕪湖瑞業股權投資基金的股東也包含尹同躍實際控制的蕪湖瑞創投資股份有限公司。
對於此次混改，周建民表示：「青島五道口入股奇瑞後，秉承『幫忙不添亂』的原則，繼續推動奇瑞建立更加市場化的激勵機制、增加資源資金的引入、加強資本運作、加快全國全球的布局，協助『奇瑞2025戰略』落地。」
奇瑞控股、奇瑞汽車董事長尹同躍表示，奇瑞增資擴股項目的成功，是奇瑞打造國際一流品牌道路上的一個里程碑。奇瑞用22年時間，從最初的「小草房」白手起家，成長為一個深度參與全球價值鏈的中國品牌。面對新一輪技術革命和日趨激烈的行業競爭，不進則退，慢進也是退，奇瑞必須以更加深入、更加徹底的創新求變精神，引入戰略資本，激活體制機制，為下一輪競爭搶佔新賽道。
尹同躍認為，青島五道口團隊了解汽車行業，既有豐富的產業和客戶資源，也有產業投資和資本運作經驗，能夠協助奇瑞實現2025戰略藍圖，為奇瑞騰飛賦能。
據介紹，增資擴股之後，奇瑞將在保持蕪湖存量不動的基礎上，圍繞增量做文章，進一步將奇瑞的戰略視野和格局從蕪湖提高到全球層面，實現更大範圍的戰略資源配置，讓蕪湖這座現代化智能化「汽車城」更加名副其實，讓奇瑞這棵「大樹」更加根深葉茂。包括青島五道口在內的全體股東，將共同制定市場化的激勵機制，推動奇瑞業務的快速發展，實現奇瑞的經濟效益和社會效益的提升，實現蕪湖、安徽等國有股權的增值。
按照「2025規劃」，奇瑞將在現有業務規模的基礎上，圍繞新能源汽車、智能互聯、共享出行、海外業務，打造全新的「新能源奇瑞」「智能互聯奇瑞」「移動出行奇瑞」以及「海外奇瑞」；擴大業務的同時，進一步提升奇瑞的品牌價值，加快實現國際一流企業目標。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章
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