今年國慶檔電影實在太強勢了。
《我和我的祖國》，單看這個陣容就必看！
《攀登者》，攀登珠峰，以前沒人拍過，必看！
《中國機長》，改編自2018年川航事件，有什麼理由不去看？
不過要讓橘子選擇的話，第一個要看的，肯定還是《中國機長》。
因為真的太好奇電影是怎麼改編的了。
畢竟是改編自大家還記憶尤深的川航事件。
全世界關注的史詩級備降，世界民航史的奇蹟。
帶大家回顧一下這個「奇蹟」：
2018年5月14日，3U8633航班飛行途中，駕駛艙右側玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓。
機組副駕駛徐瑞辰半個身子被「吸」了出去，大量機載自動化設備失靈。
機長劉傳健依靠二十年飛行經驗，手動操縱，於7時40分左右，成功讓飛機備降在了成都雙流機場。
新聞輕描淡寫，但實際上驚心動魄。
其實，1990年6月10日，英國航空5390號航班也發生過類似的意外，機長被吸出艙外，副駕臨危受命救下了整個航班。
但川航3U8633這次的危險程度，比5390要高很多很多。
海拔9800米，零下40度，嚴重缺氧，八百公里的風速，這些都是非常極端的環境。
機長劉傳健將飛機成功備降，已經不單單用專業來形容了。
怎麼能這麼牛啊？
這是橘子當初聽聞這起事件後的第一反應。
什麼叫超級英雄，這就是。
而在3U8633航班迫降發生僅10多個小時過後，網友大開腦洞，認為這一事件拍成電影再合適不過了。
專業性、災難性、刺激性、教育性都有了。
網友當時甚至在網上發起了關於機長劉傳健扮演者的投票，張涵予、段奕宏、柳雲龍成為了觀眾心目中最期待的三位演員。
還有觀眾希望劉傳健自己本色出演，參與電影拍攝。
三個月過後，電影《中國機長》真的立項了。
由推出了《智取威虎山》、《湄公河行動》、《紅海行動》等多部主旋律大片的博納影業操刀，劉偉強執導。
橘子閱完，只能說，太震撼了。
成片111分鐘，前半個小時溫馨，中間一小時震撼，最後十多分鐘感人。
完成度不輸2016年的同類型作品《薩利機長》。
電影走紀實風格，從不同的乘客，機組人員包括機長、第二機長、副駕駛、乘務員等角色入手。
從準備登機、登機、飛行、空險、多重遇險、成功降落等環節巨細無遺地還原了這起事件。
其中還穿插着塔台、氣象、空管、消防、醫療等不同部門的協調。
正是這群人的合力，挽救了128條人命。
當然，最重要的部分《中國機長》做到了。
災難片，看的還是飛機遇險的過程。
當孤立無援的四川8633盤旋在青藏高原上，機長用頑強的意志力和極端環境對抗；
乘務員們在驚惶中也不忘大聲呼喊「拉下面罩，保持吸氧！」；
乘客們尖叫着，嘔吐着；
地面人員不停地呼叫，表情凝重；
這些鏡頭連續切換時，彷彿聲臨其境，和當時的人們一起承受着絕望和害怕。
不過，幸好有四川8633機組人員，所有的絕望和害怕最後都變成了感動和慶幸。
而這群偉大的機組人員，由一群實力派演員出演。
張涵予眾望所歸，飾演靈魂人物——機長劉長健。
每天早上會沖很久的冷水澡，提高身體素質。
電影剛開始，他答應女兒飛完這趟就準時到家給她過6歲生日。
在與同事的交往中，時刻提醒他們：
「當你認為沒有錯誤的時候，錯就一定回來找你。」
於是，當危險降臨，風擋突然爆裂的時候，他憑着驚人的意志力和專業能力迅速做出決定。
在極度缺氧、高風速、嚴寒的情況下，他的手始終沒有離開操縱桿。
劉長健新心中只有一個想法：一定要將全機人平安帶回去。
因為，他是機長啊...
袁泉飾演乘務長畢男，在一群年輕的乘務員中穩重、端莊、沉着。
當災難來臨的那一刻，她負責穩定機艙人員的情緒。
一邊吸氧一邊播報。
電影里，有位乘客說出了很多人對乘務員的偏見——「空姐，端茶倒水而已。」
而袁泉飾演的乘務長用強大的專業精神和心理素質，向人們解釋了何為機組人員。
「從飛行員到乘務員，我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什麼在這架飛機上的意義。」
還有歐豪飾演副駕駛徐奕辰；
就是那個出事時，半個身體瞬間飛出去的副駕駛。
他也是事故中受傷最多的人。
電影剛開始，徐奕辰是個年紀輕輕意氣風發的副機長，渴望得到機長的認可。
後半程，他腫着一隻眼，衣服都撕裂了，手臂被凍傷，也堅守在自己的位置上。
最終，他用行動證明了自己完全稱得上是真正優秀的飛行員。
此外，還有杜江飾演的第二機長梁棟。
出事時他在機艙，第一時間返回駕駛艙，幫助機長副機長戴好氧氣面罩並且提供信息。
不停地幫機長揉搓手臂，防止他握操控桿的手凍僵。
張天愛飾演乘務員黃佳；
開頭說不喜歡孩子，結果全程抱着藏族小孩，一刻不停地安撫他。
李沁飾演乘務員周雅文；
被餐車撞到腰，人都昏迷了，在眾人的呼喊中醒過來，爬到自己的崗位上監察情況。
還有雅玫飾演的乘務員張秋悅，楊祺如飾演的乘務員楊慧，高戈飾演的安全員吳言；
演員的動作、儀態都很專業，表演都很真誠，極力帶觀眾走入那次事件背後：
災難是怎麼發生的，以及這群英雄，到底為什麼被稱為英雄。
電影還有很多動人的細節：
當看着四川8633盤旋在青藏高原上空，而地面持續呼叫無效；
塔台呼叫了其他飛機：
「空中的飛機幫我叫一下」
「四川8633 我叫不到他了」
「四川8633，成都在叫你」
「四川8633，四川8633」
「四川8633，聽到請回話」
「四川8633，四川8633」
「成都在叫你，聽到請回答」
這段是真實還原了事件時的錄音。
杜江前往駕駛艙時，風太大，是前面一直傲慢無禮的頭等艙乘客用手推着他進去。
乘務員被藏族女乘客緊緊抱着，護着她的安全。
還有暗戀女孩許久的男孩，在生死關頭向她告白：
「我喜歡你」
「可是我不能說話」
「那我也喜歡你」
機長妻子反過來安撫弟弟：
我相信長健能把飛機開回來。
當然，還有結局管理人員看着掉了一塊玻璃，一片狼藉，操作全部失靈的駕駛艙，對着機長脫口而出：
怎麼這麼牛啊？
就，真的很感動。
但也不僅僅能用感動來形容。
對這群機組人員來說，他們只是做了自己分內的事情——保證航班的安全，救了乘客命的同時，也是救了自己。
但他們無疑也是偉大的。
絕不是所有飛行員，都能有這樣臨危不亂的心理素質和機敏的反應速度。
這非要靠過硬的技術和豐富的飛行經驗才能有。
也絕不是所有乘務員，能夠臨危不變，給乘客以信心和鼓勵。
他們也是普通人，但責任和專業精神，讓他們成為了「英雄」。
事後，川航3U8633航班被授予「中國民航英雄機組」稱號。
當然，中國有這樣的「超級英雄」，以及電影工作者們能拍出他們，拍出這樣一部不輸好萊塢的災難電影。
同樣令人感動。
而《中國機長》這部電影和這群偉大的機組人員，值得所有的褒讚。
民航人員真的太不容易了，看完《中國機長》以後橘子再也不抱怨航班延誤了。
最後一句：
他們也是普通人，但責任和專業精神，讓他們成為了「英雄」。
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