一直以來，台灣都有那麼一小撮人，試圖分裂祖國，做着「獨立建國」的春秋大夢。但是在台灣和大陸綜合實力，特別是軍事實力越拉越大的今天，台灣當局為了謀求以武拒統，只能尋找「不對稱作戰」的方式，於是各種「奇思妙想」都出來了。其中針對大陸的99A式主戰坦克，台灣就想了一種「新」武器來對付——地雷。
（M136「火山」布雷車）
從今年開始，台灣當局以「九陣項目」為代號，向美國採購M136「火山」車載陸上機動布雷系統，根據報道，台灣相關部門已經為採購計劃編列了49億元新台幣的預算。按照規劃，這一系統將會裝備反坦克地雷，用於在灘頭地區佈雷，以執行反登陸作戰。台軍將其當做對抗解放軍99A型坦克的一張「王牌」。
M136布雷系統是美國在冷戰時期研發，其具體分為機載和車載兩種型號，在簽署針對反人員殺傷雷的《渥太華條約》後，該系統被封存20年，直到2014年烏克蘭衝突爆發後，美軍才於2017年重新啟用這套系統。同時美軍將原先系統中的殺傷人員地理剔除，改為反坦克地雷，因此避開了《渥太華條約》的約束，所以M136系統得以重新生產和裝備。
（反坦克地雷）
M136「火山」車載布雷系統以重型戰術卡車載運，標準配備的布雷罐有兩種，分別是BLU-91/B「戰防雷」和BLU-92/B「人員殺傷雷」，但是目前人員殺傷地雷已經被銷毀，所以台灣採購的版本只配備有BLU-91/B「戰防雷」，所謂的「戰防雷」其實是台灣的說法，換成我們通俗的說法，就是「反坦克雷」。
（美軍正在為M136安裝布雷管）
BLU-91/B型反坦克地雷為扁圓形，直徑140毫米，內裝800克高分子粘結性炸藥，地雷配備有磁力感應引信，即便是坦克履帶沒有壓在地雷上，地雷內部的磁力感應引信也會感應到坦克帶來的磁力變化，從而引爆地雷。由於當代坦克的主要裝甲都集中在坦克的炮塔和車體正面，頂蓋和底盤的裝甲相對薄弱，因此反坦克地雷只需要少量裝葯，就足以炸穿坦克的底板，對坦克造成毀傷。從這個角度上說，台灣試圖用反坦克地雷來對付解放軍的裝甲部隊，並不是沒有根據。
（現代地雷主要用途已經不是殺傷人員，而是遲滯敵方裝甲部隊的行動，圖為俄軍工兵在掃雷，後方的裝甲部隊只能等到掃雷作業完成，才能繼續前進）
M136這種布雷裝置雖然佈雷速度很快，但是布放的地雷是直接散布在地面上，並沒有任何偽裝，真要指望這種扔在地上的地雷能夠有效毀傷解放軍的坦克，未免過於天真了。實際上這種大規模快速佈雷的方式主要是用來遲滯敵方裝甲部隊的快速推進，因為即便是仍在地上，沒有絲毫偽裝的地雷，也必須首先將其排除，然後裝甲部隊才能安全通過。所以當裝甲部隊遭遇這種雷場時，就不得不停下來等待工兵排除地雷，而裝甲部隊一旦聚集停車，就成為了敵方最好的靶子，台灣軍隊就可以使用各種火炮和火箭炮對停頓的解放軍裝甲部隊實施火力覆蓋。
（解放軍演習場面曝光，這些車輛都是無人戰鬥車，根本沒有坦克給台軍炸）
不過，雖然台灣軍方想得很「豐滿」，但是現實卻依然很「骨感」，因為解放軍首批登陸的大概率根本就不是載人的兩棲突擊車或者主戰坦克，而是無人戰鬥車輛，所以即便被地雷炸翻了也根本不會影響後續進攻，更不會有人員傷亡。而台灣的布雷車由於必須有重型卡車裝載，因此體積大、目標大，很容易被空中盤旋的解放軍無人機發現，並直接「點名」。而大陸的726型氣墊登陸艇甚至可以直接越過灘頭，把坦克、步兵戰車等重裝備直接送入內陸，這是因為氣墊船是依靠「氣墊」在水面或地面上「浮航」，不但碰不到地雷，而且連磁感應也很弱，幾乎不能引爆反坦克地雷。最後，如今的解放軍已經大量裝備了直升機，未來登陸台灣，解放軍登陸部隊可以乘坐直升機越過灘頭，直接在台灣縱深地區機降，台灣少量M136布雷車根本無法阻止解放軍登陸台灣島。
（如今解放軍也是一樣「垂直登陸」，台灣部署雷場根本攔不住解放軍）
最後，根據台灣方面自己的報道來看，台灣打算訂購的M136型布雷車，其實是美軍20多年前庫存的二手貨，經過20多年時間，這些武器是否還能正常使用都是個問題。另外當年這些武器的生產商們大多已經關門倒閉，台軍想買零備件都找不到人。說到底，美國不過是換了一個美麗的噱頭，然後把一堆庫存且接近報廢的垃圾處理給台灣，僅此而已！
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