在各大新勢力中，理想汽車一直有較高話題性，這也讓它的產品持續熱銷，但原本以為理想mega可以延續之前的良好勢頭，誰知上市後表現不如人意，於是理想也將衝擊更高銷量的希望寄託到了全新產品上，也就是即將亮相的理想m9，這款產品也將會是理想第二款純電車型，而日前網上就曝光了這款車的一些諜照，那麼新車到底有哪些優勢呢？
直接來看產品，雖然有着嚴密的偽裝，但是從諜照中依舊能夠看到，理想m9將會和mega採用非常相似的設計風格，例如前臉採用貫穿式設計，a柱非常靠前，同時車頭呈現俯衝姿態。車身側麵線條十分流暢，b柱之後的車頂會有一個下壓趨勢，呈現溜背狀態，這一點和mega保持一致，可以最大限度降低風阻。
車尾方面，理想m9用上了貫穿式尾燈，造型上很熟悉，同時上方車頂也有向外延申的效果，提升了車尾的運動感。其它細節方面，新車將會使用隱藏式門把手、低風阻輪轂，同時也將會搭載激光雷達，並且可能會有三排座椅。
當然，其它方面目前我們已知消息有限，但是根據網上透露出的相關信息，以及結合理想mega的產品力，依舊可以對理想m9進行一下預估。例如，理想m9和mega是同平台產品，都出自理想最新的純電平台，該平台具備800v、sic碳化硅電驅，其核心亮點還有5c超充電池技術，也就是理想mega搭載了與寧德時代聯合研發的5c超充電池，該電池能在大約20分鐘內大致充滿，在12分鐘內補充500公里的續航里程，最大充電功率達到500kw，所以理想m9是有可能延續這方面優勢的。
另外在續航方面，之前理想mega是花了非常多心思的，目的也是為了降低風阻和降低能耗，設計方面理想mega進行了非常多優化，使其風阻係數只有0.215cd，這對於一款大尺寸mpv來說已經非常低了，所以理想mega的cltc純電續航可以達到710km，百公里電耗也只要15.9kwh。而由於理想m9和理想mega一樣，有着類似的低風阻造型，並且尺寸方面新車預計會更小，整備質量更輕，那麼在風阻和能耗方面，新車可能會做的比理想mega更好，這是非常有可能的。
所以我們就以低於0.215cd左右的風阻係數來看理想m9，新車在使用一樣電池情況下，續航表現相信會更好，這對於純電suv來說將會是非常明顯的幫助。當然，除了產品力，大家對於理想m9的價格同樣很關心，目前理想mega售價超過50萬元，多數消費者覺得價格較高，而理想m9雖然產品力和mega接近，但是想要有銷量，價格一定會低於50萬元。同時定價方面還需要考慮理想l9、l8等車型，它們的售價區間基本在30-40萬元，而比較有利的是，理想l系車型都是增程版，而m系未來將會是純電版，所以即便產品方面同級，但並不會內耗，因此最後價格方面理想m9大概率會看齊理想l9，主打40萬元級市場，主要競爭對手也會鎖定到蔚來es8等產品上，只是沒有增程優勢的加持，憑藉三電技術、現有智駕能力，理想m9能夠對標蔚來嗎？讓我們拭目以待。
