【導讀】曾毓群首次公開回應全固態電池，提出行業「高標準」四點建議
9月1日，寧德時代董事長曾毓群在2024世界動力電池大會期間，首次公開回應了全固態電池等話題，並認為動力電池行業必須邁進「高標準」發展階段，還給出了四點建議。
當前固態電池行業最高水平只到了4
「當前（固態電池）行業最高水平只到了4，做出了一些器件樣品，進行了一些實驗驗證。」曾毓群對固態電池行業發展給出判斷。
他表示，如果用數字1到9表示固態電池技術和製造的成熟度，1是剛開始涉及該領域，9是技術成熟可以投入大規模生產。
曾毓群稱，當前固態電池行業做出的部分器件樣品，在使用上有很多邊界條件。比如在6000個大氣壓下才能實現較高的低溫性能，意味着這些器件還無法投入市場應用。
對此，曾毓群指出研發全固態電池的關鍵，在於對材料和化學體系的研究，其中最難的就是「固—固界面」的問題。
曾毓群的上述觀點值得關注，在於其掌舵的寧德時代是全球動力電池龍頭企業。多家第三方機構數據顯示，寧德時代的動力電池市佔率已連續多年排名全球第一，並在固態電池等多項動力電池技術上具有較大優勢。
近期，寧德時代在接受機構調研時提及，公司在全固態電池上持續堅定投入，技術處於行業領先水平，2027年有望實現小批量生產。
曾毓群此次提及固態電池行業在當前的最高水平，便是指寧德時代當前在固態電池領域達到的水平。
曾毓群表示，寧德時代在全固態電池的研發已有七八年，對比全球發展情況應該是「領先一大步」或者說是「 second to none（首屈一指）」。
行業必須「高標準」發展
曾毓群給出四點建議
曾毓群還認為，動力電池行業必須邁進「高標準」發展階段，給出的四點建議分別是高安全、高可靠、高性能、高價值。
首先，高安全是行業可持續發展的生命線。多項官方數據顯示，在新能源汽車市場規模持續增長的背景下，新能源汽車的安全事故頻發。
「提升安全性的重點是電池，關鍵在標準。」曾毓群認為，當前，市場上絕大部分電池的安全係數遠遠不夠。希望動力電池行業共同提高安全標準，建立絕對的安全標準紅線。
其次，「可靠」是動力電池行業的競爭力。曾毓群認為，只有高可靠性才能讓用戶有保障、行業有發展，但當前動力電池行業的發展良莠不齊，部分產品的真實可靠性與標準要求的可靠性差距很大。
曾毓群建議，在政府有關部門領導下，動力電池行業攜手建立可靠性管理和測試方法上的「高標準」，確保動力電池產品的「高可靠」。
再次，高價值是指動力電池行業不斷發展，新的應用場景不斷湧現，催生了對電池性能的更高要求。電池在安全性、可靠性、能量密度、快充、循環壽命、耐溫性等方面需要創新突破。
曾毓群認為，當前電動商用車全面爆髮指日可待，電動船舶蓄勢待發，電動飛機更蘊含著廣闊的想像空間。其中，電動飛機領域的前景無比廣闊，今年底希望搭載寧德時代電池的evtol（電動垂直起降飛行器）能夠首次飛行。
最後，高價值是指一塊好電池輸出動能只是「基本功」，更希望能釋放多維度的經濟和社會價值等，甚至可以成為「投資品」。
目前，動力電池行業經常探討v2g技術，即車與電網的聯動技術，實質是車、船等設備里裝載的電池與電網雙向融合互動的技術。
曾毓群認為，上述模式可以讓電池在峰谷電價差距相當高的地方，為消費者提供新價值，並作為「移動充電寶」在將來平衡風、光、儲、充，甚至在電網不穩定的極端情況下還可以作為電源。
編輯：小茉
