說過了事故車、泡水車，今天咱們再來說說火燒車。
火燒車，是有事故瑕疵的二手車中最少見的，一來火燒不像交通事故那樣經常發生，二來火燒不像水泡那樣在外表上不留痕迹。所以很多人不免有疑問——
火燒車真的有這麼可怕嗎？
被低估的火燒車
事故車、泡水車的風險它都有！
之前咱們說過，重大事故車主要是車身骨架嚴重受損，導致車身剛性變差，遇到事故碰撞時不能起到足夠的保護作用；泡水車則是車子內部的電子控制單元損壞，導致車子就像一個「定時炸彈」，隨時都可能出現問題。
火燒車就是「完美」集合了重大事故車和泡水車的風險點——因為車子一旦經過火燒，基本就是「從內到外」的全面損毀，無論是電子器件，還是車身骨架結構，無一倖免。
首先，車輛發生過着火後，各種線路的塑料絕緣層因為高溫導致老化，容易造成短路，輕的會燒保險和電控元件，重的會發生自燃。如果是汽油滲漏的問題，還有可能會產生爆炸。
另外，真正致命的是車身強度的改變。
我們都知道，鋼材的熱處理工藝中有一種叫「退火」，經過退火的鋼材硬度會下降，這樣可以便於進一步加工，而車輛過火就相當於給車身骨架做了一次「退火」，過火後會降低車身骨架的強度，導致車身剛性變差，遇到二次碰撞時無法起到有效的保護作用。
這樣一說，大家知道火燒車到底有多可怕了吧。因此，以後在買二手車時，除了要留意不要是重大事故車、泡水車之外，也一定確認清楚不是火燒車！
如何辨別火燒車？
跟重大事故車、泡水車一樣，網上火燒車的辨別技巧和方法非常多，可是火燒車的鑒定是需要根據多個部件的受損情況綜合評估，才能準確判斷出來的。
比如，268V對火燒的判定就涉及全車17個部件的檢查，根據部件中是否出現煙熏、碳化、受熱變形等狀況，綜合判定是否有火燒風險，如果是沒有經受過專業訓練的普通人，很難憑準確鑒定到底是不是火燒車。
▽ 《268V檢測標準》中火燒車的檢測標準
雖然咱消費者不會專業檢測，但是，只要您使用268V檢測，268V檢測報告會在證書頁、檢測信息頁、火燒車檢測項頁 3 處標明檢測結果，只要看報告就能輕鬆辨別火燒車！
268V檢測報告「證書頁」
268V檢測完成後，均會出具相應的認證證書，如果證書里展示的是「檢測結果是火燒車」，那您就趕緊看看別的車吧！
▽268V檢測認證證書明檢測結果
268V檢測報告「檢測信息頁」
如果您沒有看到證書，在報告的第3頁「委託檢測項」下，會再次展示檢測結果，如果車輛是火燒車就會在這裡清晰寫明。
▽ 火燒車檢測信息頁展示圖
268V檢測報告「火燒檢測項頁」
最後，268V檢測報告中的每一個檢測項目欄里，也會清晰標註出該車的檢測結論，即會出現「火燒車異常XX項」的提示，如果是火燒項異常≥1項，就是火燒車。
▽ 火燒異常項≥1項，就是火燒車
最後再強調一下，火燒車危害非常大，大家之後如果看到檢測報告里標明了火燒車，不管賣家怎麼忽悠，都堅決不要買！
