截止目前，電影《中國機長》已經拿下21.5億票房，並成功連續5日奪得單日票房冠軍，足以看出大家對《中國機長》電影的喜愛和對相關話題的討論熱度。
近日，電影中的中國機長原型劉傳健微博正式認證， 更拉近了網友與心中敬重英雄的距離，而從劉機長轉發的採訪中，我們也能看到很多電影中並未表現的細節，更加真實，更加嚴峻，也更加令人敬佩。
9800米高空，800公里時速，零下40度的環境，駕駛室擋風玻璃突然破碎脫落，是怎樣的意志支撐着機長劉傳健頂着風壓、低溫、缺氧的困難，將所有乘客和機組人員安全送回地面呢。
雖然劉傳健被網友和媒體稱作民航英雄，但英雄說到底也是一名普通人，遇到危險的時候，心裏也會犯嘀咕。
機長劉傳健回憶當時的危急情況，當時剛跟地面管制中心報告擋風玻璃破裂的情況，申請返航備降後，右側擋風玻璃就以迅雷不及掩耳之勢爆裂脫離。《中國機長》中這個畫面肯定讓大家深感震撼記憶猶新，但對於當事人來說，電影中的場景重現肯定遠遠不及現實情況震撼。
劉機長直言當時一瞬間差點沒反應過來，因為根本沒有想到風擋會突然爆裂脫落，只是聽見一聲巨響，然後下意識的眨了眨眼，當他反應過來的時候，副駕駛的半個身子已經被壓差吸出窗外了。
因為戲劇化改編，電影中有些細節與現實情況有些出入。電影中，機長想要將副駕駛拉回駕駛室，但是風力太大，嘗試無果，只能先儘力穩定機身。
而在現實中，劉傳健回憶，副駕駛被吸出窗外後，他想要將其拉回來，但是距離不夠根本拉不着，而且因為強大的風壓，他根本沒法做這樣的大動作，甚至連自己的氧氣面罩都戴不上。不過好在等到駕駛艙內外壓差消失後，艙外的風將副駕駛「吹」了回來。
說起當時的心情，劉傳健也沒有掩飾自己的真實情感，當時他內心的第一反應是：「完了完了，今天是要死在這裡了。」沒錯，他心裏也犯嘀咕了。劉機長是我們心中的英雄，但同時他也是一個和你我一樣的普通人，遇到從未見過的險情，他也會像普通人一樣擔心。
但他之所以能成為英雄，是因為他真正的決定與做法：在經過短暫的擔心後，劉機長立馬將所有精力集中在了飛機操控上，「控制飛機狀態」、「找路線下高度」等等，這些成了劉機長心中唯一的事。
當控制住飛機，機身穩定後，劉傳健內心有點底了，這時他的操作是「憑身體感覺找到最合適下降速度，一方面得讓乘客的身體能夠承受，一方面又得在氧氣耗盡之前最快下降至合適高度」、「不必要的儀器不要碰，因為不知道是好是壞，很可能碰到一個儀器後出現新的故障，飛機控制權再度丟失」、「單方面通信，向地面管制中心報告故障，即使不知道地面能不能接收到，但他們只能完全相信地面各部門」……
意志力、經驗、勇氣、冷靜的臨時抉擇、對地面無條件信任，這些優良的品質能力讓劉傳健機長將整個客機及所有乘客、機組人員安全地帶回了地面。當然，還有感謝地面各部門為四川8633備降所做的充足準備。
電影可能永遠無法完全傳達出現實情況的嚴峻性，但卻能夠提供給大家一個關注了解的機會途徑，並且對促進整個體系的發展貢獻一點力量，這才是一部優秀的真實事件改編的電影應該發揮的作用。
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