通通有好料:杭海城際成功軌通/岳陽至三亞開行超長管內K字頭臨客

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杭海城際成功「軌通」

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8月12日上午,隨着最後一節軌排的組裝、起吊,並穩穩落下,杭海城際鐵路全線軌道鋪設圓滿完工,正式實現「軌通」。杭海城際於2019年5月16日開啟軌道鋪設施工,歷經15個月,在餘杭高鐵站-長安鎮站、長安鎮站-斜橋鎮站、斜橋鎮站-浙大國際學院站三個區間內共鋪設軌道93公里。杭海城際鐵路的「軌通」標誌着該項目建設進入衝刺收尾階段,為年底全線的聯調聯試提供了堅實保障。

(圖源:浙江杭海城際鐵路有限公司社交媒體)

武漢首條跨市軌道交通線路「軌通」

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近日,武漢軌道交通11號線三期葛店段正式完成軌道鋪設,實現全線「軌通」。自3月22日復工復產以來,武漢地鐵建設事業總部把質量安全放在首位,確保節點目標按完成;為提高工藝及效率,項目部採用輪胎式軌道罐與鋪軌龍門吊等技術設備,在完成各工序的基礎上,提高了鋪軌的效率,降低了鋪軌成本。目前,武漢軌道交通11號線三期葛店段正在進行車站裝修、設備調試等步驟。

杭州地鐵3號線一期工程站名擬命名方案公示

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近日,杭州地鐵3號線一期工程(文一西路-留下)新建車站站名擬命名方案開始公示,共包含35座車站。該擬命名方案公示時間為8月10日-8月14日,有意見的市民群眾可通過郵件等方式提出自己的意見。

(圖源:杭州發佈社交媒體)

岳陽至三亞開行K字頭臨客 全程近29小時都跑不出廣鐵管內

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據鐵路相關渠道顯示,2020年8月14日、8月21日,岳陽—三亞增開K9167次旅客列車,2020年8月16日、8月23日,三亞—岳陽增開K9168次旅客列車。這對列車途經湖南、廣東、海南三省,幾乎從廣鐵管內的北端跨越到了南端,去程的K9167次全程運行時間為27小時56分鐘,回程的K9168次全程運行時間更是達到了驚人的28小時55分鐘。接近29小時的行程都沒開出廣鐵管內,就問你怕不怕?這番操作,應該可以進入現階段全路運行時間最長管內K車的前三甲吧?對於海南省來說,在這對臨客開行之前似乎也已經很久沒加開過進出島的列車了。

另外,根據12306網站顯示,這對臨K在標註「折」字的基礎上依然貴過同區間運行時長更短的Z車,相信是執行了「特殊票價」。上述列車的運行時刻及辦客站詳見附圖,附圖信息僅供參考,請以12306網站及車站公告為準。

本周六起至10月中旬 內地出發旅客可經香港機場轉機

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香港機場管理局發佈公告:自2020年8月15日起至10月15日止,從內地機場出發的旅客可經香港機場轉機,亦可過境至其他目的地。

推行捷運宣傳 台中捷運推出動漫短片

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在一個城市的軌道交通系統開通前,總是少不了對它們的各種宣傳,這些宣傳不僅能夠提升大眾對本地軌交系統的認知,也往往能對如何搭乘列車獲得進一步的了解。即將在年底開通的台中捷運也是如此。為了推行捷運宣傳,並促進企民交流,台中捷運日前推出了一部動漫短片《等待中的幸福——等台中的幸福》。這部4分鐘的短片圍繞着主角在文心森林公園站搭乘捷運的故事展開,短片在展開劇情的同時,還融入了許多文明搭乘捷運的提示。通通看完短片後覺得,短片內背景的場景繪畫相當出色,不過在劇情和人物的設計上感覺一般般。

(圖源:台中捷運官網)

吉祥航空公布9月國際航班計劃 新增南京=大阪直飛航班

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吉祥航空對外公布了9月的國際航班執行情況。吉祥航空將在原有4條國際航線(芬蘭、日本、新加坡、泰國)基礎上新增南京=大阪直飛航班,航班號為HO1610/1609,每周四一班。有需求的旅客可以關注一下。

橫琴口岸新旅檢區域將開通啟用

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據珠海市口岸局公告,橫琴口岸新旅檢區域將於2020年8月18日15時起正式開通啟用。啟用後,原澳門蓮花口岸將整體搬遷至橫琴口岸澳方口岸區;橫琴口岸原旅檢通道及出境車道全部搬遷至橫琴口岸新址,入境車道暫時保留在原址。有經由橫琴口岸出入澳門的小夥伴需注意!

台州路橋機場新航站樓設計方案揭曉

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近日,台州路橋機場新航站樓設計方案揭曉,新航站樓將採用同濟設計集團軌道交通建築設計院團隊的「無限台」設計方案。

據同濟設計介紹,台州新航站樓的設計提煉出「山形海勢宏大自然中和諧共生」、「源遠流長多元文化的和合共榮」、「大氣創新城市精神的和美永續」三點,將三個方面通過一個三向無限循環的曲面進行演繹和表達,遠望似一靈動無限的台,蘊含山水之勢、和合之境,也暗合台州之「台」——無限台,寓意台州無限創新——永無止境的城市精神、無限熱愛——生生不息的生態情懷、無限傳承——綿延雋永的文化脈絡。設計致力於打造一個和合圓融的、大氣創新的、生態共生的機場航站樓。同時,在航站樓中也植入了完整生態院落,以優化乘候機體驗,使自然與現代建築相融合。

小夥伴們覺得台州機場新航站樓設計方案怎麼樣呢?

(消息及圖片來源:同濟設計TJAD社交媒體)

國泰航空上半年虧損98.7億港元

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國泰航空近日公布了上半年營收情況:該公司上半年營收276.7億港元,凈虧損98.7億港元。受疫情影響,國泰航空認為其預期客運業務在長時間內不會有顯著復蘇,因此下半年可能會更加艱難。

國泰航空目前已經實施了包括資本重組、削減航班數量、高層減薪、封存部分客機等節約資金的措施,同時,國泰航空也與空中客車達成協議,延遲交付部分飛機;與波音公司就延遲接收波音777-9型飛機進行深入磋商。疫情帶來的「後遺症」仍會延續一段時間,以運營國際航線為主的國泰航空,在海外疫情未緩和之前,依舊艱難。

民航局單日發出三份「熔斷指令」

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民航局於8月11日單日發出三份「熔斷指令」,分別對阿聯酋阿提哈德航空公司EY862航班、中國東方航空公司MU212航班、斯里蘭卡航空公司UL866航班採取熔斷措施。

自8月17日起,阿提哈德航空公司EY862阿布扎比至上海航線和東航MU212馬尼拉至上海航線將暫停運行1周;斯里蘭卡航空公司UL866科倫坡至上海航班將暫停運行4周。熔斷航班量均不得用於其他航線。另外,三家航企8月17日之前的航班可繼續執行,如期間觸發熔斷機制,熔斷時間將予以累加計算。


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