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說起張國立，相信大家並不陌生了，張國立是中國的一位非常出名的演員，並且還是上海某公司的董事長，實力上是完全不輸於其他明星的，張國立在98年的時候就曾主演過《康熙微服私訪記》，在當時也是大火了一次，並且張國立還參演了《好久不見》這部電視劇。
張國立如今已經64歲了，雖然已經變老了，但是年輕時的帥氣還是存在的，張國立在生活中，還是一個非常幽默的人，也正是因為這樣，才深深得獲得了很多網友的喜愛。
曾經張國立被曝出了一件大事，那就是與袁立有了不一般的關係，也正因為這件事，鄧婕當即給了袁立一耳光，雖然當時對這件事情澄清過，但是並沒有什麼效果，袁立也是無辜的被捲入到了其中。
就在近期，張國立再次被網友曝出了一件大事，那就是張國立在多年前，兒子因為吸毒而被抓走，看來這件事也是張國立終生的恥辱吧，本來張國立兒子張默可以好好的進入演藝圈生涯，可是偏偏要這麼作死。
1988年在南極，張國立用命拿“二等功”...
張國立在南極冒死立下二等功這事兒，鮮為人知。
這一段往事，他也幾乎沒有提過……
所有的一切還要從1988年說起。
那一年，國家決定首次在南極圈內建一個科考站——中山站。
此次同行的還有電視台的工作人員，他們要跟隨科考隊拍攝紀錄片《長城向南延伸》。這個紀錄片就是要向世界證明，中國人也有實力在南極圈內建立自己的科考站。
張國立因為參加過電影電視拍攝，身體素質好，人又聰明，所以被選中參加了南極科考隊。
南極人跡罕至，氣候惡劣。
去之前，張國立就簽下了生死狀。
他想，一定要去，這是為國爭光的事，就算死在那也是一種值得。
1988年11月，南極科考船“極地號”從青島出發了。
在澳大利亞補給物資的時候，我們國家的人卻屢屢被錯認成其他國家的人。
張國立急了，把身上的白襯衣脫了下來，用毛筆在衣服背面寫上幾個碩大的英文：Beijing China。
隨着“極地號”越來越接近南極，危險也悄悄逼近。
11月份和12月份的南極，會有長達近20公里的陸緣冰。
陸緣冰厚度可以達到兩三米，有的地方甚至連厚度也無法得知。
有時候還會突然從海底出現一座巨大的冰山，差點一下子把船給掀翻。
在茫茫的冰海上，面對不斷湧來的浮冰，“極地號”只能減速航行，儘可能減小船體與冰面的撞擊力度。
不過，令人擔心的事情還是發生了。
由於無法承受浮冰的不斷撞擊，船頭被擠出了一個大洞。
這個洞形成之後，雖然沒有漏水，但“極地號”不敢再撞陸緣冰了，只能尋找着裂縫小心翼翼地往前挪。
直到“極地號”被陸緣冰包圍，動彈不得。時間一天天地過去，為了做好長期被困的準備，考察隊也把一日四餐改成了一日兩餐，並限量供應開水。
張國立和船上的所有人期待着奇蹟的到來。
被困20多天後，海面終於在潮水和氣旋的作用下，出現了裂縫。
於是，“極地號”順着裂隙一點點向前移動。
艱難前行了數日之後，終於距離南極大陸只剩400米了。
勝利就在眼前，所有人都興奮歡呼。
然而就在此時，一場不可預測的巨大冰崩發生了...
東南極時間，1989年1月14日，22點35分。
一場罕見的特大冰崩突然發生，大量的冰山從冰蓋上塌落下來。
冰崩像原子彈爆炸一樣，水柱噴到空中一百多米，鋪天蓋地的大冰塊朝着“極地號”呼嘯而來。
“極地號”頓時劇烈晃動。
如果冰山撞船，必將是船毀人亡。
幸好關鍵時候，死神神奇地在距離“極地號”兩三米的地方，停下了腳步。
可是，傷痕纍纍的“極地號”卻被死死包圍在了方圓十幾里的亂冰之中，無法前進。
萬一再有冰崩到來，所有人都活不了。
在殘酷的事實面前，為了避免人員損失，船長被迫下達了撤離“極地號”的決定。
接到棄船命令的張國立，第一反應是跑到船尾看國旗：
“那面國旗已經快被風吹成條了，可我心裡捨不得，覺得這條船就是國土，我絕不能放棄。”
他決定留下來，和其他人一起繼續想辦法讓船靠岸。
留下來的人也都做好了犧牲的準備。
好多隊員都穿上了西服，颳了鬍子，小皮鞋也擦得鋥亮，有人還寫好了遺書……
他們把名字寫都寫在了一面國旗上帶着，下決心陪着中國唯一一艘遠航破冰船戰鬥到最後一刻。
為了讓“極地號”再次前行，隊長決定用炸藥把前面的浮冰炸開一條縫，讓船沿着縫靠岸。
因為張國立是唯一一個見過炸藥的人，所以他就成了爆破組組長。
可那時候的他，心裡一點底兒也沒有。
因為他只是在當鐵路工人的時候，見過別人是怎麼用炸藥的，自己卻一次也沒正兒八經地碰過炸藥。
但他還是硬着頭皮接下了任務。
因為如果不破冰，船上的人只有死路一條。
張國立找了十個人，每人負責一個炸點。然後鑿冰坑，放炸藥。
南極的冰很硬，一個坑就得鑿8小時。
一切準備就緒後，張國立下令：
“爆破開始，點火。”第一個，第二個，第三個……非常順利。
到了點着第八個時候，眼看着就要勝利了，張國立突然發現點第二炮的人沒還沒跑。
他大喊：“第二炮！你幹什麼呢。”
二炮也大喊：“沒點着。”
這下壞了。
炸藥最重要的是必須按順序點着，不能快也不能慢，更不能有一個瞎炮。
因為在冰上爆破，時間一旦出現偏差，所有人就都跑不出來了。
關鍵時刻，張國立立刻衝出去，飛速跑到二炮站點。
他點着導火索，又飛速往回跑。
不過這時，冰都已經炸開了。
張國立的耳邊都是轟、轟、轟的聲音，他下意識地趴在冰上，冰塊像刀子一樣向他撲來。
幸好，沒有砸傷他。
他冒死去炸冰山，也救下了一船人的命。
炸開浮冰之後，“極地號”繼續朝着南極大陸前進。
登上南極後，為了搶回被冰崩耽誤的一個月，100多號人沒日沒夜地拚命趕工。
可是科考隊人手有限，這時候，什麼臟活、累活、苦活……張國立都會主動頂上。
50公斤一袋的水泥、石子一袋袋地往料斗兒里倒。
每天重複至少三四百次，一天十五六個小時下來，手指和手臂疼痛難忍。
從爆破手到混凝土工，再到電焊工……他邊學邊干，磨破的手套換了一雙又一雙，手上凍裂的傷口添了一道又一道。
每當他無數次徘徊在崩潰的邊緣，堅持不下去的時候，他就會去看看企鵝。
然後再回來，繼續鉚足勁拚命幹活。
1989年2月26日，中山站終於建成。
落成典禮時，張國立擔任升旗手，五星紅旗終於在南極飄揚。
那天，他流下了眼淚。
從南極回來之後，張國立個人榮立二等功，集體一等功。
140個日日夜夜，面對浮冰圍困、冰崩突襲、爆破冰山等生死考驗……張國立說了一句：“一輩子的苦在南極都吃完了。”
（張國立接受採訪，自述當時驚險一幕。）
後來的事，我們都知道了。
他繼續專心拍戲，從《康熙微服私訪記》、《宰相劉羅鍋》、《金婚》、《半路父子》……張國立為我們塑造了一個又一個經典的角色。
他還建了8所慈善小學，向雲南省捐款185萬元……
而我國的極地科考事業，也迎來了質的飛躍，從“後來者”邁進了世界極地科考的“第一方陣”。
如今，我們已經擁有了南極的長城站、中山站、崑崙站、泰山站和北極的黃河站、冰島站，南極第五個科考站羅斯海新站正在計劃建設中。
30多年來，地球的兩極留下了中國極地科考人堅實的腳印，一批批科考隊員前赴後繼、不畏艱險。
在冰冷極地的考驗下，他們，依然熠熠生輝。
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