在前些日子有一部電影可以說是特別的火，那就是中國機長這部電影，可以說是讓我們中國驕傲的一部電影。同時它是一部讓大家不停的去呼叫，讓更多的人去呼叫的一部電影，一個人去點贊，所有的人都會去點贊。
這部電影是根據川航真實事件所改變，劉偉強控場，空乘都是特別特別的帥，機長也是非常的厲害，乘客們都有自己的私心。就好像所有的人都沒有犯錯的狀態，這個電影也沒有什麼邏輯上的一些錯誤，但是其中還有一些小小的問題。
這部作品的主場景就是川航的機艙，傳說當中劉偉強特別厲害的手持攝影，大家沒有發現，只有機身在不停的晃動。大家都在評論，不能夠去說，由於機身太小，所以不能夠去施展，幾乎有一些光線並沒有任何的變化，好像是在一台模擬機當中，沒有那種特別真實的災難感覺。
就比如說當時飛機遇到了可怕的顛簸和失重，只要我們做過飛機遭遇過這種經歷的，都會想起來之前自己所經歷的那些事。在這部電影當中，沒有很多的主觀表現，乘客遇到困難的時候特別的驚慌，而機組人員都是特別的沉着和冷靜。可是到最後大家發現，差點要窒息過去的竟然是那個乘務長。
實際上當災難來的時候，這部作品的驚險好像就是在擋風玻璃裂開以後，歐豪被吸了出去，後來杜江克服了種種的困難回到駕駛艙當中，那個時候的鏡頭全部都在張涵予的身上。
當然很多人都會說，當真正遇到這種困難的時候，機長不可能離開自己的座位，當時真的是一種豆漿和盲目的狀態，只能憑藉著自己的堅持和意志力來不斷的戰爭，當時的一種意志可能就是一直坐在那裡，不要去鬆手，這就對了一樣。
可是，如果你真正的了解現實，那麼你就會發現飛機在穿越雷電雲的時候，其實就是在給這部作品加一些戲，既然說要這樣去加戲，為什麼不多在基層人員上安排更多的情感細分的，大家多多少少有這樣子的疑問。
這部電影在細節上的一些處理，本來有一些可以好好的加工本來有一些過程是驚心動魄的，但是最後卻變成了那種重複的過程，最後大家也都不知道他們在為什麼而加油和打氣。
就比如說當時空姐趴在了地上，很多人包括乘客，包括機組的工作人員，他們都一直站在那裡喊着站起來站起來，乘務長差不多喊了有五六次的樣子，看的讓人覺得特別的尷尬，很多人都知道這是一個表現堅韌不拔意志力的作品。
但是大家都說能不能不要搞得這麼的尷尬。一群人都像是在座位上起不來一樣，而且還讓其他的空姐不停的呼喊，好像他們就是非常有經驗的戰士一樣，根本不需要任何的幫助，自己就能夠解決所有的問題。
總之在機場的時候，這部電影有很多次是把應對災難的那種過程，變成了一堆人不停的大拇指鼓劃食指，點贊，好像看起來有一種很公益的樣子，這個舉動也讓大家有很多正能量的感慨。
很多人說這個動作就是機組人員的確認好了的手勢，但有很多人覺得肯定不是說OK就OK的。當然這種說法並不是去質疑機長和乘務人員，發生這件事情的時候，大家肯定第一時間就去關注，也確實覺得他們很了不起，很不容易。
總之在困難發生之後，除了杜江回到駕駛艙當中不停的掙扎，其他的一些部分，好像是完完全全把飛機兩面給隔開了，可是事實就是這個樣子，很多小夥伴覺得不怎麼理解，還有一些細節的處理上也比較的奇怪，就是在杜江的身上。
本來的故事是他不在駕駛艙的，但是他怎麼進入客艙的時候，大家也覺得有點模糊。還有一個事情也比較的奇怪，就是有一個經常被特寫的鏡頭，這個鏡頭就放在了四姑娘的身上，她非常的嫌棄掛電話男子的那種眼神，很多人都覺得有印象。
但是這個角色同樣沒有和其他人產生一些真正的戲份，只是充當了被杜江所撩的一個對象。在發生困難的時候，乘客們都是不停的恐慌，最後為機組全體人員點贊，這屬於一個連環的情感反應，實際上沒有任何的偏差。
電影當中還有歐豪，他當時差一點就被吸出窗子，全程都是補掛票，但是在落地之後瞬間就切換成了泡妞的模式，而且被開除出乘客禮讚對象的行列。這個地方的處理實在是有一些輕浮和草率。
大家都知道，電影當中是要增加很多視角的，這樣就可以去彌補一些呼叫無人答應的緊張時間。需要在落地的那一刻，增加一個可以讓大家看到飛機的一個角度，或者是說加這些角度的戲份，一定要有一些前因和後果、
或者是真正的起到一些作用，可是事實上，如果只是為了加個角度的話，那麼可以隨便安排一個美女記者，在遇到很多困難的時候啊，依然只能是那些家才是最溫暖的懷抱，而且這部電影還有很多無數用情感來發電的老套內容。
最後我們要說的就是這個飛機上的一些乘客，遇到困難的時候，表現出一種很驚慌的態度，有的在大聲的嚷嚷，有的在提着自己的包，準備逃脫，還有的人在使勁的使喚空乘，落地的時候大家很着急想要站起來。
其實很多人覺得這些乘客在這片電影當中沒有什麼實質性的作用，但是他們也並不是沒有任何作用的，可能真正說到他們發揮作用的，就是在下了飛機之後，他們全部都在等待着想要感謝機長，這一時刻大家全部都覺得非常的感動。確實不管是機長還是飛機上的工作人員，在遇到困難的時候，真的表現出來特別的勇敢和鎮靜，正是他們的齊心協力才讓大家平安落地。
