比亞迪的強勢，我們都知道，按照目前趨勢，今年衝擊400萬輛也是有可能的。
但你說比亞迪有沒有壓力呢？
當然有，這裡可是全球最卷的汽車市場。
因此，比亞迪還要不斷擴充產品陣容。
幾天前，比亞迪宋l dm-i正式發佈，這款車有哪些看點呢？我們總結了13個關鍵信息，一起了解一下。
1、外觀內飾變化
外觀方面，捨棄全封閉前臉，採用家族式的大尺寸中網；同時，取消跨界車身造型，改成常規的懸浮式。
內飾方面，整體變化不大，但是對空調出風口細節進行了調整。
2、尺寸變化
車長4780mm，軸距2782mm，與宋l相比有明顯縮水，定位於中型suv，但更像是大號的緊湊型suv，比宋plus大不了多少。
3、動力系統
搭載第五代dm技術，包括一款最大功率為74kw的1.5l發動機以及最大功率為160kw的前置單電機，純電續航預計112km起。
4、能耗與續航
最低饋電油耗為百公里4.95l，此前秦l可以實現2100km的續航，考慮到suv風阻等因素，宋l dm-i續航可能低於2000km。
在《一本書看懂新能源汽車》一書中，我們對插混車型的特點進行了介紹。dm 5.0技術，讓插混車型的優勢變得更加明顯。
5、底盤懸架
前麥弗遜式獨立懸架後四連桿式獨立懸架，配備fsd可變阻尼減震器，預計不會提供四驅系統。
6、智能駕駛
預計將配備比亞迪dipilot智能駕駛輔助系統，支持撥桿變道、車道領航、自動泊車，但預計只會在高配車型上出現。
7、智能座艙
搭載dilink智能座艙，操作流暢，可下載主流app，娛樂功能、語音交互功能也都比較強大。
8、車型定位
從動力系統、內部配置等方面可以看出，宋l dm-i並不是單純的「宋l插混版」，它的定位偏低，與唐家族差距較大。
9、對標車型
宋l dm-i被歸入王朝網，王朝網目前有宋pro和唐dm-i，宋l dm-i的定位介於二者之間。
不過從性能上來看，新車對標的車型應該是王朝網的宋plus dm-i。
海洋網旗下有中型suv海獅07，緊湊型suv 宋plus dm-i，還有即將登場的海獅05，分別對應王朝網的唐家族、宋l dm-i以及宋pro，這個布局才算合理。
因此，宋l dm-i應該是以b級車身份征戰a級車市場。
10、價格區間
目前主流說法是：15-18萬元，按照比亞迪以前的經驗，同一款車的插混比純電便宜兩萬元左右，宋l起售價為18.98萬元，因此宋l dm-i 15萬元起售似乎很合理。
但也有另外一種可能，那就是直接將起售價定為12.98萬元，與宋plus dm-i持平。
秦l上市之前，外界傳說起售價在12萬元，但最終的起售價僅為9.98萬元，宋l dm-i也有可能進行這樣的操作。
11、競爭對手
首先是同價位的合資燃油版suv，這個不用多說。
其次則是同級別的國產新能源，例如零跑c11、深藍s07、奇瑞風雲t9等等。
12、主要吸引哪些人
看不上緊湊型suv，買不起唐dm-i，同時又對續航、用車成本比較敏感的用戶。
13、銷量前景
基本預訂爆款席位，僅憑dm 5.0技術就可以吸引大量用戶，但面對的競爭壓力也會越來越大。
結束語：目前宋l dm-i並沒有給出官方指導價，具體的配置信息也並不明確，但有一點可以肯定，它的產品性能不會讓用戶失望。我們認為，比亞迪目前的價格體系正在重構，以適應未來的銷量規模。那麼，你覺得宋l dm-i會不會一步到位，給出一個12.98萬元起售的驚喜價呢？
