提了MEGA後,你會做的這件事

根據3月11日到17日的周銷量榜單顯示,理想mega的周銷量是1058輛,位居純電中大型mpv榜單第二,僅次於小鵬的x9,作為一台純電的mpv,理想mega這周成績還是不錯的。

我們深圳店也已經到了第二輛mega了,提車上完牌後,相信大部分的車友都會考慮要不要貼個隔熱膜。

今天我們就來實測全車玻璃的情況,分享給更多車友。提車準備要貼膜的車友,一定要留意下面的內容了。

理想mega全車玻璃的生產商都為福耀玻璃,生產日期都為2024年2月,其中四個側窗用的都是雙層玻璃。

為了更真實反饋玻璃的隔熱情況,我們將用250w功率的紅外線發射儀器測試全車玻璃的紅外線熱量情況。

為什麼測試紅外線熱量?

因為在太陽光熱量中,紅外線熱量的佔比是最大的。測試紅外線熱量更能真實反饋玻璃隔熱的情況。

(太陽光熱量中,紫外線熱量占 3%,可見光熱量占 44%,紅外線熱量占 53%)

我們實測下來,理想mega全車玻璃隔熱表現為:

1、mega的二排、三排、後擋的玻璃用的都是偏黑的隱私玻璃,可以隔絕一定的可見光熱量與紅外線熱量。

這些玻璃的隔熱數據也較為接近,屬於一般的隔熱水平;

2、mega的前擋玻璃可能由於玻璃更巨大等原因,沒有採用理想l系列的鍍銀隔熱玻璃,所以在隔熱方面也不及l系列;

3、mega天窗位置是全景大天窗,而且配備了自動遮陽簾,遮陽簾基本可以阻擋所有可見光與紅外線熱量。

結合實際體驗,我們建議理想mega的車友可以這樣貼膜:

1、關乎前排的兩處玻璃,前擋與前側窗實際體驗中熱感是較為明顯,在廣東地區的車友,強烈建議一定要貼膜。

2、二排側窗處,是有標配遮陽簾。

如果常用遮陽簾,我們建議不需要貼膜;如果想要隔熱很好,同時喜歡通透感的朋友,可以貼金屬膜來達到「全都要」的效果。

我們也實測了,全車貼金屬膜是不會影響信號的。

3、天窗因為有遮陽簾的原因,我們建議不需要浪費錢貼膜了。

這輛理想mega貼了金屬膜之後,全車玻璃隔熱數據的變化如下:

也和大家普及一下,目前在售的隔熱膜大體可以分成2類:

1、吸收型隔熱膜

吸熱型的隔熱膜,主要通過納米陶瓷顆粒,以及聚合物材料組成的複合材料,將太陽光中紅外線的熱量吸收並存儲起來,達到隔熱的目的。

在初始狀態下,隔熱效果非常好,因為它可以將紅外線的熱量全盤照收。

但缺點是,隨着時間推移,陶瓷顆粒的容量趨於飽和後,隔熱性能會逐漸下降,甚至自身也會變成一個熱源,向車廂內部散發熱量。

2、反射型隔熱膜

反射型膜的隔熱膜,主要為金屬膜,其原理將金、銀、鈦以及其他合金通過磁控濺射的技術,將太陽光中的紅外線直接反射出去

從實際體驗來說,反射型膜隔熱會更加持久、穩定,即便在外面待再長的時間,它也能維持標稱的隔熱效率不變。

但缺點是,多層金屬容易造成信號屏蔽。

所以我們的資料庫一直有收集各種新車型【貼金屬膜是否影響信號】的信息,我們發現只有極少部分車型會存在信號屏蔽的情況。