就在土耳其TB-2無人機在海外戰場上大殺四方之際，3月12日該無人機的生產商拜拉克塔爾公司創辦人兼首席技術官塞爾柱克·拜拉克塔爾在其社交媒體宣布：經過三年半的研發，一款型體型更大、性能更敏捷的魚，進入了生產線。他用魚來形容無人機，是因為先前該公司的大型無人機名為「Akıncı」意思是飛魚。
新一代無人機稱為國家無人機系統（MIUS），已被命名為「Kızılelma」，意思「紅蘋果」，但但是在土耳其語中，可以引申為展望、遠景的意思。MUIS可能會在2023年底進入首飛。第一個原型是亞音速的，後來的原型是超音速的。
MIUS將是一種單引擎無人駕駛飛機。機身採用無尾、混合機翼機身設計，以減少雷達截面(RCS)。飛機有兩個鴨翼但沒有水平穩定器和兩個傾斜的垂直穩定器。進氣口位於機身兩側。
MUIS 也是土耳其首款採用渦輪扇噴氣發動機的無人機，最大起飛重量5500公斤，預計可攜帶1.5噸有效載荷，包括空對空、空對地和空射巡航導彈在內的多種武器。彈藥將在武器艙內部攜帶，以保持較低的RCS。飛機將有翼裝掛載點用於外部武器運輸，在低RCS不是必要的任務。
該公司表示，MIUS將結合人工智能(AI)和智能機群自主技術，使多架飛機能夠獨立操作或與有人駕駛的戰鬥機一起飛行並支持它們。MIUS也可以擔任有人駕駛戰機的「忠誠僚機」。
預計該無人機將進行戰略攻擊、近距離空中支援(CAS)、導彈攻擊、壓制敵方防空系統(SEAD)、摧毀敵方防空系統(DEAD)等多種軍事行動。MUIS將採用噴氣動力，預計將能夠在土耳其旗艦「阿納多盧」號兩棲攻擊艦上起降。
2021年11月拜拉克塔爾與烏克蘭主要國防工業公司之一伊夫琴科進步設計局簽署了一份合同，為MIUS採購發動機。根據協議，伊夫琴科進步設計局預計將為這架飛機提供AI-322F渦扇發動機。
拜拉克塔爾公司首席執行官塞爾柱克·拜拉克塔爾表示，烏克蘭和土耳其是兩個戰略合作夥伴，並指出其公司的Akıncı 無人機已經由伊夫琴科-進步設計局的AI-450發動機提供動力。「根據新合同，我們將在無人機上安裝由伊夫琴科-進步設計局和馬達西奇公司聯合生產的 AI-322F 發動機，我希望這筆交易將進一步推動兩國之間的戰略合作。」
AI-322發動機，長3138毫米，風扇直徑624毫米；最大加力推力4200千克，燃料消耗率1.9千克/千克推力-小時；不加力最大狀態推力2500千克，燃料消耗率0.66千克/千克推力-小時。；總增壓比15.4，涵道比1.18，推重比7.5。不開加力時，最大巡航速度就達到0.95馬赫左右，如果採用開加力，最大飛行馬赫數可達1.4。
除此之外，AI-322發動機還採用全權限數字式電子控制系統（FADEC），是該類別發動機中第一型採用FADEC控制系統的發動機，具有很好的操縱性和穩定性。AI-322F是AI-322加力版。可滿足多種類先進教練機的使用要求，也可配裝於L-15「獵鷹」高級教練機上。
但是目前的俄烏衝突給這款無人機的未來蒙上了陰影。俄羅斯已經宣布將對烏克蘭軍工企業進行打擊。 如果伊夫琴科-進步設計局和馬達西奇公司被摧毀，這款無人機的發動機就得另尋來源。雖然土耳其人早有預案， 可以用國產的TEI/TF-6000發動機替代烏克蘭的發動機。 但是這個土耳其國產的首台渦噴發動機還在研發中，性能是否能滿足技術要求還未可知。（冪談天下/張冪）