法拉利，是很多車迷的夢想。法拉利的經典跑車，自然數不勝數。要說法拉利的跑車中哪一台「最厲害」？法拉利Enzo（恩佐）一定當仁不讓。恩佐法拉利是法拉利品牌的創始人，能以創始人的名字作為車名，足以說明其非凡的地位。
作為傳統意大利跑車的代表，法拉利的旗艦跑車設計，自然由意大利的團隊操刀。著名的賓尼法尼納設計公司，參與了多款法拉利經典跑車的設計，其中就包括法拉利Enzo。法拉利Enzo的設計，由賓尼法尼納負責，當時的設計總監是Ken Okuyama（奧山清行），他是第一位負責法拉利設計的非意大利人。法拉利Enzo，也順理成章成為了奧山清行的成名之作。
在離開賓尼法尼納之後，奧山清行還參與了多個領域的產品設計，甚至還有高達模型的設計。本期話題，我們就聊聊奧山清行設計的高達，到底怎麼樣？
鋮品介紹
這款高達模型，是為了紀念高達誕生40周年而作，由奧山清行工作室設計出品。日本頂流的動畫IP和頂流設計師聯手，其作品自然是話題十足，產品也讓人充滿期待，官方很隆重地把這款作品命名為「高達RX-78-2工業設計版」。
說到隆重，這不是簡單開個發佈會，找領導來站台就叫隆重了。從包裝上來看，G40的標識很顯眼，證明其40周年的身份。奧山清行設計工作室和萬代模型中心的雙方LOGO位於G40下方，該模型屬於HG系列，比例為1:144。在右上方，還有高達40周年紀念的雙LOGO。
盒子到手的時候，並沒有塑封，只是有一層薄薄的白色包裝紙。整體外包裝並不算厚實，能夠漂洋過海，經過多輪快遞，還能保持盒子完好，就已經很不錯了。
打開包裝，一共有3包「板板」，一本說明書，還有一本宣傳冊。其中，紀念冊是高達模型中所特有，封面相當不耐指紋。就剛拿出來，就已經布滿了指紋。
打開宣傳冊，裏面有奧山清行設計工作室和萬代模型中心的介紹，印刷非常精美。最經典的，還是宣傳冊里收錄了奧山清行設計「高達RX-78-2工業設計版」時的手稿。
最終的效果圖，自然也是相當炫酷。找不到什麼華麗的辭藻來形容，好看就行了。
1:144的高達，我拼過不少，還包括前段時間比較火的「巨無霸」高達。把另外兩款1:144的元祖高達RX-78-2放在一起，你能找出哪個是「高達RX-78-2工業設計版」嗎？
「高達RX-78-2工業設計版」基於元祖高達打造，無論是配色，還是設計，都有着很多相似之處。不過，我更願意把「高達RX-78-2工業設計版」看作是一個精細化版本。「高達RX-78-2工業設計版」在整體風格方面，更加圓潤化。
特別是在胸甲部分，摒棄了原本硬直的線條，變得更加柔美圓潤。這一眼望去，讓人聯想到超跑的進氣格柵。
此外，在臂、肘、腰、腿、腳等部位，讓其有了更多擬人的設定，活動的範圍也更大了，其可玩性自然也增加了不少。
在腿的位置，加入了一些黃色的裝飾，看起來也更加精緻。除了站姿以外，還有了更多的可能性，尤其是三節腳板的設計，可以提高模型的穩定性。
在武器方面，劍、槍、盾一應俱全。只是盾牌上的黃色十字，變成了白色。
蹲着打槍的姿勢還挺帥的，從這個姿勢中，就能看出其模型的靈活性是其他旁邊兩個版本所不能比的，帥就對了！
奧山清行的經典作品
談到奧山清行的經典作品，光汽車部分，估計都能出一本書了。除了法拉利Enzo，還有法拉利599、保時捷911、瑪莎拉蒂總裁、本田第一代NSX，每一款單獨拿來說，都有很多的故事。
如果說這些車型對於國內消費者太遙遠了，那麼曾經風光無限的愛馳汽車，則是國人所能接觸到的造車新勢力。儘管如今的愛馳汽車已經「不行了」，但在其官網上依然可以看到有愛馳U5和U6兩款車型的相關介紹。奧山清行，當時正是愛馳汽車首席設計與藝術指導，主導了兩款車型的設計。
如今，我們再來回頭看愛馳U6的相關設計。鯊魚鼻前臉、側面三段式運動腰線、一體式流線穹頂、轎跑SUV的造型，0.248Cd超低風阻，配合20寸流光之鏡輪轂和類似碳纖維的運動包圍，讓整車充滿了運動感。
內飾方面，同樣有着耳目一新的感覺。尤其是類似機械把手的換擋手柄，官方名稱為「星際巡航換擋手柄」。在絕大多數品牌在玩遊艇、坦克的時候，愛馳汽車直接玩起了星際巡航，確實很有想像力。
在內飾材質和顏色的搭配方面，也充滿了各種細節。在中控面板、車門板、座椅上，都可以看到各種幾何紋理，通過不同顏色的表達，實現了獨特的藝術效果，這也是在其他車型上所看不到的。
可惜的是，愛馳汽車就那麼「不行了」，這樣的設計作品，也將成為絕唱。或許，這一些都是命數。雖然，我們不會建議消費者去購買，但從工業設計的角度來看，卻是一個難得的好作品。
除了汽車，奧山清行在2019年為Seiko（精工）腕錶設計了Prospex LX系列腕錶，分為了海陸空三個版本，其中陸地版（型號：SNR025J1），公價為36800元；海洋版（型號：SNR029J1），公價為43200元；天空版（型號：SNR033J1），公價為39800元。
陸地版配備GMT指針和指南針表圈，以便確認方向。天空版同樣配備GMT指針，並有雙向表圈；海洋版則配備單向表圈，用於顯示潛水時間。三款腕錶均搭載了5R系列Spring Drive機芯，其中陸地版和天空版機芯型號為5R66，海洋版機芯型號為5R65。動力儲備都達到了72小時，可以達到日差1秒，月差15秒的精度。
要說這4萬元左右的公價買一款精工腕錶到底值不值？這樣的價位，可以買Seiko（精工）的高端品牌Grand Seiko（冠藍獅）的腕錶了，而且是能買到Grand Seiko（冠藍獅）的主力表款，體驗日式奢華腕錶的精髓，尤其是9R系列機芯的表款，就機芯性能方面而言，要強於Seiko（精工）的Prospex LX系列腕錶。
如果，你在意的是奧山清行的設計，那麼Seiko（精工）Prospex LX系列腕錶，自然是不可多得的佳作。比較可惜的是，當初這款腕錶上線的時間並不算長，而且在國內是限量發售的，完全不需要為銷量擔心。相反，如今再想去淘這個系列腕錶，反而有一些困難。
最後扯扯
奧山清行的設計作品還有很多，涉及汽車、腕錶、眼鏡、箱包、傢具、模型等。網絡上關於奧山清行的採訪有很多，關於消費者的需求，奧山清行表示分為兩種：一種是「needs」（必需品），另一種是「wants」（奢侈品）。消費者願意花大價錢來買那些想要的奢侈品。在筆者看來，必需品和奢侈品的區別，除了品牌之外，還有令人感動的設計。Seiko（精工）Prospex LX系列腕錶，就是最好的證明，奢侈品本就不應該被歐洲品牌所壟斷，你認為呢？
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