極盜車神
豆瓣評分：8.1
由英國鬼才導演埃德加·賴特執導和執筆的《極盜車神》講述了一個名叫“Baby”的年輕人的故事，他是一個極具天賦的犯罪團伙的司機，負責幫助銀行劫匪駕車逃跑。它依靠獨特的音樂來控制駕駛節奏。一次偶然的邂逅，他愛上了餐廳的女服務員（莉莉·詹姆斯飾），想就此罷手。Boss（凱文·斯派西飾）說，只要他完成最後一項任務，他就可以獲得自由，然而巨大的危險和挑戰正在等着他
這部電影的所有宣傳都是以主人公耳朵里的音樂為基礎的，每首歌都想跳起來，尤其是槍戰和賽車。從來沒有人能將涼爽、優雅、血腥、浪漫和荒誕的寒冷結合在一起，就像在夏夜的暴雨中吃海鹽、焦糖冰淇淋，然後喝上半杯紅酒。
瘋狂麥克斯4：狂暴之路（2015）
豆瓣得分：8.5
數千英里的黃沙，數千英里的藍天，滲出粗糙的質感和殘渣，混合了血腥的肉和食物的氣味後，文明的衰落，滋生出扭曲多變的瘋狂和殺戮慾望。這些機器由生鏽又笨拙的金屬材料、強大的大型發動機、尖刺外殼、電鋸、戰車上的鉤子或火焰噴射器組成，咄咄逼人，當然還有最美妙的設計——由野生電吉他手的鼓樂隊和揚聲器陣列組成的重金屬朋克軍樂團拼接而成！
這些兇猛的車輛配合著難以想象的戰鬥方式，擺脫了賽車和槍戰的結合，給影片帶來了不同的面貌。
速度與激情7（2015）
豆瓣得分：8.3
速度與激情5（2011）
豆瓣得分：8.4
在中國，跑車在路上最大的考驗是牌照，而在國外，跑車在路上最大的困難是阻力，包括風速、溫度、氣壓和崎嶇的路況。在此基礎上，觀眾質疑疑文-迪塞爾和保羅-沃克是否能拖着一個10噸重的保險箱，用它摧毀20輛警車和一家銀行。根據地面與鋼的摩擦係數來計算，拉動一個10噸重的保險箱需要4WN，相當於4匹道奇軍馬的力量。兩根直徑5cm的標準鋼纜能承受3000kN的拉力。根據目前地下黑車的改裝強度，該片的壯舉是可行的。抵抗地球的阻力，拉的不再是鐵，而是風。
蝙蝠俠：黑暗騎士（2008）
豆瓣得分：9.0
看完電影后，很多影迷人發出了一個問題：蘭博基尼到底是不是真的墜毀了？追車戲的片段真是太神奇了：小丑在大車裡拿着手榴彈發射器，蝙蝠車追着他，後面跟着多輛警車。所有的車都快得嚇人，然後蝙蝠車撞上了垃圾車。漂亮的摩托車出現在蝙蝠車裡，繼續追小丑。
這種鏡頭看起來很真實。不過，似乎要使用真正的特技團隊幾乎是不可能的，因為無論司機多麼熟練，都是危險的
諜影重重2（2004）
豆瓣得分：8.5
諜影重重3（2007年）
豆瓣得分：8.7
在你什麼都不知道的情況下，悍馬突然從側窗出來，撞到你的側門。第一視角，就好像親身體驗一般。在“伯恩”系列電影之前，從來沒有人使用過如此高密度的實時攝影技術拍攝汽車追逐。藉助Go Mobile移動系統，有效地捕捉到了車內演員從各個角度的反應，包括加速、轉身或停車。可以說，藉助現代電影的力量，全面提升了“警網鐵金剛”的概念，使動作電影在技術和藝術力量上具有無限的潛力。在伯恩和特工的最後一場戰鬥中，汽車被推到了道路隔牆上，以180英里的速度滑到了牆上，在這個時候，沒有任何人能夠阻止腎上腺素的飆升吧。
黑客帝國2（2003）
豆瓣得分：8.4
為了達到導演“終結一切追車場面”的要求，劇組在阿曼達海軍基地機場修建了一英里長的高速公路，並包含有兩座天橋和三條車道，然後報廢了300輛通用汽車。一年前，“視覺預覽”軟件已經演算出了一套完整的追車流程，哪些車會因為撞擊而爆炸，哪些車會被無數的爆炸波（甚至多米諾骨牌式爆炸）炸毀。最有創意的是，虛擬攝像機跟蹤的摩托車視角——卡車車輪底部。這些虛擬數據的存儲和交流已經成為當前電影史上最大、最完整的系統。在硬件和軟件一同上陣，14分鐘的追逐耗資6500萬美元，占整部電影投資的三分之二。
堪稱最豪華的飆車。
勇闖奪命島（1996）
豆瓣得分：8.5
在舊金山的這場追逐中，那個角落都不能導致汽車爆炸。然而，邁克爾·貝，在這裡釋放了他所有的憤怒。
蒙太奇的處理方式非常簡單。除了汽車飛馳的全景鏡頭外，加上車窗外演員臉部的特寫鏡頭，車內的操作幾乎沒有鏡頭。但出色的升格鏡頭延長了爆炸的破壞力，特寫鏡頭焦距的急劇變化體現出了相對靜止拍攝的極限速度。雖然兩輛車只經過四條街道，但是給人一種要摧毀整箇舊金山的錯覺。
終結者2：審判日（1991）
豆瓣得分：8.5
約翰·康納騎摩托車一路狂逃。T-1000機器人抓起一輛卡車一路追趕。他們進入一條幹涸的河流。追逐持續了幾分鐘，T-800終於追上了，他抓住約翰·康納，轉身朝T-1000開火。子彈打在輪胎上，卡車撞在橋墩上起火爆炸了。這是《終結者2》中最精彩的追車部分。沒有一句對白，但是有着強勁的節奏感。阿諾德·施瓦辛格的摩托車是哈雷1990年推出的一款FAT BOY，動力非常強勁。
《終結者2》是一個時代的經典之作。這是讓一台機器變成“人”的故事。詹姆斯卡梅隆高超的技術能力是影片成功的保證。《終結者2》的場景可能是好萊塢所有汽車追逐中最經典的。
