每一個品牌都有自己的歷史，當然僅僅針對有近百年發展史的車企才能真正稱得上有品牌歷史。奧迪Audi在發展的過程中，一直和霍希Horch這個名字有着緊密的聯繫，因為Audi就是德語Horch翻譯成拉丁語，而霍希Horch就是奧迪汽車和霍希汽車的創始人，曾獲得阿爾卑斯山國際拉力汽車賽總冠軍的賽車手。今天聊的就是紀念他而生產的奧迪A8L Horch創始人版。
奧迪A8L的創始人版本，是為了將A8L車型增加一款更豪華，正如奔馳S級有邁巴赫一樣。但相比於邁巴赫來說，霍希並未在奧迪旗下形成獨立品牌，而是直接被劃分到了A8L車型的一個加長版本中，這與「邁巴赫」的路線有所不同。
奧迪A8L Horch創始人版與普通A8L車型有着明顯不同的氣場。在外觀上，與普通版A8L的差別不算很大，主要在於中網、霧燈裝飾罩、反光鏡，以及後杠等處運用了更多的鍍鉻裝飾，尤其是電鍍的反光鏡在奧迪車型中很少見，這不同於奧迪性能車的亞光「銀耳」，所以奧迪A8L Horch創始人版不具備運動標籤。
在尺寸上，奧迪A8L Horch創始人版後排相較於普通A8L車型增加130mm，長、寬、高為5450mm、1945mm、1486mm，軸距則是3258mm，尤其是後排車窗上特有的標誌，讓整台車的氣場非同尋常。
當然，這款車最特別的則是20寸電鍍輪轂，全封閉式的設計讓車輛更彰顯霸氣。這種與普通版完全不同的設計風格，突出別樣的莊嚴穩重。
在奧迪A8L Horch創始人版身上，採用了獨特的四座布局，後排左右兩側均配備了娛樂屏、電動遮陽簾和小桌板，在行政級別的轎車當中，似乎都是標準的配置了。
在舒適程度上，後排座椅柔軟度和支撐性兼顧，同時支持「老闆位」支持一鍵躺倒模式，當按啟動按鍵後，前排座椅將向前移動和摺疊，同時打開座椅靠背上的腳托，而後排座椅也會前移並形成一個適合腿部伸直的躺姿。
當然，在內飾方面也有諸多獨特的配置，比如其享有雙擋冷藏冰箱、220v電源插座、可以升降高音喇叭的B&O音響等等，從細緻方面都考慮得相當周全。
動力部分，奧迪A8L Horch創始人版搭載了一台3.0T發動機，可以實現340馬力和500牛·米的出色數據。整體行駛的質感非常平穩，首先是動力數據上有足夠的儲備，同時可變阻尼的空氣懸掛被調校的柔軟且有韌性，地面顛簸的過濾效果做得極為出色。
無論是駕駛還是乘坐，在這台身上都能有恰如其分的享受。比如，在動力輸出方面的敏捷性以及流暢程度，讓你會忘卻這是一台車身尺寸超過了5.4米的車，操控精準的同時，轉向的運動特性依然能夠有效保留。
總結：
在奧迪品牌身上，從quattro全時四驅系統，到LED矩陣式大燈的率先應用，再到AR眼鏡實現車內交互和控制，這些都是來自科技奧迪的不斷創新。奧迪A8L Horch創始人版作為旗艦中的旗艦，擁有更全面的科技特性和享受體驗。
豪華車之爭，往往都是這幾個百年品牌之間的角逐，雖然各有優勢，但是在各自領域當中能夠有顯著標籤，並留下記憶點的並不多。百年奧迪的歷史沉澱，讓車在不斷進化，同時也是奧古斯特·霍希先生執着於技術和性能的精神延續。
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