國慶黃金周還有還有兩天就要到來，很多朋友還在糾結到底該幹什麼呢？這樣看來，天氣有點熱，出門旅遊又擁擠。不如宅在家裡，看看電影陪陪家人。那麼國慶檔的電影還是有不少，今天來說說《中國機長》在解決完劇本的問題後遇到的大難題，究竟值不值得我們來觀賞。
《中國機長》是由劉偉強執導，於勇敢編劇，李錦文監製，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片 。從明星陣容來看，本片還是比較有看點的。該片講述了「中國民航英雄機組」成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗 。該片根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，並於2019年9月30日在中國上映。
解決完劇本問題之後，擺在劉偉強面前的是製作難題，拍一部飛機迫降題材的電影，「怎麼去弄飛機？」如果拍真實的飛機肯定是不可能的，劉偉強查了很多資料，突然想到好萊塢之前拍過《薩利機長》，那就去問問《薩利機長》是怎麼拍飛機的。原來他們是搭了一個機頭，一個候機艙，大概五六排座位，沒有全部搭建一整架飛機。 劉偉強覺得這種操作不行，「我要拍就得拍一整個飛機」。但好萊塢那邊說沒有，他們都是通過後期來做成一整架飛機。原來他們是將飛機放在一個大的運動平台上，讓平台去控制飛機的顛簸等運動，之後再通過後期完成最終效果。
劉偉強從好萊塢回來之後，聯繫到一家西安的航空公司，克服了重重困難，最終按1：1的比例複製了一架模擬機。首先的難點在於機身太重，對方的工程師說，一架模擬機有50噸重，現在一個平台最高承重為20噸，如果想要承受一架模擬機的重量，得需要三個平台，並且模擬機也得分為三個艙。而且，三個艙如何做到同步？對工程師們來說也是個技術難題。之前製作團隊曾聯繫海內外諸多技術團隊，但給到的反饋大都是「 無法實現模擬機的靈活操作」，而國內技術團隊，首次實現三艙聯動，誤差不超過0.1度，並且首度實現了用平板電腦控制飛機，實時響應速度不超過10毫秒，能夠實現飛機的俯仰、滾轉、顛簸等多個動作的精準操控，確保完美重現當時事件的情景。
據劉偉強導演透露，如今這台拍攝《中國機長》的1：1搭建的模擬機已經被送到青島影視基地，「有什麼朋友需要拍攝就可以用，就算是為中國電影做了一點點貢獻。」如此看來，劉偉強導演為了《中國機長》是煞費苦心啊，就連現在的好萊塢也是觸不可及。當真是為了中國電影事業做出了貢獻，而且是大貢獻。期待《中國機長》上映。
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